Aqui constam as essenciais informações para quem for correr nos campeonatos do F1BC. Estas informações serão todas passadas durante os briefings, antes de cada etapa de campeonato.
Qualifying: Sempre aguarde as luzes dos boxes ficarem verdes e respeite a velocidade limite no pitlane, para evitar acidentes. O Qualifying tem as mesmas regras de corrida, deve-se portanto respeitá-las.
Bandeiras azuis: Quando um quadrado azul aparecer na sua tela, você deve dar passagem para o carro de trás, tanto em Qualifying (o carro de trás está em volta rápida) quanto em corrida (o carro de trás está lhe aplicando uma volta de vantagem).
Como dar passagem: Não faça isso nas curvas, apenas em retas. Deixe o carro reto no traçado, e nunca freie, apenas desacelere um mínimo (apenas se o carro de trás não estiver na sua cola). Nunca escolha o lado!! Mantenha o carro reto e deixe que o piloto que vem atrás escolha o lado por onde quer passar!
Volta de apresentação em circuitos ovais (+ mistos da Indy): Clique em “corrida” assim que a sessão de corrida entrar. Você estará dentro dos boxes enfileirado, aguardando os 30 segundos se passarem. Não esqueça de ligar as ajudas, pelo menos de estabilidade (F4), tração (F8) e embreagem (F11) para sair sem rodar. Após os 30 segundos, o Safety Car sairá puxando a fila, e você deve seguir o carro que estava em sua frente, apontado com o nome em amarelo. Se o rFactor pirar e mandar você ficar atrás do Safety Car, não tente passar todo mundo durante a volta!!! Mantenha-se atrás do carro que você estava! Se você rodar ou se demorar muito pra sair do lugar, você cairá para o final da fila, aí deve esperar todos passarem e ficar em último!
Largada em circuitos ovais: Depois que o Safety Car entrar nos boxes, o spotter do jogo gritará “Green Flag”, e aparecerá escrito “Bandeira Verde”. Só nesse momento você deve acelerar e largar!! Não esqueça de manter-se na sua fila (de dentro ou de fora), e não ultrapassar nenhum carro da sua fila antes da linha de largada!! Se não seguir estes passos, o jogo te dará um “Stop and Go” de punição! Não se esqueça que a largada é definitiva, e não voltaremos.
Largada em circuitos mistos: A primeira freada após a largada é o ponto crítico. Nunca deixe para frear tarde, nem sequer tente frear no mesmo lugar que o faz em classificação com pista limpa! Lembre-se de que há vários carros em sua frente! O ideal é ir aliviando um pouco o pé do acelerador ao aproximar-se da curva, para garantir que você possa frear antes do carro que está em sua frente. Também não tente ir para o ponto extremo-dentro da curva, você certamente irá cortar no meio aqueles que estão fazendo a curva corretamente!!
Entrando/saindo dos boxes em mistos: Na entrada dos boxes, não é preciso seguir a linha branca do chão. Já na saída, é obrigatório seguir a linha, sem passar por cima dela! Caso passe por cima da linha branca, haverá punição de 5 segundos. Tanto na entrada quanto na saída, mantenha a segurança de todos ficando do lado correto da pista, sem se jogar na faixa veloz do traçado onde os carros estão passando.
Entrando/saindo dos boxes em ovais: Nos ovais é importante seguir a “pista de rolagem”, aquela que fica à esquerda da linha de dentro da pista. Sempre entre na pista de rolagem já na reta que antecede a entrada dos boxes, nunca deixe para entrar na curva! Na saída dos boxes também, nunca se jogue no traçado da curva!!! Saia sempre pela segunda reta da pista, seguindo todo o caminho da pista de rolagem por baixo, até entrar na reta!! Recomendável fazer todo esse procedimento com as ajudas de estabilidade (F4), tração (F8) e embreagem (F11) ligadas!
Procedimento se rodar na pista: Primeiro de tudo, certifique-se de que a embreagem esteja ligada e tente parar o carro! Depois, você deve prestar atenção se vem algum carro (em ovais é certo que vem). Fique parado e deixe que os carros em movimento decidam por onde querem desviar!! Nunca tente dar cavalo-de-pau nem voltar para o traçado caso venham carros!! Depois que o pelotão passar, aí sim, vá para um local seguro (em ovais é a pista de rolagem), e retome a velocidade.
Dividindo curva nos ovais: Em disputa por posição em ovais, é extremamente importante manter sua linha na faixa da pista! Nunca tente tangenciar a curva para dentro se tiver alguém dentro, nem espalhar na curva caso tenha alguém por fora. A tentativa de defender a posição é feita na reta, quando você escolhe se vai por dentro ou por fora, apenas isso. Nunca tente ultrapassar por dentro usando a pista de rolagem, é ilegal e a chance de rodar e causar um acidente é muito grande!
Ultrapassando o adversário com um toque ou corte de pista: Para evitar punições aplicadas após a corrida, é sempre aconselhável devolver a posição caso a ameasma seja conquistada de maneira irregular. Toques desestabilizando o adversário, ou mesmo cortes de caminho no traçado configuram uma ultrapassagem ilegal. Nestes casos, pode-se devolver a posição para anular uma possível punição. Mas atenção: devolver posição requer o mesmo procedimento de bandeira azul já citado, ou seja, de maneira segura!!
Em caso de dúvidas, podem utilizar este tópico, ou então consultar o quadro de Regulamento de cada categoria, disponível no
http://www.f1bc.blogspot.com ou nos tópicos de inscrições das próprias categorias!
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