Imola

F1BC Turismo Light 2013/1 @ Ímola

Marcando o início da fase final da primeira temporada de 2013, a quinta etapa da Copa Mainroute Turismo Light foi disputada no circuito virtual de Ímola na noite de quarta-feira (20/03). Com uma atuação impecável, Helton Galindo (CTC) dominou de ponta a ponta e conquistou sua primeira vitória no clube F1BC. William Cairo (OGP) e Rafael Machado (Spyker) completaram o pódio.

O treino de classificação era uma incógnita em relação aos favoritos, e algumas surpresas apareceram conforme os pilotos completavam suas voltas cronometradas. Helton Galindo aproveitou o pouco lastro, sendo o único piloto a virar abaixo de 1:46, e com Heverton Costa fechou uma primeira fila só da CTC. William Cairo conseguiu o terceiro melhor tempo e Daniel Spinola, vice-líder do campeonato, mostrou que vinha forte ao marcar o quarto tempo. Bruno Barbugli, líder e consequentemente o mais pesado do grid, errou nas suas voltas e ficou apenas com o 15º lugar do grid. Onze pilotos (do 2º ao 12º) ficaram separados por menos de um segundo. Confira a tabela:

Classificação

1 Helton Galindo (CTC), 1:45.550

2 Heverton Costa (CTC), 1:46.132

3 William Cairo (OGP), 1:46.249

4 Daniel Spinola (CTC), 1:46.346

5 Sandro Kelmer (Chiara), 1:46.422

6 Gustavo Oliveira (Pegoraros), 1:46.640

7 Ricardo Lampert (Grip), 1:46.696

8 Ronaldo Tsukamoto (Grip), 1:46.714

9 Rafael Machado (Spyker), 1:46.715

10 Pedro Seixas (FireHorse), 1:47.000

11 Rafael Trindade (Chiara), 1:47.030

12 Enio Oliveira (Pegoraros), 1:47.053

13 Binho Zanetti (OGP), 1:47.203

14 Francisco Muniz (Pegoraros), 1:47.209

15 Bruno Barbugli (Grip), 1:47.230

16 Ricardo Salgueirinho (FireHorse), 1:47.314

17 Eduardo Lacerda (Grip), 1:47.579

18 Claudemir Correa (FireHorse), 1:47.884

19 Felipe Micchi (Turtles), 1:48.007

20 Fabio Neris (Sinister), sem tempo

21 Filemon Fabio (Spyker), largada dos boxes

Com a atenção máxima dos pilotos, foi dada a largada da prova. Os quatro primeiros largaram como um relógio, mantendo suas posições. Já Sandro Kelmer caiu para 9º e Ronaldo Tsukamoto, que demorou bastante para reagir ao sinal de largada, só não ficou para trás por causa de um empurrão inesperado de Enio Oliveira. No meio, Bruno Barbugli ultrapassou quatro e ocupava a 11ª na Tamburello, enquanto o único incidente mais sério envolvia Claudemir Correa e Eduardo Lacerda, já no final do pelotão.

Helton Galindo rapidamente se colocou fora do alcance de Heverton Costa. Daniel Spinola tentava se aproximar de William Cairo, mas sua desvantagem em reta era bem visível por causa do lastro. Mesmo assim ainda conseguia manter uma distância segura de Gustavo Oliveira. As brigas mais intensas ocorriam bem atrás, destaque para Enio Oliveira, Ricardo Lampert, Binho Zanetti e Francisco Muniz.

Com desempenhos semelhantes, a ultrapassagem entre os primeiros colocados seria nos detalhes, aproveitando os erros dos adversários. E na quarta volta Heverton Costa errou, o suficiente para William Cairo se aproximar e tentar a ultrapassagem. Mas não foi nessa volta que ele conseguiu. Somente após seis tentativas e três giros completos no circuito, Cairo finalmente obteve vantagem na Tamburello, mas Costa passou reto por fora da pista e bloqueou a passagem no retorno. Com um grande fair play, cedeu passagem para Cairo e em seguida para Spinola.

Na décima volta foi a vez de Daniel Spinola passar reto na Tamburello, perdendo posições para Rafael Machado e Ronaldo Tsukamoto. A essa altura Bruno Barbugli era o sexto, logo atrás de Spinola.

Nas estratégias de pits a grande maioria optou por apenas uma parada para troca de pneus e reabastecimento. Somente Ricardo Lampert, Ricardo Salgueirinho e Pedro Seixas fizeram dois pit stops, tentando compensar com pneus novos na pista a perda de tempo com a parada extra.

E foi exatamente na janela de pit stops que a briga pelo campeonato ficou acirrada. Daniel Spinola e Bruno Barbugli pararam antes e estavam relativamente afastados um do outro, e era importante para Spinola tentar tirar o máximo de pontos de diferença nessa prova. Mas apareceu na frente dele Francisco Muniz, que adiou o máximo que podia sua parada, e mesmo com pneus degastados conseguia segurar os ataques de Spinola. Com isso, Barbugli tirou 3 segundos em apenas uma volta, e quando Muniz finalmente errou, permitindo a passagem, os líderes do campeonato estavam disputando a unha cada metro da pista.

Na volta 16 aconteceu o acidente mais impressionante: uma falha no volante fez Ronaldo Tsukamoto ir reto de encontro ao guard rail na entrada dos boxes, destruindo seu Seat e forçando o abandono prematuro da etapa.

Depois das paradas as posições se mantiveram praticamente inalteradas. Na frente, Pedro Seixas estava em quarto quando fez seu segundo pit stop programado, retornando em 10º.

Sem ser ameaçado em nenhum momento da prova, Helton Galindo venceu de ponta a ponta, conquistando sua primeira vitória no clube F1BC, com direito a Grand Chelem: pole, melhor volta e liderando todas as voltas. Wiliam Cairo não conseguiu repetir o ritmo de Galindo, mas chegou em um ótimo segundo lugar, com direito a comemorar o primeiro pódio da OGP na temporada. Rafael Machado chegou em terceiro, completando o pódio.

Daniel Spinola chegou em quarto, diminuindo a vantagem de Bruno Barbugli no campeonato, que ainda foi ultrapassado por Sandro Kelmer nas últimas voltas. Completaram os dez primeiros Pedro Seixas, Rafael Trindade, Enio Oliveira e Binho Zanetti.

No campeonato Bruno Barbugli segue em primeiro, com 131 pontos, mas Daniel Spinola se aproximou. O piloto da CTC soma agora 125, mas ambos correrão com exatamente o mesmo lastro na próxima etapa: 125kg. Rafael Machado subiu para terceiro, com 93 pontos, seguido de Heverton Costa (88), Rafael Trindade (80), Helton Galindo (77), Gustavo Oliveira (74), William Cairo (72) e Pedro Seixas (65). Faltando duas etapas para o final da temporada, vinte pilotos ainda possuem chances matemáticas de título.

A próxima etapa desta temporada da Copa Mainroute Turismo Light do clube F1BC será na quarta-feira do dia 3 de abril, no circuito virtual de Donington, a partir das 21h30 (horário de Brasília) em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 12 categorias.

O F1BC tem o patrocínio de Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, NRT Servers, Mainroute, e o apoio de F1Mania, F1-Brasil, LiveRacers e Pezzolo.TV.

Final, 50 minutos

1 Helton Galindo (CTC), 28 voltas

2 William Cairo (OGP), +0:14.969

3 Rafael Machado (Spyker), +0:22.642

4 Daniel Spinola (CTC), +0:32.503

5 Sandro Kelmer (Chiara), +0:42.000

6 Bruno Barbugli (Grip), +0:43.111

7 Pedro Seixas (FireHorse), +0:58.995

8 Rafael Trindade (Chiara), +1:06.629

9 Enio Oliveira (Pegoraros), +1:08.279

10 Binho Zanetti (OGP), +1:16.519

11 Felipe Micchi (Turtles), +1:22.456

12 Francisco Muniz (Pegoraros), +1:28.401

13 Ricardo Lampert (Grip), +1:39.508 [+5s]

14 Eduardo Lacerda (Grip), +1:46.311 [+15s]

15 Ricardo Salgueirinho (FireHorse), +1 voltas

16 Gustavo Oliveira (Pegoraros), Combustivel (26)

-- Heverton Costa (CTC), Suspensao (19)

-- Ronaldo Tsukamoto (Grip), Abandono (15)

-- Claudemir Correa (FireHorse), Abandono (12)

-- Filemon Fabio (Spyker), Abandono (2)

-- Fabio Neris (Sinister), Abandono (0)

Volta mais rápida: Helton Galindo, 1:46.393

Hattrick & Grand Chelem para Helton Galindo

Penalizações dessa etapa cumpridas

11:12 R.Lampert, +5s, contato/retorno/forçada causando perda de menos de 5 segundos (6)

39:33 E.Lacerda, +15s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (21)

--:-- D.Spinola, mau uso de locais públicos para protestos ou provocações

Penalizações dessa etapa descartadas

00:41 R.Tsukamoto, +15s, permaneceu com o veículo parado na largada (1)

Determinação de largar dos boxes na próxima etapa

D.Spinola, mau uso de locais públicos para protestos ou provocações

Alertas

00:55 R.Salgueirinho, atenção ao trocar de faixa (1)

01:16 E.Oliveira, atenção ao trocar de faixa (1)

01:30 F.Muniz, atenção em disputas por posição (1)

02:46 F.Muniz, atenção ao trocar de faixa (1)

36:49 H.Costa, atenção em frenagens (20)

52:39 R.Machado, não causar acidente após a chegada