Okayama

F1BC Turismo Light 2013/2 @ Okayama

Fazendo sua estreia pela segunda temporada de 2013, a Copa Mainroute Turismo Light desembarcou no circuito virtual de Okayama, localizado no Japão, na noite de quarta-feira (22/05). Com grid cheio e vários candidatos de peso buscando o título da categoria, a prova foi recheada de emoção e ultrapassagens, com Guilherme Fargnolli levando a melhor no fim e vencendo a primeira corrida de sua carreira, largando na frente pelo troféu.

O treino de classificação teve mais de vinte e cinco carros buscando a volta ideal para a pole position. E quem caprichou mesmo foi Leandro Briquezi, cravando o tempo mais rápido da sessão e superando Guilherme Fargnolli, que fechou a primeira fila. Leandro Deodato e Gustavo Ricci formaram a segunda fila, seguidos por Rodrigo Cordeiro, Ronaldo Braghetto, Rodrigo Ramos, Wagner Matos, William Aleixo e Misahell Palaroni completaram os dez mais rápidos da primeira etapa.

Classificação

1 Leandro Briquezi (Sinister), 1:27.421

2 Guilherme Fargnolli (Grip), 1:27.673

3 Leandro Deodato (Sinister), 1:28.033

4 Gustavo Ricci (Chiara), 1:28.050

5 Rodrigo Cordeiro (Alliance), 1:28.061

6 Ronaldo Braghetto (Grip), 1:28.069

7 Rodrigo Ramos (OGP), 1:28.107

8 Wagner Matos (Alliance), 1:28.230

9 William Aleixo (Alliance), 1:28.389

10 Misahell Palaroni (Alliance), 1:28.409

11 Giovanne Coelho (OGP), 1:28.460

12 Marco Guimaraes (CTC), 1:28.743

13 Andre Tavares (OGP), 1:28.775

14 Binho Zanetti (OGP), 1:28.784

15 Ricardo Lampert (Grip), 1:28.864

16 Marciel Fernandes (Sinister), 1:29.108

17 Fabiano Tormen (CTC), 1:29.111

18 Tiago Santana (Sinister), 1:29.403

19 Adelar deVargas (CTC), 1:29.559

20 William Cairo (Grip), 1:29.738

21 Felipe Micchi (Turtles), 1:29.802

22 Rafael Trindade (Chiara), 1:29.978

23 Marcio Battistin (Grip), 1:30.203

24 Renie Filho (Turtles), 1:30.594

25 Sandro Kelmer (Chiara), 1:30.846

26 Ronaldo Tsukamoto (Grip), Sem tempo

27 Edson Schmidt (Turtles), Sem tempo

28 Eduardo Lacerda (Grip), Largada dos boxes

Com um alto número de carros alinhados no grid para o início da prova e da temporada, a apreensão ficava por conta de como eles passariam pelas primeiras curvas sinuosas do circuito de Okayama. Com o apagar das luzes, os mais de 25 carros deram início a prova buscando uma melhor posição para a tangência da curva um, mas sem maiores problemas, já que todos passaram muito bem mostrando um alto grau de concentração. Mantendo a ponta da prova, Leandro Briquezi via Guilherme Fargnolli crescendo no seu retrovisor e essa situação se manteria por muitos minutos, já que o ritmo de corrida de ambos era muito parecido.

No fechamento da primeira volta, um piloto em específico chamava a atenção. Wagner Matos, de volta ao F1BC após um longo período ausente, aparecia em uma surpreendente quarta colocação após largar em oitavo. Início promissor do piloto da Alliance que tinha a companhia de Rodrigo Cordeiro logo atrás. Ronaldo Braghetto, Andre Tavares, Giovanne Coelho, William Aleixo e Rodrigo Ramos completavam o top 10, que ainda se mantinha muito compacto. Com o passar das voltas, muitas brigas pelo grid, mas mais precisamente na volta 7, um problema acabaria simultaneamente com as chances de vários pilotos. Por uma forte instabilidade na rota de conexão, Andre Tavares, Rafael Trindade, Gustavo Ricci, William Cairo, Felipe Micchi, Marciel Fernandes, Binho Zanetti, Renie Filho e Sandro Kelmer ficaram de fora da corrida, abandonando as chances de conquistar os bons resultados que tinham no momento.

Chegando ao momento da primeira janela de pitstops, os pilotos partiram para os boxes realizar a troca de pneus e reabastecimento. Com as paradas nesse instante da prova, a estratégia se confirmava em dois pitstops para todos, com exceção de Fabiano Tormen, da CTC, que se mantinha na pista indicando a intenção de realizar uma parada a menos que os demais. Tormen, no entanto, sofreria muito com os compostos nos minutos seguintes, praticamente anulando a eficácia de sua estratégia. E se Leandro Briquezi mantinha a ponta da prova até então, tudo foi por água abaixo quando o piloto parou uma volta depois de Guilherme Fargnolli e fez um pit mais lento, voltando quase dez segundos atrás do piloto da Grip e, com o ritmo dos dois extremamente parecido, deu adeus as chances de uma vitória. Mas diz o ditado que tudo que é ruim pode piorar. E piorou. Duas voltas depois, Briquezi voltou aos boxes para cumprir um stop and go por ultrapassar a velocidade limite do pitlane.

Com as posições já definidas pelas paradas, a liderança ficava com Guilherme Fargnolli, seguido por William Aleixo, Wagner Matos, Giovanne Coelho, Rodrigo Ramos, Leandro Briquezi, Fabiano Tormen, Misahell Palaroni, Marcio Battistin e Adelar de Vargas completavam o top 10. Eduardo Lacerda e Tiago Santana fechavam os 12 sobreviventes da prova, que se destacava pelo baixo número de incidentes e apenas uma penalização aplicada durante a prova. Um início promissor de uma categoria que conta com vários pilotos rápidos no grid e que, mesmo com os problemas ocorridos na prova, ainda estão vivos na disputa do título, já que a partir da próxima etapa, o lastro estará presente nos carros que completaram a corrida. Desta maneira, quem ia se encaminhando para ser o carro mais pesado na etapa de A1 Ring era Guilherme Fargnolli, cada vez mais próximo da vitória. Só uma tragédia tiraria a primeira posição do piloto da Grip.

E ela não aconteceu. Após 33 voltas no circuito japonês, enfim veio a primeira vitória da carreira de Guilherme Fargnolli. Piloto que começou no clube há poucas temporadas, se destacou pela Turismo Junior na edição anterior e contou com sua experiência, velocidade e um pouco de sorte para colocar mais de 15 segundos de vantagem sobre o segundo colocado. Na segunda posição veio William Aleixo, com uma corrida consistente e sem erros, de volta as categorias de rFactor do clube F1BC com pódio, assim como sua equipe, que colocou também o sempre muito rápido Wagner Matos na terceira posição, assumindo de quebra a liderança do campeonato de construtores com os resultados obtidos na primeira etapa.

Com o resultado e a classificação seguindo a ordem de fechamento da prova, o campeonato aponta Guilherme Fargnolli como líder, ao somar os cinquenta pontos da vitória mais o ponto bônus de volta mais rápida, chegando aos 51. Na vice-liderança aparece William Aleixo, nove pontos atrás, somando os 42 de seu segundo lugar. Fechando o top 3 e também o pódio da prova, aparece Wagner Matos com 35 pontos. Entre as equipes, liderança absoluta para a Alliance Sky, que chega aos 93 pontos através de seu trio Aleixo, Matos e Palaroni, lembrando também de Cordeiro, que abandonou a prova. A vice-liderança é da OGP, que colocou um forte quarteto e pontuou apenas com Giovanne Coelho e Rodrigo Ramos, mas em boas posições e somando 53 pontos. Em terceiro vem a Sinister com 26 pontos conquistados por Leandro Briquezi e Tiago Santana.

A próxima etapa da Turismo Light do clube F1BC será na quarta do dia 05 de maio, no circuito virtual de A1 Ring, a partir das 21h30 (horário de Brasília), em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 12 categorias.

O F1BC tem o patrocínio de Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, NRT Servers, Mainroute, e o apoio de F1Mania, F1-Brasil, LiveRacers e Pezzolo.TV.

Final, 50 minutos

1 Guilherme Fargnolli (Grip), 33 voltas

2 William Aleixo (Alliance), +0:17.815

3 Wagner Matos (Alliance), +0:20.947

4 Giovanne Coelho (OGP), +0:32.715

5 Rodrigo Ramos (OGP), +0:46.817

6 Leandro Briquezi (Sinister), +0:49.304

7 Misahell Palaroni (Alliance), +1:16.094

8 Fabiano Tormen (CTC), +1:44.260

9 Marcio Battistin (Grip), +1 volta

10 Adelar de Vargas (CTC), +1 volta

11 Tiago Santana (Sinister), +1 volta

12 Eduardo Lacerda (Grip), +1 volta

-- Ronaldo Braghetto (Grip), Abandono (23)

-- Ricardo Lampert (Grip), Abandono (18)

-- Rodrigo Cordeiro (Alliance), Abandono (8)

-- Andre Tavares (OGP), Abandono (7)

-- Rafael Trindade (Chiara), Abandono (7)

-- Gustavo Ricci (Chiara), Abandono (7)

-- William Cairo (Grip), Abandono (7)

-- Felipe Micchi (Turtles), Abandono (7)

-- Marciel Fernandes (Sinister), Abandono (7)

-- Binho Zanetti (OGP), Abandono (7)

-- Renie Filho (Turtles), Abandono (7)

-- Sandro Kelmer (Chiara), Abandono (7)

-- Leandro Deodato (Sinister), Abandono (2)

-- Edson Schmidt (Turtles), Abandono (0)

-- Marco Guimaraes (CTC), Abandono (0)

-- Ronaldo Tsukamoto (Grip), Abandono (0)

Volta mais rápida: Guilherme Fargnolli, 1:27.980

Penalizações desta etapa descartadas

Drive Through para L.Deodato - Causou incidente (1)

Observações

L.Deodato perde 10 posições no grid de largada em A1 Ring