Iowa

F1BC Nascar Pro 2013/2 @ Iowa

A segunda etapa da Nascar Pro, categoria que utiliza os Impala Classe B do simulador iRacing, foi realizada na noite de segunda-feira (10/06), no circuito virtual de Iowa. Em corrida extremamente movimentada e cheia de bandeiras amarelas, quem se deu bem foi Gean Celso, experiente piloto da Sinister, que se aproveitou dos erros dos adversários e impôs um forte ritmo para receber a bandeirada após 115 voltas na primeira posição.

A tomada de tempos foi realizada em cinco minutos, com os pilotos podendo fechar duas voltas rápidas. Ao final do treino, a pole position ficou com Luis Figueiredo, confirmando a ótima fase da Falcon, que ainda colocou mais dois carros entre os seis primeiros colocados. A segunda posição ficou com Alê Laska, seguido por Bruno Noronha, Bruno Cravo, Sergio Calizario, Pedro Humenhuk, Emerson Silva, Ailton Andrade, Ralph Benitez e Cleverson Pereira fechando o top 10.

Classificação

1 Luis Figueiredo (Falcon), 22.695

2 Ale Laska (Piratas), 22.746

3 Bruno Noronha (Sinister), 22.771

4 Bruno Cravo (MIG), 22.865

5 Sergio Calizario (Falcon), 22.882

6 Pedro Humenhuk (Falcon), 22.931

7 Emerson Silva (MIG), 22.937

8 Ailton Andrade (Independente), 22.939

9 Ralph Benitez (Sinister), 22.970

10 Cleverson Pereira (Grip), 23.005

11 Gean Celso (Sinister), 23.091

12 Luis Bezerra (Sinister), 23.096

13 Andre Cozza (Pro Drivers), 23.120

14 Evandro Arcega (MIG), 23.185

15 Luis Masironi (MIG), 23.254

16 Ronaldo Braghetto (Grip), 23.273

17 Thiago Peres (Alliance), 23.440

18 Alberto Ribeiro (MIG), 23.466

19 Ivan CastroLebre (4Brothers), 27.176

20 Rodrigo Bueno (Grip), Sem tempo

21 Rafael David (Pro Drivers), Sem tempo

22 Oswaldo Motte (Sinister), Sem tempo

O oval de Iowa reservou um início de prova bem diferente do que foi visto na primeira etapa do campeonato. Se a prova de Charlotte começou de maneira tranquila, com raríssimos toques entre os carros, além de apenas uma bandeira amarela nos primeiros minutos, a segunda etapa trouxe a tona toda a tensão que cerca os primeiros minutos de uma corrida de Nascar. Várias bandeiras amarelas em sequência, muitos acidentes e diversos abandonos ainda no começo da corrida bagunçaram o grid, com destaque para o líder do campeonato Ivan Castrolebre enfrentando problemas no equipamento e tentando de todas as formas permanecer na prova. A luta do piloto da 4Brothers, no entanto, não deu resultado e o piloto ficou, ao final dos mais de sessenta minutos de prova, apenas com a décima nona posição.

Após as duas voltas de alinhamento atrás do pace car, respeitando a velocidade limite do jump start, os pilotos aceleraram ao sinal de bandeira verde para as 115 voltas da segunda etapa da Nascar Pro. Luis Figueiredo manteve a ponta da prova após arrancar bem, seguido por Alê Laska e Bruno Noronha. Os três primeiros abriram uma boa vantagem para os demais já com poucos giros no curto oval americano. Nas posições intermediárias a briga era intensa, com filas duplas e até triplas de carros disputando as posições pelos três traçados possíveis de Iowa. Nesse momento, Gean Celso já aparecia bem na nona posição e era o piloto que mais havia se dado bem. A bandeira verde no entanto foi interrompida com uma sinalização de amarela após um incidente envolvendo os carros de Ailton Andrade e André Cozza, na volta de número 4.

O clima tenso se manteve na relargada e poucas voltas depois, uma nova bandeira amarela. No total foram três bandeiras amarelas praticamente em sequência e um stint médio em bandeira verde após a terceira interrupção, tendo a quarta e última amarela da noite aparecido na volta 47. Quem se dava mal era Luis Figueiredo, pole position da etapa e piloto da Falcon, que levou a pior em uma disputa pelas primeiras posições com Bruno Noronha. Com isso, Bruno Cravo e Alê Laska apareciam em primeiro e segundo, seguidos por um impressionante Gean Celso que vinha em terceiro, já oito posições à frente de sua colocação de largada. André Cozza era o quarto, na frente de Evandro Arcega, Thiago Peres, Ronaldo Braghetto, Oswaldo Motté, Luis Bezerra e Bruno Noronha, completando o top 10.

A briga pela ponta da prova seguia entre Bruno Cravo, Alê Laska e Gean Celso, mostrando o grande equilíbrio do grid, com três carros de três equipes diferentes nas primeiras posições. Alternando as colocações volta a volta, era impossível prever quem conquistaria a vitória na etapa. Um deles, no entanto, daria adeus as chances do triunfo durante o giro de número 70 no oval americano. O Piratas de Laska se perdeu quando o piloto tentou uma ultrapassagem pra cima de Cravo e, com isso, o piloto acabou perdendo muitas posições e fechando a prova apenas na discreta décima primeira posição. Após o erro do terceiro colocado, a briga pela vitória se tornou franca entre Celso e Cravo, nessa ordem, isolados nas duas primeiras posições.

Com a diferença em menos de meio segundo durante mais de 30 voltas, líder e vice-líder revezavam entre os mais variados traçados do oval tentando virar tempos cada vez mais rápidos. Bruno Cravo atacava de todas as formas o primeiro colocado e os espectadores da TV F1BC que acompanhavam a prova começaram a acreditar que a vitória seria do piloto da MIG quando Gean Celso bateu de leve no muro da última curva e permitiu uma rápida aproximação do segundo colocado, faltando 15 voltas. Esse, no entanto, seria o único erro do piloto da Sinister, que ainda conseguiu abrir vantagem novamente há oito giros do final, em um erro mínimo de Cravo. Com isso, a vitória ficou com Gean Celso, pentacampeão do F1BC e de volta ao lugar mais alto do pódio após 115 voltas. A segunda posição ficou com Bruno Cravo, cerca de um segundo atrás do vencedor. Fechando o pódio após ótima recuperação ao longo da prova veio Bruno Noronha, também da Sinister, contribuindo e muito para o campeonato de construtores.

Com duas etapas realizadas das sete previstas para a temporada, Bruno Noronha assume a liderança do campeonato com 83 pontos conquistados através de dois terceiros lugares nas primeiras provas. O piloto da Sinister, no entanto, divide a liderança da competição com Bruno Cravo, da MIG, que também soma 83 pontos através de bons resultados e pontos bônus conquistados nas provas. A terceira posição na tabela fica com Gean Celso, vencedor da etapa de Iowa, logo atrás com 82 pontos e na briga direta pela ponta. Vale destacar o equilíbrio entre os sete primeiros colocados, já que apenas dez pontos separam Bruno Noronha do sétimo Pedro Humenhuk.

A próxima etapa da Nascar Pro do clube F1BC será no sábado do dia 24 de junho, no circuito virtual do Texas, a partir das 21h30 (horário de Brasília), em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 12 categorias.

O F1BC tem o patrocínio de Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, Kart For Friends, Reiza Studios, NRT Servers, Mainroute, e o apoio de F1Mania, F1-Brasil, LiveRacers e Pezzolo.TV.

Final, 115 voltas

1 Gean Celso (Sinister), 115 voltas

2 Bruno Cravo (MIG), +01.367

3 Bruno Noronha (Sinister), +08.214

4 Ralph Benitez (Sinister), +09.463

5 Oswaldo Motte (Sinister), +10.800

6 Luis Bezerra (Sinister), +11.564

7 Ronaldo Braghetto (Grip), +17.728

8 Pedro Humenhuk (Falcon), +18.817

9 Rodrigo Bueno (Grip), +19.407

10 Evandro Arcega (MIG), +22.024

11 Ale Laska (Piratas), +22.089

12 Luis Masironi (MIG), +24.442

13 Thiago Peres (Alliance), +1 volta

14 Alberto Ribeiro (MIG), +1 volta

15 Andre Cozza (Pro Drivers), +2 volta

16 Cleverson Pereira (Grip), +17 voltas

17 Rafael David (Pro Drivers), +58 voltas

18 Luis Figueiredo (Falcon), +63 voltas

19 Ivan CastroLebre (4Brothers), +98 voltas

20 Sergio Calizario (Falcon), +99 voltas

21 Emerson Silva (MIG), +104 voltas

22 Ailton Andrade (Independente), +109 voltas

Volta mais rápida: Ale Laska, 22.992

Pontos bônus

G.Celso, +3 por vitória

G.Celso, +1 por liderar uma volta

A.Laska, +1 por mais voltas na liderança

A.Laska, +1 por liderar uma volta

B.Cravo, +1 por liderar uma volta

L.Figueiredo, +1 por liderar uma volta