Daytona
F1BC Nascar Pro 2013/2 @ Daytona
A quarta etapa da Nascar Pro foi disputada no famoso circuito de Daytona, na noite de segunda-feira (08/07). Com mais de vinte e cinco carros alinhando para a prova, número recorde da temporada, os pilotos partiram para as sessenta voltas previstas com muita competência. Aos poucos, os incidentes e as bandeiras amarelas foram acontecendo e a vitória ficou com Bruno Noronha, que largou apenas da vigésima quarta posição.
O treino classificatório mostrou Luis Figueiredo, vencedor da última etapa, como o carro mais rápido do grid. Ivan Castrolebre, pole position da última etapa, fez o segundo tempo e fechou a primeira fila, seguido por Ailton Andrade, Oswaldo Motté, Alê Laska, Ronaldo Braghetto, Sergio Calizario, Rafael David, Luis Masironi e Evandro Arcega fechando os dez carros mais rápidos. O destaque da sessão foi para Bruno Noronha, largando apenas da antepenúltima posição.
Classificação
1 Luis Figueiredo (Falcon), 49.761
2 Ivan CastroLebre (4Brothers), 49.765
3 Ailton Andrade (Independente), 49.772
4 Oswaldo Motte (Sinister), 49.782
5 Ale Laska (Piratas), 49.784
6 Ronaldo Braghetto (Grip), 49.785
7 Sergio Calizario (Falcon), 49.785
8 Rafael David (Pro Drivers), 49.787
9 Luis Masironi (MIG), 49.791
10 Evandro Arcega (MIG), 49.793
11 Ralph Benitez (Sinister), 49.796
12 Wellingson Candido (Sinister), 49.800
13 Pedro Humenhuk (Falcon), 49.804
14 Emerson Silva (MIG), 49.808
15 Bruno Cravo (MIG), 49.809
16 Alberto Ribeiro (MidiaSom), 49.827
17 Luis Bezerra (Sinister), 49.836
18 Lucas Abreu (Sinister), 49.838
19 Cleverson Pereira (Grip), 49.876
20 Andre Cozza (Pro Drivers), 49.911
21 Thiago Peres (Independente), 49.919
22 Paulo Sanchez (Sinister), 49.940
23 Rafael Hubie (Brahmeiros), 50.414
24 Bruno Noronha (Sinister), Sem tempo
25 Thiago Moreira (Pro Drivers), Sem tempo
26 Gean Celso (Sinister), Sem tempo
Dessa vez com mais de 25 carros no grid, os pilotos da Nascar Pro fizeram um excelente início de prova, mostrando novamente a competência de todos. Sem maiores modificações na ponta, o que foi possível observar já nos primeiros minutos eram as duplas se formando na tentativa de um melhor rendimento, através do bump draft, tática famosa na Nascar e extremamente válida no circuito de Daytona. Aos poucos os carros foram se espalhando pela pista e na ponta se destacava a briga entre as duplas dos carros 73 e 91, Luis Figueiredo e Ailton Andrade, 4 e 44, de Sergio Calizario e Luis Masironi, além dos carros 53 e 41, de Ivan Castrolebre e Ale Laska.
Nas voltas seguintes, o que se viu foram várias trocas na liderança, com as duplas formadas se degladiando não só pela ponta da prova, mas também pelo ponto bônus por liderar ao menos uma volta. Assim, foi normal acompanhar os carros invertendo posições para todos completarem uma volta na primeira posição. Além disso, a tentativa era de encontrar o melhor cenário para o bump draft. As duplas que mais disputaram a ponta foram a dos carros 73 e 4, de Luis Figueiredo e Sergio Calizario e a dos carros 53 e 41, de Ivan Castrolebre e Alê Laska. E a bandeira verde durou até a volta 18, quando Emerson Silva e Cleverson Pereira se estranharam no bump draft e causaram um forte acidente.
Com a prova paralisada, praticamente todos os carros foram para os boxes, com exceção de Bruno Cravo e Alberto Ribeiro, ficando na pista e assumindo as primeiras posições, além de iniciar uma estratégia diferente para a corrida. Apesar disso, nos minutos seguintes as bandeiras amarelas começaram a surgir com mais frequência, com a que seria a última sendo agitada já nas dez voltas finais. Com isso, a bandeira verde seria novamente dada faltando apenas três voltas para o fim. E nesse momento, Bruno Noronha já aparecia com uma surpreendente segunda posição, se levado em conta a posição de largada do carro da Sinister, com pintura semelhante a utilizada por Nelson Piquet Jr em sua primeira vitória na Nationwide Series, em Road America.
Como era de se esperar, uma relargada faltando poucas voltas para o fim era o ingrediente final para uma corrida de Nascar em um circuito igual Daytona. Se os espectadores da TV F1BC torciam por um big one no final, ele veio logo após a relargada. Com todos os carros buscando a melhor posição possível no grid, era de se esperar uma confusão generalizada. E ela veio com o carro número 2 de Wellingson Cândido subindo da linha interna e pegando o carro número 18 de Thiago Moreira. Após o toque, todos os carros que vinham de trás ficaram rendidos, sem poder fazer nada para evitar as várias batidas, rodadas e inclusive capotagens que ocorreram.
Com o incidente acontecendo antes da sinalização de última volta, a bandeira amarela foi agitada e paralisou a prova, dando traços finais a disputa emocionante pela vitória em Daytona. A primeira posição ficou com Bruno Noronha, piloto da Sinister que teve um início muito complicado, largando da última posição após problemas no treino classificatório e fechando a prova como vencedor depois de uma grande recuperação. A segunda posição ficou com Oswaldo Motté, estreante na temporada e já figurando entre os melhores pilotos da categoria. Com os pontos conquistados, o piloto da Sinister manteve o terceiro lugar na classificação. E fechando o pódio veio Bruno Cravo, vice-líder da competição, que largou apenas da décima quinta posição e após uma excelente corrida, fechou o pódio da noite.
Faltando agora menos da metade do campeonato para ser disputado, a classificação da Nascar Pro começa a ganhar um favorito ao título. Com resultados sempre muito constantes, Bruno Noronha chegou a liderança e abriu uma curta vantagem para os demais. Vencendo a prova, o líder soma 172 pontos contra 161 do vice-líder Bruno Cravo e 156 do terceiro colocado Oswaldo Motté. Já pelo campeonato de equipes, a Sinister mais uma vez faz uma ótima pontuação e com isso dispara na busca pelo título. A primeira colocada aparece com 536 pontos na classificação geral, contra 442 da MIG, vice-líder e 406 da Falcon, terceira colocada.
A próxima etapa da Nascar Pro do clube F1BC será no sábado do dia 22 de julho, no circuito virtual de Chicagoland, a partir das 21h30 (horário de Brasília), em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 12 categorias.
O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, Kart For Friends, Reiza Studios, NRT Servers, Mainroute, F1Mania, F1-Brasil, LiveRacers, e Pezzolo.TV.
Final, 60 voltas
1 Bruno Noronha (Sinister), 60 voltas
2 Oswaldo Motte (Sinister), +00.268
3 Bruno Cravo (MIG), +01.071
4 Ronaldo Braghetto (Grip), +02.578
5 Pedro Humenhuk (Falcon), +03.488
6 Thiago Peres (Independente), +04.002
7 Paulo Sanchez (Sinister), +18.863
8 Alberto Ribeiro (MidiaSom), +36.742
9 Ralph Benitez (Sinister), +51.911
10 Luis Bezerra (Sinister), +00.578 [+60s]
11 Lucas Abreu (Sinister), +2 voltas
12 Ivan CastroLebre (4Brothers), +2 voltas
13 Luis Figueiredo (Falcon), +2 voltas
14 Rafael David (Pro Drivers), +2 voltas
15 Thiago Moreira (Pro Drivers), +3 voltas
16 Andre Cozza (Pro Drivers), +3 voltas
17 Evandro Arcega (MIG), +3 voltas
18 Ailton Andrade (Independente), +4 voltas
19 Cleverson Pereira (Grip), +10 voltas
20 Sergio Calizario (Falcon), +12 voltas
21 Luis Masironi (MIG), +13 voltas
22 Gean Celso (Sinister), +14 voltas
23 Rafael Hubie (Brahmeiros), +30 voltas
24 Emerson Silva (MIG), +41 voltas
25 Ale Laska (Piratas), DQ
26 Wellingson Candido (Sinister), DQ
Volta mais rápida: Rafael David, 45.882
Pontos bônus
B.Noronha, +3 por vitória
B.Noronha, +1 por liderar uma volta
L.Figueiredo, +1 por mais voltas na liderança
L.Figueiredo, +1 por liderar uma volta
O.Motte, +1 por liderar uma volta
B.Cravo, +1 por liderar uma volta
A.Laska, +1 por liderar uma volta
S.Calizario, +1 por liderar uma volta
Penalizações desta etapa cumpridas
Stop and Go para L.Bezerra - Causou incidente gerando danos (26)
Desclassificação para A.Laska - Causou incidente gerando danos (53)*
Desclassificação para W.Candido - Causou incidente múltiplo (58)*
- Penalização com valor dobrado por primeira volta de relargada