Chicagoland

F1BC Nascar Pro 2013/2 @ Chicagoland

A quinta etapa da Nascar Pro foi realizada na noite de segunda-feira (22/07), no circuito de Chicagoland Speedway. Com um grid novamente recheado de carros, a disputa foi intensa do início ao fim. Diferente do que foi visto nas etapas anteriores, a prova contou com um número incrível de dez bandeiras amarelas ao longo das 90 voltas. Ao final da mais de uma hora e meia de prova, Bruno Noronha venceu a segunda consecutiva.

No treino classificatório, a pole position ficou com Ivan Castrolebre, sendo o carro mais rápido e colocando quase um décimo sobre o segundo colocado, Sergio Calizario, que fechou a primeira fila. Bruno Noronha e Gean Celso formaram a segunda fila, seguidos por Fernando Gomes, Paulo Sanchez, Lucas Abreu, Ronaldo Braghetto, Emerson Silva e Pedro Humenhuk fechando os dez primeiros. Luis Figueiredo, bem no campeonato, largaria do fim do pelotão por não ter cravado voltas na sessão.

Classificação

1 Ivan CastroLebre (4Brothers), 31.359

2 Sergio Calizario (Falcon), 31.438

3 Bruno Noronha (Sinister), 31.521

4 Gean Celso (Sinister), 31.640

5 Fernando Gomes (Brahmeiros), 31.650

6 Paulo Sanchez (Sinister), 31.651

7 Lucas Abreu (Sinister), 31.678

8 Ronaldo Braghetto (Grip), 31.702

9 Emerson Silva (MIG), 31.717

10 Pedro Humenhuk (Falcon), 31.734

11 Sergio Rodrigues (Sinister), 31.744

12 Evandro Arcega (MIG), 31.751

13 Luis Bezerra (Sinister), 31.765

14 Bruno Cravo (MIG), 31.800

15 Rafael Hubie (Brahmeiros), 31.801

16 Luis Masironi (MIG), 31.806

17 Oswaldo Motte (Sinister), 31.809

18 Alberto Ribeiro (MidiaSom), 32.126

19 Luis Figueiredo (Falcon), Sem tempo

20 Jeferson Rodrigues (MIG), Sem tempo

21 Wellingson Candido (Sinister), Sem tempo

22 Ralph Benitez (Sinister), Sem tempo

23 Cleverson Pereira (Grip), Sem tempo

Após boas largadas nas etapas anteriores, o início de prova no oval de Chicagoland não foi dos mais fáceis. Com mais de 20 carros no grid, a bandeira verde foi sinalizada e todos partiram para a primeira volta das 90 previstas para a etapa. Quando todos ainda buscavam um melhor posicionamento no grid, com destaque para Luis Figueiredo largando apenas da décima nona posição, uma bandeira amarela foi sinalizada logo na segunda volta. Com isso, sorte de Gean Celso, que havia largado dos boxes e agora podia reagrupar no pelotão para tentar uma melhor colocação.

Nos minutos seguintes vários acidentes foram registrados, alguns levando pilotos a abandonarem a prova, como foi o caso de Sergio Rodrigues, Luis Bezerra, Lucas Abreu, Pedro Humenhuk e Sergio Calizario. Todas essas confusões deixaram a corrida bem travada, com bandeiras amarelas sendo sinalizadas em um espaço de cinco voltas em média. Com isso, a categoria que até então vinha se destacando exatamente pelo alto nível e pelas provas sempre muito limpas, teve um dia de NASCAR, enfim. Quem aparecia bem após algumas amarelas era Gean Celso, já nas primeiras posições do grid e se aproximando cada vez mais do líder do campeonato.

Apesar do alto número de paralisações, poucas penalizações foram aplicadas pela direção de prova, sendo apenas duas durante a prova e uma pós-corrida, sendo três em um total de dez bandeiras amarelas, o que mostra que nem todos os incidentes tiveram um causador específico. O grande destaque ficou por conta das situações onde um piloto adotava o traçado extremo interno enquanto o adversário ia pelo extremo externo, ambos fazendo o caminho inverso na entrada da curva e colidindo durante a tangência, fato que foi visto ao menos três vezes durante a corrida.

Quando tudo parecia que a corrida ia ficar entre Bruno Noronha, Ivan Castrolebre e Gean Celso, um incidente entre os dois últimos marcou praticamente o fim de prova para os dois. Apesar de cair para o fim do pelotão, o piloto da 4Brothers conseguiu se manter na volta do líder e relargar em totais condições de se recuperar. Fazendo várias ultrapassagens, Castrolebre fechou a corrida em uma honrosa sétima posição, depois de cair para décimo quinto e ter chances praticamente nulas. Com isso, a briga pela vitória ficou entre Bruno Noronha e Luis Figueiredo, aparecendo incrivelmente bem tendo em vista que há poucos minutos estava uma volta atrás do líder.

Com a relargada sendo dada faltando menos de dez voltas para o fim, a dúvida ficou por conta de um possível big one, assim como ocorreu na etapa anterior, em Daytona. Apesar disso, todos se respeitaram muito e souberam negociar as posições nos últimos giros, fazendo um final de corrida bem limpo. Com isso, após 90 voltas, Bruno Noronha venceu de forma extremamente merecida, já que durante toda a prova se manteve longe de qualquer tipo de confusão, sabendo a hora certa de entrar nos boxes, atacar e se defender. Segunda vitória consecutiva do líder do campeonato que abre boa vantagem. A segunda posição ficou com Luis Figueiredo, em uma recuperação digna de um piloto que está na briga pelo título. Recebendo o lucky dog apenas na penúltima amarela, o Portuga, como é conhecido, ultrapassou todo o grid para marcar preciosos pontos. Fechando o pódio ficou Ralph Benitez, colocando mais um carro da Sinister nas primeiras posições e ajudando a equipe no campeonato de construtores.

Restando apenas duas provas para o final da emocionante temporada da Nascar Pro, a classificação do campeonato segue na batuta de Bruno Noronha, líder isolado com 220 pontos. A partir da segunda colocação a briga esquenta, com Oswaldo Motté com 192 pontos, Bruno Cravo com 190, Luis Figueiredo com 190 e Ivan Castrolebre com 182, todos ainda vivos na disputa do título. Já pelo campeonato de equipes, a liderança é da Sinister com 678 pontos, mantendo sempre uma média de quase 120 pontos por etapa e abrindo boa vantagem para as demais. A MIG é a vice-líder com 559 pontos, seguida pela Falcon com 497.

A próxima etapa da Nascar Pro do clube F1BC será no sábado do dia 05 de agosto, no circuito virtual de Homestead, a partir das 21h30 (horário de Brasília), em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 12 categorias.

O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, Kart For Friends, Reiza Studios, NRT Servers, Mainroute, F1Mania, F1-Brasil, LiveRacers, e Pezzolo.TV.

Final, 90 voltas

1 Bruno Noronha (Sinister), 90 voltas

2 Luis Figueiredo (Falcon), +00.970

3 Ralph Benitez (Sinister), +01.107

4 Wellingson Candido (Sinister), +01.700

5 Rafael Hubie (Brahmeiros), +01.937

6 Cleverson Pereira (Grip), +03.459

7 Ivan CastroLebre (4Brothers), +04.849

8 Oswaldo Motte (Sinister), +05.130

9 Evandro Arcega (MIG), +05.901

10 Fernando Gomes (Brahmeiros), +06.869

11 Emerson Silva (MIG), +08.255

12 Paulo Sanchez (Sinister), +09.015

13 Alberto Ribeiro (MidiaSom), +09.171

14 Gean Celso (Sinister), +00.310 [+60s]

15 Bruno Cravo (MIG), +2 voltas

16 Jeferson Rodrigues (MIG), +3 voltas

17 Luis Masironi (MIG), +15 voltas

18 Ronaldo Braghetto (Grip), +18 voltas

19 Sergio Calizario (Falcon), +51 voltas

20 Pedro Humenhuk (Falcon), +60 voltas

21 Lucas Abreu (Sinister), +77 voltas

22 Luis Bezerra (Sinister), +78 voltas

23 Sergio Rodrigues (Sinister), +86 voltas

Volta mais rápida: Bruno Noronha, 31.540

Pontos bônus

B.Noronha, +3 por vitória

B.Noronha, +1 por mais voltas na liderança

B.Noronha, +1 por liderar uma volta

G.Celso, +1 por liderar uma volta

R.Hubie, +1 por liderar uma volta

I.Castrolebre, +1 por liderar uma volta

E.Arcega, +1 por liderar uma volta

Penalizações desta etapa cumpridas

+60s para G.Celso - Causou incidente gerando danos (47)