Curitiba

F1BC Nacional Light 2013/2 @ Curitiba

A decisão da Copa Extreme Nacional Light foi disputada na noite de quinta-feira (08/08), no circuito virtual de Curitiba. Com a disputa pelo título extremamente acirrada entre Adaildo Vieira e Paulo Betti, a surpresa tomou conta quanto o segundo não alinhou no grid. Com isso, bastava ao vice-líder do campeonato marcar sete pontos e assim ser campeão, mas tudo mudou quando o mesmo bateu na primeira volta. A vitória ficou de maneira incrível com Bruno Almeida, sem parar durante a prova.

No treino classificatório, pole position e ponto bônus para Adaildo Vieira, que com isso reduzia a diferença do líder para seis pontos. A segunda posição ficou com Bruno Almeida, seguido por André Marques, Eduardo Pehls, Thiago Scarpetta, Alan Moeller, Guilherme Fargnolli, Marco Guimarães, Alexandre Bartko e Ricardo Lampert fechando o top 10. Rodrigo Sampaio, Enio Oliveira e Lucas Scarpetta completaram o grid de largada.

Classificação

1 Adaildo Vieira (2A), 1:33.046

2 Bruno Almeida (Grip), 1:33.264

3 Andre Marques (2A), 1:33.265

4 Eduardo Pehls (Grip), 1:33.566

5 Thiago Scarpetta (Renegados), 1:33.567

6 Alan Moeller (2A), 1:33.733

7 Guilherme Fargnolli (Grip B), 1:33.760

8 Marco Guimaraes (Independente), 1:33.766

9 Alexandre Bartko (2A), 1:33.859

10 Ricardo Lampert (Grip B), 1:34.017

11 Rodrigo Sampaio (Grip B), 1:34.295

12 Enio Oliveira (Independente), 1:34.394

13 Lucas Scarpetta (Renegados), 1:34.805

Se o cenário para Adaildo Vieira estava perfeito para uma virada de jogo na etapa final do campeonato, a largada foi o momento onde tudo ruiu e se tornou extremamente difícil. Após a volta de apresentação sob a batuta do pace car, os pilotos partiram de uma velocidade limite de 95 km/h e aceleraram pela reta dos boxes de Curitiba para a primeira das mais de trinta voltas previstas para a prova. Logo na primeira curva do circuito, o pole position e postulante ao título foi acertado por um companheiro de equipe e simplesmente caiu para a última posição do grid, colocação essa que não lhe daria o título.

Marcando apenas cinco pontos, já que havia conquistado a pole position, o piloto da 2A precisava, no mínimo, chegar em décimo primeiro. Com isso, Adaildo Vieira partiu pra cima em busca das duas posições que faltavam, mas a forçada no ritmo custou caro, já que o piloto bateu forte e precisou ir para os boxes reparar o carro, ficando mais de um minuto atrás do líder da prova e bem distante dos primeiros adversários diretos. Enquanto isso, na primeira posição se destacava André Marques, seguido por Thiago Scarpetta, Eduardo Pehls, Alan Moeller e Lucas Scarpetta, completando os cinco primeiros.

Quando os pilotos foram para os boxes cumprir a única parada da prova, já com vinte e cinco minutos para o final, quem liderava era Eduardo Pehls, seguido por Thiago Scarpetta e André Marques. Bruno Almeida vinha em quarto e, com as paradas, subiu para a ponta da prova, restando saber quando o piloto da Grip entraria nos boxes. Apesar disso, Almeida seguiu na pista dando toda a pinta de que tentaria a conhecida tática de não parar nos boxes, usada sem sucesso por vários pilotos ao longo das sete etapas. No entanto, a vantagem construída pelo carro laranja e preto era grande e a dúvida pegou os espectadores da TV F1BC que acompanhavam a corrida.

Quando todos pararam nos boxes, Adaildo Vieira já aparecia na nona posição e, com isso, podia sonhar com o título que começava a se aproximar. Na entrevista pós-corrida, o piloto da 2A revelou que depois de todo o problema enfrentado no início, colocou a cabeça no lugar e pensou apenas em completar a prova. Postura de um verdadeiro campeão, que ressurgiu das cinzas mesmo três posições distante do título e mais de um minuto e meio atrás do líder, para conseguir reverter o quadro com uma estratégia diferente e conquistar o tão sonhado campeonato de pilotos da Copa Extreme.

E a vitória ficou mesmo com Bruno Almeida, que ao final de 32 voltas, cruzou a linha de chegada na primeira posição com cerca de três segundos de vantagem para o segundo colocado. Vitória maiúscula do piloto da Grip, que não parou nos boxes durante todos os cinquenta minutos. Ao longo da temporada, vários foram os pilotos que tentaram o feito de vencer sem parar, mas apenas Almeida conseguiu. Eduardo Pehls foi o segundo colocado com um ótimo rendimento durante a corrida e formou assim uma dobradinha da equipe principal da Grip, enquanto Guilherme Fargnolli foi o terceiro e fechou uma trinca da equipe, apesar de não pontuar pelo quarteto que conquistou o campeonato de construtores.

O clube F1BC parabeniza o piloto Adaildo Vieira e a Grip Racing pelos títulos de pilotos e equipes. O clube F1BC entra em recesso e retornará no próximo mês, dia 11/09, no circuito virtual de Fuji, a partir das 21h30 (horário de Brasília) com transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 12 categorias.

O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, Kart For Friends, Reiza Studios, NRT Servers, Mainroute, F1Mania, F1-Brasil, LiveRacers, e Pezzolo.TV.

Final, 50 minutos

1 Bruno Almeida (Grip), 32 voltas

2 Eduardo Pehls (Grip), +0:03.229

3 Guilherme Fargnolli (Grip B), +0:12.198

4 Andre Marques (2A), +0:17.192

5 Thiago Scarpetta (Renegados), +0:22.485

6 Adaildo Vieira (2A), +0:34.932

7 Enio Oliveira (Independente), +0:55.691

8 Marco Guimaraes (Independente), +0:55.930

9 Rodrigo Sampaio (Grip B), +1:19.940

-- Lucas Scarpetta (Renegados), Suspensão (19)

-- Alan Moeller (2A), Suspensão (19)

-- Alexandre Bartko (2A), Suspensão (13)

-- Ricardo Lampert (Grip B), Abandono (12)

Volta mais rápida: Alan Moeller, 1:32.969