Daytona
F1BC Indy Light 2014/1 @ Daytona
Misturando inovação com a tradição que perdura por anos nas categorias de ovais do rFactor, a Copa NRT Indy Light iniciou mais uma temporada na última segunda-feira (13) com fórmula semelhante àquela que levou a levou ao sucesso em certames anteriores, mas não sem algumas mudanças: a principal está na troca do chassi Lola de 1995 pelo Swift, que fez parte da Indy real em 98 e chegou a vencer a etapa de abertura, com Michel Andretti, da Newman-Haas, em Miami.
A estreia ocorreu no temido templo de Daytona, um superoval de 2,5 milhas que permite pé embaixo durante 100% da volta. Em princípio, a impressão é de que isso torna a vida dos pilotos mais fácil, mas a intensidade do vácuo gerado demanda muita concentração, precisão e respostas rápidas dos competidores às variáveis da prova.
Os representantes da Pro Drivers mostraram estar com ótimo acerto para voltas lançadas e dominaram o classificatório, ocupando seis das sete primeiras colocações. O intruso entre eles foi Nathan Marchon, que posicionou o carro da Sinister exatamente no posto intermediário desse grupo, em quarto. A pole ficou com Numzito Almeida, seguido por Djefferson Ramos e Thiago Lorena.
Classificação
1 Numzito Almeida (Pro Drivers), 0:40.967
2 Djefferson Ramos (Pro Drivers), 0:40.975
3 Thiago Lorena (Pro Drivers), 0:40.995
4 Nathan Marchon (Sinister), 0:40.998
5 Emmanuel Calaca (Pro Drivers), 0:41.005
6 Tonny Peixoto (Pro Drivers), 0:41.020
7 Cristian Ramos (Pro Drivers), 0:41.052
8 Anderson Nunes (Sinister), 0:41.065
9 Ricardo Lampert (Grip), 0:41.086
10 Romulo Silveira (Grip), 0:41.167
11 Guilherme Fargnolli (Grip), 0:41.174
12 Raphael Sabara (Mondial), 0:41.193
13 Carlos Leite (Grip), 0:41.282
14 Gabriel Pedreschi (Grip), 0:41.313
15 Algrans Junior (BlackWings), 0:41.468
16 Alex Couri (Grip), 0:41.732
Com uma relação de marchas mais longa, os veículos azuis com branco da Pro Drivers arrancaram mal na largada lançada e permitiram que Marchon se intrometesse na briga pela liderança. Pouco depois, na segunda passagem, Tonny Peixoto se enroscou com Ricardo Lampert e perdeu o bico, sendo o primeiro participante da noite a perder volta em relação aos ponteiros.
Apesar do ritmo intenso dos líderes - o pelotão de frente chegou a ser formado por 11 veículos em dado momento -, a prova seguiu tranquila durante os primeiros 15 minutos, até que um toque entre Guilherme Fargnoli e Thiago Lorena, que também envolveu Emmanuel Calaça e Raphael Sabará, gerasse a primeira amarela da noite na volta 17, levando os pilotos aos boxes para inaugurar as baterias de troca de pneus e reabastecimento.
No reacender da luz verde, os Pro Drivers novamente sentiram dificuldades com a retomada e foram engolidos por Anderson Nunes e Rômulo Silveira, mas conseguiram manter contato com o grupo. Aos poucos, a luta pela vitória foi ficando restrita a seis competidores, sendo Marchon, Almeida, Ramos e Gabriel Pedreschi os demais postulantes além dos dois supracitados.
Nem mesmo uma segunda intervenção do carro de segurança, gerada a 22 minutos do fim, quando Algrans Junior perdeu o controle de seu bólido ao tentar entrar nos boxes e acertou Cristiano Ramos em cheio, modificou a configuração de aspirantes ao primeiro lugar, e os seis mantiveram a disputa extremamente equilibrada até o final.
Quando a bandeira branca da última volta foi tremulada, os ânimos afloraram ainda mais e, num leve erro de cálculo, Nunes acabou tocando em Ramos ao mudar para a linha externa do traçado. Mesmo leve, o incidente levou Silveira e Marchon a rodarem, na tentativa de evitar um choque maior. Os dois foram parar no muro da reta principal, mas ainda conseguiriam cruzar a linha de chegada, mesmo com os chassis severamente danificados.
Alheio a esse imbróglio, Numzito Almeida transformou a pole em triunfo e abriu a T1 de 2014 na frente, seguido por Nunes e por um oportunista Pedreschi, que conseguiu desviar dos carros desgovernados na reta de chegada, herdou um posto de Ramos, punido pela direção de provas após a prova, e galgou um lugarzinho no pódio, em terceiro.
A próxima etapa da Copa NRT Indy Light será no dia 27 de janeiro, no oval curto de Richmond. A prova terá transmissão ao vivo, a partir das 21h30 (horário de Brasília), pelo site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 12 categorias.
O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, Kart For Friends, Reiza Studios, NRT Servers, Mainroute, F1Mania, F1-Brasil, LiveRacers, e rFTotal.
Final, 60 minutos
1 Numzito Almeida (Pro Drivers), 71 voltas
2 Anderson Nunes (Sinister), +0:00.041
3 Gabriel Pedreschi (Grip), +0:00.281
4 Nathan Marchon (Sinister), +0:01.262
5 Romulo Silveira (Grip), +0:01.419
6 Carlos Leite (Grip), +0:08.223
7 Emmanuel Calaca (Pro Drivers), +0:08.269
8 Djefferson Ramos (Pro Drivers), +0:20.162 (*)
9 Alex Couri (Grip), +3 voltas
10 Raphael Sabara (Mondial), +3 voltas
11 Guilherme Fargnolli (Grip), +7 voltas
12 Thiago Lorena (Pro Drivers), +10 voltas
13 Cristian Ramos (Pro Drivers), Motor (48)
14 Algrans Junior (BlackWings), Acidente (45)
15 Tonny Peixoto (Pro Drivers), Abandono (31)
16 Ricardo Lampert (Grip), Abandono (12)
Volta mais rapida: Anderson Nunes, 0:40.343
Análises pós-corrida
(*) Penalização: +20s para D.Ramos - Bump draft (58)
Análises pós-corrida
A.Nunes +2, por liderar mais voltas
N.Almeida +1, por liderar uma volta
N.Marchon +1, por liderar uma volta
R.Silveira +1, por liderar uma volta