Kentucky

F1BC Nascar Light 2014/1 @ Kentucky

Faltava à T1 de 2014 - e aqui estamos falando das categorias disputadas em circuitos ovais, tão somente -, aquela prova tipicamente "nascariana", com número infindável de confusões, muitas brigas, trocas incontáveis de líder e indefinição até a linha de chegada.

Pois não falta mais. Na terça-feira (11), os competidores da Nascar Light fizeram tudo a que tinham direito na segunda etapa da temporada, realizada no interessante trioval de 1,5 milha do Kentucky. Numa noite em que ninguém conseguiu se colocar como favorito absoluto à vitória, Bruno Almeida mostrou oportunismo para estar no lugar certo, na hora certa, faturando assim o troféu do primeiro lugar no momento decisivo.

Antes disso, na classificação, outro ás da Grip, Bruno Barbugli, apareceu com força para ficar com a pole, batendo o vencedor da etapa de abertura, Rodrigo Munhoz, por 101 milésimos. Ivan Castrolebre e Fabio Neris apareceram na sequência, enquanto Almeida sequer foi para a pista e preferiu largar do fim do pelotão.

Classificação

1 Bruno Barbugli (Grip), 32.103

2 Rodrigo Munhoz (Chiara), 32.204

3 Ivan CastroLebre (4Brothers), 32.224

4 Fabio Neris (Sinister), 32.283

5 Rafael David (Pro Drivers 2), 32.288

6 Leandro Morissawa (Grip 2), 32.307

7 André Policastro (Raptors), 32.334

8 Marcio Costa (Chiara), 32.396

9 Deco Guimaraes (Chiara), 32.463

10 Felipe Portela (Sinister), 32.512

11 Marcos Paes (Raptors), 32.517

12 Rodrigo Vicente (Grip 2), 32.556

Passadas quatro semanas de hiato, já que a rodada de Daytona teve de ser adiada, as picapes da Nascar Truck Series enfim roncaram no mais alto som na largada para a largada no speedway médio. E, logo na décima volta, Felipe Portela e Márcio Costa se tocaram na saída da curva 2, gerando a primeira de 10 amarelas que teríamos no decorrer de uma longa noite.

Quer saber quais foram todas elas? Pois vamos lá. Volta 22: Portela escapou da pista, retornou como um foguete e serviu de "fogo amigo" para o companheiro de Sinister, Fabio Neris, ocasionando uma espetacular capotagem e o abandono de ambos; volta 35: André Policastro escapou, tocou em Leandro Morissawa e bateu; volta 41: Djefferson Ramos escorregou, rodou e foi acertado por Luis Bezerra; volta 66: Policastro se enroscou com Ivan Castrolebre na entrada da reta oposta.

Pensa que acabou? Não, tem mais. Volta 82: Costa se envolveu em novo incidente, dessa vez com Rodrigo Vicente; volta 102: Barbugli e Munhoz, os dois ponteiros da grelha, se tocaram na curva 1; volta 106: pouco depois da relargada da amarela anterior, Barbugli e Castrolebre tentaram dividir o mesmo espaço e acabaram provocando acidente; volta 110: mal tremulara a flâmula verde de novo, Deco Guimarães recebeu um "empurrão" de Castrolebre e perdeu o controle de sua Silverado.

Ufa, já foi muita coisa. Agora terminou, certo? Que nada. Faltava ainda a cereja do bolo, que não poderia vir se não em um momento bizarro, com safety car presente na pista e pilotos alinhados andando em baixa velocidade. Ocorreu na 115ª passagem: enquanto os sobreviventes se preparavam para mais uma relargada, Vicente, que fazia sua estreia na categoria, mudou a trajetória de seu carro e acertou o companheiro Almeida por trás, fazendo-o rodopiar em frente a todo o pelotão. Bezerra, que vinha logo atrás, acabou atingindo o rival, assim como Barbugli.

Naquele momento, Almeida acabara de assumir a dianteira, após regressar à frente dos demais na janela de pitstops realizada na penúltima intervenção. Isso acabou sendo determinando para o resultado final, pois, com tantas confusões, que incluíram uma última batida entre Barbugli e Policastro no giro 116, a corrida teve de ser encerrada sob bandeira amarela. Como já estava no topo, Almeida assegurou a liderança até a linha de chegada.

Recompensa mais do que merecida para quem fez uma prova limpa: dentre todos os percalços citados até aqui, em algum foi mencionado o nome de Bruno? Pois é. Bezerra, que ponteou o maior número de passagens da noite, completou em segundo, acompanhado por Mario Wirzberger. Entretanto, o volante da Pro Drivers tomou duas punições por queima de largada, deixando último posto no pódio para o debutandt Vicente.

A próxima etapa da Nascar Light será no dia 25 de fevereiro, em outra pista de 1,5 milha, desta vez o quadrioval de Charlotte, a partir das 21h30 (horário de Brasília), em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 12 categorias.

O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, Kart For Friends, Reiza Studios, NRT Servers, Mainroute, F1Mania, F1-Brasil, LiveRacers, e rFTotal.

Final, 120 voltas

1 Bruno Almeida (Grip), 120 voltas

2 Luis Bezerra (Sinister), +00.803

3 Rodrigo Vicente (Grip), +01.130

4 Leandro Morissawa (Grip 2), +01.836

5 Rodrigo Munhoz (Chiara), +02.617

6 André Policastro (Raptors), +03.314

7 Deco Guimaraes (Chiara), +04.461

8 Numzito Almeida (Pro Drivers), +05.514

9 Marcio Costa (Chiara 2), +07.015

10 Ivan CastroLebre (4Brothers), +07.637

11 Mario Wirzberger (Pro Drivers), +40.228 (*)

12 Djefferson Ramos (Pro Drivers 2), +1 volta

13 Bruno Barbugli (Grip), +1 volta

14 Rafael David (Pro Drivers 2), +10 voltas

15 Marcos Paes (Raptors), +39 voltas (**)

16 Fabio Neris (Sinister), +99 voltas

17 Felipe Portela (Sinister), +102 voltas

Volta mais rápida: Luis Bezerra, 32.242

Pontos bônus

L.Bezerra, +2 pontos por liderar o maior número de voltas

B.Almeida, +1 ponto por liderar volta

M.Wirzberger, +1 ponto por liderar volta

L.Morissawa, +1 ponto por liderar volta

R.Munhoz, +1 ponto por liderar volta

A.Policastro, +1 ponto por liderar volta

I.Castrolebre, +1 ponto por liderar volta

B.Barbugli, +1 ponto por liderar volta

R.David, +1 ponto por liderar volta

M.Paes, +1 ponto por liderar volta

Análises pós-corrida

Incidente envolvendo os carros de M.Wirzberger e A.Policastro - Nenhuma ação tomada. [34]

(**) M.Paes, +60s e sem classificação na prova seguinte - Gerou incidente causando danos (14.3.1) [84]

(*) M.Wirzberger, +20s - Acelerou acima do limite de velocidade antes da largada (14.2.5) [111]

(*) M.Wirzberger, +20s - Acelerou acima do limite de velocidade antes da largada (14.2.5) [115]