Daytona

F1BC Nascar Light 2014/1 @ Daytona

Primeiro, um oval curto. Depois, um médio de 1,5 milha. Agora, uma aventura de duas horas pelo superspeedway mais famoso do mundo, com o adendo de a corrida ter sido estendida de 80 para 120 voltas. Assim foi a terceira etapa da Nascar Light, disputada na noite de terça-feira (25), no circuito virtual de Daytona, e que encerrou com chave de ouro a rodada do F1BC antes do recesso de carnaval.

No trioval de 2,5 milhas, os competidores fizeram praticamente uma corrida de enduro, com duração mais longa do que uma prova real da Truck Series, a categoria que originalmente utiliza as picapes Chevrolet Silverado de nosso certame virtual.

O experiente Rafael David ditou o ritmo da tomada de tempos e ficou com a pole, acompanhado por Bruno Barbugli, Felipe Portela e o líder do campeonato, Rodrigo Munhoz. Numa classificação bastante equilibrada, os 15 participantes que registraram volta rápida ficaram separados por menos de um décimo. Confira:

Classificação

1 Rafael David (Pro Drivers), 48.551

2 Bruno Barbugli (Grip), 48.567

3 Felipe Portela (Sinister), 48.578

4 Rodrigo Munhoz (Chiara), 48.580

5 Rodrigo Queiroz (Raptors 2), 48.583

6 André Policastro (Raptors), 48.586

7 Ivan CastroLebre (4Brothers), 48.588

8 Deco Guimaraes (Chiara), 48.592

9 Leandro Morissawa (Grip 2), 48.594

10 Fabio Neris (Sinister), 48.594

11 Mario Wirzberger (Pro Drivers 2), 48.594

12 Ronaldo Braghetto (Grip), 48.596

13 Marcio Costa (Chiara), 48.619

14 Luis Bezerra (Sinister), 48.637

15 Rodrigo Vicente (Grip 2), 48.646

A etapa de Daytona poderia ter sido mais tumultuada se o clima da largada prevalecesse por toda a noite. Isso porque, tão logo foi agitada a bandeira verde, Lenadro Morissawa espalhou demais e tocou em Marcos Paes, gerando a primeira amarela. Mario Wirzberger, que nada tinha a ver com o lance, foi pego de surpresa e acabou coletado.

Passado o começo conturbado, as coisas se acalmaram e os pilotos passaram a procurar a melhor alternativa estratégica para se destacar no pelotão, formando desde trenzinhos múltiplos até as chamadas "duplinhas". Houve até momentos em que alguns estabeleceram "trinquinhas", demonstrando que a busca pela vitória ocorreria pelos mais versáteis e variados caminhos.

David teve pouco tempo para usufruir seu posto de honra, já que foi superado por Barbugli na nona passagem. Contando com o auxílio do companheiro de Grip, Bruno Almeida, Barbugli comandou o pelotão de forma soberana desde então, deixando de pontear apenas sete das 111 voltas restantes, quase todas durante janelas de pitstops.

No restante do páreo, outras cinco aparições do carro de segurança seriam necessárias. Ei-las: volta 35, Paes fechou a porta do estreante Jorge Pezzolo na reta oposta, provocando um toque; volta 54, Djefferson Ramos gerou confusão que envolveu Fabio Neris; volta 95: Marcio Costa rodou sozinho na entrada dos boxes e retornou desgovernado ao meio da pista; volta 104: André Policastro e Costa se tocaram, ao mesmo tempo em que Ramos, Ronaldo Braghetto e Almeida também bateram.

Faltou uma, certo? É que ela ocorreu no penúltimo giro, logo após a relargada da intervenção anterior, graças a um incidente entre Rodrigo Vicente e Neris. Por conta disso, o cotejo foi encerrado no limite de duas horas e sob amarela, num final frustrante para uma prova agitada. Barbugli foi o único que não reclamou, pois teve sua vitória facilitada.

Munhoz cruzou em um importante segundo lugar, abrindo ainda mais na ponta da tabela, e Ivan Castrolebre foi o terceiro, depois de ter uma noite de destaque. Como é o único representante da 4Brothers no grid, ele teve de dividir duplas com membros de diversos outros times, e o fez de forma inteligente, mantendo-se sempre no grupo da frente.

A próxima etapa da Nascar Light será no dia 18 de março, no oval em D de 2 milhas de Fontana, a partir das 21h30 (horário de Brasília), em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 12 categorias.

O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, Kart For Friends, Reiza Studios, NRT Servers, Mainroute, F1Mania, F1-Brasil, LiveRacers, e rFTotal.

Final, 120 voltas

1 Bruno Barbugli (Grip), 120 voltas

2 Rodrigo Munhoz (Chiara), +00.812

3 Ivan CastroLebre (4Brothers), +03.448

4 Deco Guimaraes (Chiara), +03.725

5 Rodrigo Queiroz (Raptors 2), +05.482

6 Rafael David (Pro Drivers), +07.428

7 Numzito Almeida (Pro Drivers), +08.951

8 Mario Wirzberger (Pro Drivers 2), +09.086

9 Felipe Portela (Sinister), +09.582

10 Rodrigo Vicente (Grip 2), +40.746 (**)

11 Marcio Costa (Chiara), +1 volta

12 Jorge Pezzolo (Grip 2), +1 volta

13 Luis Bezerra (Sinister), +2 voltas

14 Djefferson Ramos (Pro Drivers), +2 voltas

15 Fabio Neris (Sinister), +4 voltas

16 Ronaldo Braghetto (Grip), +5 voltas

17 André Policastro (Raptors), +6 voltas

18 Bruno Almeida (Grip), +6 voltas

19 Marcos Paes (Raptors), +89 voltas

20 Leandro Morissawa (Grip 2), +120 voltas (*)

Volta mais rapida: Mario Wirzberger, 45.657

Pontos bônus

B.Barbugli, +2 pontos por liderar o maior número de voltas

R.David, +1 ponto por liderar volta

R.Munhoz, +1 ponto por liderar volta

I.Castrolebre, +1 ponto por liderar volta

M.Wirzberger, +1 ponto por liderar volta

F.Portela, +1 ponto por liderar volta

J.Pezzolo, +1 ponto por liderar volta

B.Almeida, +1 ponto por liderar volta

Análises pós-corrida

(*) L.Morissawa, +60s e sem classificação na próxima etapa - Gerou incidente causando danos (14.3.1) [1]

(**) R.Vicente, +20s - Gerou incidente causando perda significativa (14.2.1) [118]