Kansas
F1BC Indy Light 2014/1 @ Kansas
Pela terceira vez consecutiva na temporada da Copa NRT Indy Light, a Pro Drivers mostrou ter o equipamento mais competitivo em situação de pista livre. Entrementes, assim como ocorrera em Atlanta e New Hampshire, não foi a escuderia de André Cozza quem ficou com a vitória da etapa do Kansas, quinta do certame, cabendo novamente a Rômulo Silveira o papel de aproveitar as nuances estratégicas e colocar "água no chope" dos alvicelestes.
Se nas duas provas anteriores a Pro Drivers conseguira monopolizar as três primeiras alas do grid, na da última segunda-feira (17) o domínio não foi tão avassalador no classificatório. Sim, a pole ficou nas mãos da equipe, mais precisamente do líder do campeonato, Numzito Almeida, porém com Ricardo Lampert em uma esforçada segunda posição para a Grip. Isso, contudo, não impediu Djefferson Ramos, Emmanuel Calaça, Cristian Ramos e Thiago Lorena de posicionarem outros quatro carros azuis e brancos entre os seis primeiros.
Silveira não se destacou tanto nessa sessão, alcançando um discreto décimo posto. No fim da fase, a diferença entre os 14 pilotos que registraram voltas rápidas ficou em pouco mais de dois décimos, denotando equilíbrio maior do que as posições da Pro Drivers poderiam fazer crer no trioval de 1,5 milha.
Classificação
1 Numzito Almeida (Pro Drivers), 0:25.388
2 Ricardo Lampert (Grip), 0:25.411
3 Djefferson Ramos (Pro Drivers), 0:25.428
4 Emmanuel Calaca (Pro Drivers), 0:25.429
5 Cristian Ramos (Pro Drivers), 0:25.440
6 Thiago Lorena (Pro Drivers), 0:25.445
7 Nathan Marchon (Sinister), 0:25.457
8 Carlos Guimaraes (Sinister), 0:25.487
9 Tonny Peixoto (Pro Drivers), 0:25.491
10 Romulo Silveira (Grip), 0:25.514
11 Guilherme Fargnolli (Grip), 0:25.523
12 Gabriel Pedreschi (Grip), 0:25.531
13 Raphael Sabara (Mondial), 0:25.593
14 Carlos Leite (Grip), 0:25.597
O primeiro grande destaque da corrida foi a ausência de bandeiras amarelas, feito que já havia sido obtido na abertura da T1, em Daytona. No entanto, a repetição em uma pista como a do Kansas, que não permite andar de pé embaixo o tempo todo e na qual o desgaste dos pneus afeta diretamente a dirigibilidade, mostra como os competidores da Copa NRT estão mais maduros, muito próximos de concretizar a sonhada "promoção" para a Indy Pro.
Em um cenário como esse, Almeida e Djefferson Ramos aproveitaram para assumir as duas primeiras posições logo após a largada, abrindo boa vantagem em relação ao restante dos competidores, que se dividiam em dois grandes grupos a partir do terceiro lugar. Com o passar das voltas, a diferença de ritmo foi minando alguns competidores, deixando a batalha polarizada entre Pro Drivers e Grip.
Almeida e Ramos fizeram uma corrida praticamente perfeita na pista, mas ambos pagaram por pequenos deslizes durante as duas janelas de pitstops. Além de não terem feito a entrada dos boxes no "fio da navalha", os dois deram azar de se deparar com veículos rodados no meio da pista de rolagem em suas paradas (Djefferson na primeira, Numzito na segunda), perdendo segundos preciosos que permitiram a Silveira entrar na briga.
Rômulo, por sua vez, fez reabastecimentos bastante velozes nas duas oportunidades, roubando a ponta quando regressou de seu segundo pit, na volta 109. Insatisfeitos com a perda da hegemonia, Almeida e Ramos partiram para cima do rival nas passagens finais, mas encontraram uma porta laranja e preta à frente, totalmente trancada, e não conseguiram a ultrapassagem.
No giro final, um desfecho de tirar o fôlego, com Almeida tentando retomar a dianteira a qualquer custo na reta oposta. Ele e Silveira chegaram a tocar rodas, mas seguraram a bronca e seguiram lado a lado até a bandeirada, onde Rômulo cruzou com vantagem de 67 milésimos. O segundo lugar sustentou Numzito no topo da tabela de pontuação, com 221 pontos, mas a diferença para o volante da Grip caiu para meros três. Ramos assistiu de camarote à disputa e confirmou o terceiro posto, com Lampert em quarto, sendo o último na volta do vencedor.
A próxima etapa da Copa NRT Indy Light será no dia 31 de março, no circuito virtual de Long Beach, o único misto da temporada, a partir das 21h30 (horário de Brasília), em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 12 categorias.
O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, F1Mania, Kart For Friends, NRT Servers, PMA Diecast, Reiza Studios, F1-Brasil, LiveRacers, e rFTotal.
Final, 60 minutos
1 Romulo Silveira (Grip), 136 voltas
2 Numzito Almeida (Pro Drivers), +0:00.067
3 Djefferson Ramos (Pro Drivers), +0:00.457
4 Ricardo Lampert (Grip), +0:28.091 (*)
5 Nathan Marchon (Sinister), +1 volta
6 Emmanuel Calaca (Pro Drivers), +2 voltas
7 Gabriel Pedreschi (Grip), +2 voltas
8 Cristian Ramos (Pro Drivers), +2 voltas
9 Tonny Peixoto (Pro Drivers), +2 voltas
10 Thiago Lorena (Pro Drivers), +3 voltas
11 Carlos Leite (Grip), +3 voltas
12 Guilherme Fargnolli (Grip), +5 voltas (**)
13 Raphael Sabara (Mondial), +6 voltas
14 Carlos Guimaraes (Sinister), Motor (88)
Volta mais rapida: Nathan Marchon, 0:24.975
Pontos bônus
N.Almeida, +2 pontos por liderar o maior número de voltas
N.Marchon, +1 ponto por liderar volta
G.Pedreschi, +1 ponto por liderar volta
D.Ramos, +1 ponto por liderar volta
R.Silveira, +1 ponto por liderar volta
T.Lorena, +1 ponto por liderar volta
Análises pós-corrida
(*) R.Lampert, +20s - Entrou ou saiu irregularmente nos boxes (14.2.7) [95]
(**) G.Fargnolli, Alerta - Gerou incidente sem causar perda significativa (14.1.1) [130]