Sepang

F1BC Formula Junior 2014/1 @ Sepang

Se o GP da Malásia de F1 foi um dos mais pedantes dos últimos anos, a etapa de Sepang da Copa F1 Mania Formula Junior esteve ligada na tomada de 220 Volts durante os 50 minutos de duração. Além da briga muito equilibrada entre quatro pilotos pela vitória, a sexta e penúltima rodada da temporada coroou Wand Villela como campeão antecipado da categoria, após uma atuação irrepreensível na noite de sábado (5), aliada a combinação de resultados bastante favorável.

Líder da tábua de pontos, o competidor da Sinister contou com as ausências de Chris de Jong e Helber Santos, segundo e terceiro colocados na tabela, respectivamente, e com a queda de Carlos Verri, o quarto, momentos antes da largada. Sem nenhum de seus adversários na pista, teve como única missão terminar entre os três primeiros para selar a conquista, e atingiu o objetivo sem muitas dificuldades.

Antes disso, Villela marcou o quarto tempo na fase classificatória, atrás de Danyel Albuquerque, do próprio Verri, que alinhou numa promissora segunda colocação na grelha, e Thiago Pimenta, o autor da pole position com a marca de 2:01.677.

Classificação

1 Thiago Pimenta (Mondial), 2:01.677

2 Carlos Verri (KAMF), 2:01.831

3 Danyel Albuquerque (Grip), 2:02.030

4 Wand Villela (Sinister), 2:02.206

5 Fabio Ferelli (KAMF), 2:02.795

6 Eduardo Bruch (Grip), 2:03.305

7 Thiago Amado (Spyker), 2:03.452

8 Numzito Almeida (Pro Drivers), 2:03.761

9 Luiz Pepe (Chiara), 2:03.869

10 Vinicius Melo (Grip), 2:04.054

11 Geovane Carvalho (Spyker), 2:04.457

12 Anderson Batista (Vakuum), 2:04.879

13 Daniel Paulo (Grip), 2:05.279

14 Claudio Teles (Torresmo), 2:05.424

15 Marcio Rodrigues (Spyker), 2:05.447

16 Gustavo Venturi (Spyker), 2:05.639

17 Edgar Montelo (Mondial), 2:06.607

18 Gilson Junior (KAMF), 2:07.032

19 Anderson Bezerra (Hattrick), 2:07.324

Devido à saída de Verri antes mesmo do começo da corrida, todos - exceto Pimenta - ganharam um posto no grid. O ás da Mondial ignorou a movimentação e sustentou a ponta na largada, seguido por Villela e Fabio Ferelli, que passaram por Albuquerque e assumiram as duas posições seguintes. Os quatro passaram a protagonizar eletrizante batalha pela dianteira nas voltas seguintes, dramatizada ainda mais por uma repentina chuva que caiu antes do início do giro 2.

Naquele momento, Villela chegou a superar Pimenta, mas se atrapalhou no piso escorregadio e sofreu o troco na freada para a curva 1. Para a sorte de todos, o aguaceiro foi embora rapidamente e permitiu que o asfalto secasse já na terceira passagem, quando Ferelli partiu para cima de Wand e roubou sua vice-liderança. Em meio à intensa disputa, os dois escaparam juntos da pista na curva 11, permitindo que Albuquerque se colocasse à frente de ambos.

Assim, enquanto Wand e Fabio se resolviam pelo terceiro lugar, Danyel partia para cima de Pimenta. Na volta 6, Ferelli inaugurou a primeira janela de pitstops - os quatro partiriam para duas trocas -, seguido por Pimenta e Villela na passagem seguinte. Albuquerque só faria o mesmo dois giros depois, sendo o único a regressar com outro jogo de arcos médios, ao passo que os demais já haviam optado pelos duros.

Deu certo: mesmo retornando atrás de Pimenta e Villela, e com Ferelli em seu cangote, o representante da Grip despachou a todos, com direito a excepcional threewide entre ele, Pimenta e Ferelli, na curva 12, e assumiu a frente pela primeira vez na 12ª volta. Aí o pelotão começou a espalhar: enquanto Danyel aproveitava a melhor aderência dos compostos de tarja branca e abria, Thiago sentia dificuldades com os de banda laranja e ficava para trás.

Em terceiro, Villela decidiu antecipar o segundo pit e foi aos boxes antes de Ferelli, garantindo assim retorno à frente do rival da KAMF. Fabio parou logo depois, mas preferiu colocar outro jogo de duros e se deu mal, pois perdeu rendimento. Embora também tenha tido de apelar à borracha mais rígida, por questão de regulamento, Albuquerque não sentiu o mesmo efeito e garantiu a primeira vitória no certame. Ferelli ainda chegou a ser acossado por Pimenta e manteve o tercero lugar por margem de apenas três décimos.

Mas a noite era mesmo de Wand Villela. Com o segundo lugar, adido ao ponto bônus pela volta mais rápida, o volante da Sinister subiu a 192 e ratificou seu primeiro título no F1BC. Com o campeão definido, a briga passa a ser pelo vice e ainda envolve cinco nomes: De Jong, Santos, Verri, Thiago Amado e Pimenta.

A sétima e última etapa da Copa F1 Mania Formula Junior será no dia 19 de abril, no circuito virtual chinês de Xangai, a partir das 19h30 (horário de Brasília), com transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 12 categorias.

O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, F1Mania, Kart For Friends, NRT Servers, PMA Diecast, Reiza Studios, Sprint Race, e F1-Brasil.

Final, 50 minutos

1 Danyel Albuquerque (Grip), 24 voltas

2 Wand Villela (Sinister), +0:02.198

3 Fabio Ferelli (KAMF), +0:08.195

4 Thiago Pimenta (Mondial), +0:08.528

5 Thiago Amado (Spyker), +0:18.637

6 Eduardo Bruch (Grip), +0:20.494

7 Anderson Batista (Vakuum), +0:35.773

8 Numzito Almeida (Pro Drivers), +0:46.988

9 Breno Augusto (Grip), +1:08.416

10 Luiz Pepe (Chiara), +1:12.198

11 Daniel Paulo (Grip), +1:29.657

12 Claudio Teles (Torresmo), +1:42.788

13 Geovane Carvalho (Spyker), +1:50.029

14 Vinicius Melo (Grip), +1 volta

15 Edgar Montelo (Mondial), +1 volta

16 Gilson Junior (KAMF), +1 volta

17 Gustavo Venturi (Spyker), +1 volta

18 Marcio Rodrigues (Spyker), Suspensão (19)

19 Anderson Bezerra (Hattrick), Suspensão (17)

20 Anderson Garcia (Sinister), Abandono (12)

Volta mais rápida: Wand Villela, 2:02.747

Pontos bônus

T.Pimenta, +1 pela pole

W.Villela, +1 pela volta mais rápida

Análises pós-corrida

Incidente envolvendo os carros de G.Venturi e G.Junior - Nenhuma ação tomada. (lag) [20]

N.Mattos, +20s e perda de 10 posições na próxima etapa - Dificultou passagem quando retardatário causando perda significativa (14.2.14) [9] - Melbourne

A.Couri, desclassificação e largada dos boxes na prova seguinte - Gerou incidente quando retardatário (14.4.3) [19] - Melbourne