Chicagoland

F1BC Indy Light 2014/1 @ Chicagoland

Tudo igual na pontuação, 265 pontos para cada, e quem terminasse na frente ficaria com o título. Foi com esse enorme equilíbrio e pressão que Rômulo Silveira e Numzito Almeida iniciaram a sétima e última etapa da Copa NRT Indy Light, naquela que prometia ser a decisão mais parelha e emocionante de toda a T1 de 2014 no clube F1BC.

O páreo foi realizado no circuito virtual de Chicagoland, um trioval de 1,5 milha com traçado praticamente sem trechos realmente retilínios, além de inclinações de 18° nas curvas, 11° na reta principal e 5° na oposta. Ricardo Lampert, companheiro de Silveira na Grip, ficou com a pole position, logo à frente de Nathan Marchon, da Sinister.

Almeida também teve um parceiro seu entre os três primeiros do grid, Djefferson Ramos, enquanto ele próprio alinhou à frente de seu grande rival, na quarta colocação. Rômulo ficou posicionado logo atrás, em sexto, tendo outro representante da Pro Drivers, Cristian Ramos, colocado entre ele e Numzito, em quinto.

Classificação

1 Ricardo Lampert (Grip), 0:24.566

2 Nathan Marchon (Sinister), 0:24.574

3 Djefferson Ramos (Pro Drivers), 0:24.578

4 Numzito Almeida (Pro Drivers), 0:24.584

5 Cristian Ramos (Pro Drivers), 0:24.585

6 Romulo Silveira (Grip), 0:24.585

7 Carlos Guimaraes (Sinister), 0:24.599

8 Anderson Nunes (Sinister), 0:24.602

9 Emmanuel Calaca (Pro Drivers), 0:24.626

10 Carlos Leite (Grip), 0:24.675

11 Tonny Peixoto (Pro Drivers), 0:24.678

12 Raphael Sabara (Mondial), 0:24.710

13 Gabriel Pedreschi (Grip), 0:24.717

14 Thiago Lorena (Pro Drivers), 0:24.987

Disputada em alto nível, a etapa de Chicagoland teve só uma interferência de bandeira amarela, o que permitiu que Almeida e Silveira tivessem pista livre para definir o duelo sem qualquer outra preocupação. Lampert, que nada tinha a ver com isso até certo ponto, segurou a ponta na largada e liderou as primeiras 30 voltas, seguido por Marchon, Djefferson Ramos, Numzito e Rômulo. Além deles, outros cinco competidores compunham um grande pelotão de frente, com um total de dez carros.

Na 29ª passagem, Anderson Nunes perdeu o controle de seu Swift e bateu forte no muro, sendo ricocheteado de volta ao meio da pista sem o aerofólio traseiro. Gabriel Pedreschi não conseguiu desviar e deu no meio do bólido da Sinister, gerando violento acidente que levou o carro de segurança a entrar e o dois a abandonarem a disputa.

Os competidores aproveitaram para fazer a primeira parada e Marchon se deu melhor, retornando antes. Silveira saiu em segundo, pela primeira vez à frente de Almeida, com Lampert em terceiro e Numzito na quarta posição. Na relargada, Rômulo superou o ás da Sinister e ponteou alguns giros, garantindo com isso um valioso ponto bônus. Seu oponente precisava do mesmo para equiparar a disputa de novo, e o fez retardando a segunda e última janela de pitstops, realizada a partir da volta 80, dessa vez sob bandeira verde.

A corrida ainda teria outros momentos tensos, como o toque entre Tonny Peixoto e Raphael Sabará na volta 44, que levou o primeiro a se estatelar no muro e deixar a disputa, e o posterior enrosco entre Sabará e Cristian Ramos, na 75ª passagem, provocando o choque do volante da Mondial na curva 3 e seu consequente abandono.

Mesmo assim, a campanha seguiu sem novas intervenções e a briga entre Silveira e Almeida acabou definida nos boxes: em seu segundo reabastecimento, Numzito esqueceu de desabilitar o reparo de danos e perdeu muito tempo, algo fatal em uma corrida de oval. Ele regressou à disputa somente em sexto, com uma volta de desvantagem, enquanto o oponente ocupava um confortável segundo posto, exatamente atrás de Lampert.

Com Almeida desgarrado da luta, a dupla da Grip rumou tranquila à dobradinha, com vitória de Ricardo (sua primeira na temporada) e um segundo lugar que valeu título a Rômulo. Marchon recebeu a bandeirada em terceiro, com Thiago Lorena, Carlos Leite e Almeida na sequência. Mesmo ficando fora do pódio, Lorena e Numzito ajudaram a Pro Drivers a sair vitoriosa em outra dura batalha contra a Grip, a do campeonato de pilotos.

O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, F1Mania, Kart For Friends, NRT Servers, PMA Diecast, Reiza Studios, Sprint Race, e F1-Brasil.

Final, 60 minutos

1 Ricardo Lampert (Grip), 134 voltas

2 Romulo Silveira (Grip), +0:00.127

3 Nathan Marchon (Sinister), +0:03.029

4 Thiago Lorena (Pro Drivers), +0:22.100

5 Carlos Leite (Grip), +0:31.266

6 Numzito Almeida (Pro Drivers), +1 volta

7 Cristian Ramos (Pro Drivers), +1 volta

8 Emmanuel Calaca (Pro Drivers), +1 volta

9 Carlos Guimaraes (Sinister), +2 voltas

10 Djefferson Ramos (Pro Drivers), +7 voltas

11 Raphael Sabara (Mondial), Suspensão (75)

12 Gabriel Pedreschi (Grip), Acidente (28)

-- Anderson Nunes (Sinister), DQ (**)

-- Tonny Peixoto (Pro Drivers), DQ (*)

Volta mais rápida: Emmanuel Calaça, 0:24.460

Pontos bônus

R.Lampert, +2 por liderar o maior número de voltas

R.Silveira, +1 por liderar volta

N.Marchon, +1 por liderar volta

N.Almeida, +1 por liderar volta

C.Guimarães, +1 por liderar volta

Análises pós-corrida

R.Sabara, Alerta - Gerou incidente sem causar perda significativa (14.1.1) [75]

(*) T.Peixoto, Desclassificação - Gerou incidente causando abandono (14.4.1) [35]

(**) A.Nunes, Desclassificação - Gerou incidente causando abandono (14.4.1) [35]