Hermanos Rodriguez

F1BC Touring Light 2014/1 @ Hermanos Rodríguez

Se pedissem para alguém escrever um roteiro sobre a decisão da Touring Light na T1 de 2014, certamente o autor da peça não conseguiria incluir tantas nuances de drama quanto o que aconteceu realmente na etapa decisiva da temporada, realizada na noite de quarta-feira (16), no circuito virtual de Hermanos Rodríguez.

Teve de tudo: candidato ao título caindo do servidor antes do início da prova, largada dantesca com pilotos usando pneus lisos numa pista extremamente molhada, estratégias diferentes e alternância de posições entre os dois outros postulantes, mudanças constantes de clima e condições do traçado e, por fim, festa de Paulo Teixeira e da Hattrick.

As emoções começaram no minuto derradeiro do classificatório, quando vários competidores registraram volta rápida quase ao mesmo tempo e promoveram uma verdadeira muvuca na folha de tempos. Tiago Santana se deu melhor e ficou com a pole, seguido pelo xará Thiago Borlenghi e por Daniel Shinji. Vice-líder do certame, Fabio Neris se posicionou em quarto, dois postos à frente de Teixeira, que por sua vez ficou classificado exatamente acima do terceiro concorrente ao caneco, Francisco Junior.

Classificação

1 Tiago Santana (Sinister), 1:34.934

2 Thiago Borlenghi (Hattrick), 1:35.126

3 Daniel Shinji (Mondial), 1:35.299

4 Fabio Neris (Sinister), 1:35.575

5 Endrigo De Castro (Vakuum), 1:35.603

6 Paulo Teixeira (Hattrick), 1:35.659

7 Francisco Junior (Grip), 1:35.685

8 Robson Nadur (Grip), 1:36.131

9 Juscelino Honorato (OGP), 1:36.422

10 Joao Matic (Chiara), 1:36.455

11 Binho Zanetti (OGP), 1:36.631

12 Ricardo Lampert (Grip), 1:36.688

13 Adelar de Vargas (Mondial), 1:36.808

14 Gill Santos (Sinister), 1:37.341

15 Marco Guimaraes (Vakuum), 1:37.408

16 Marcio Medeiros (Hattrick), 1:37.551

17 Fabiano Tormen (Grip), 1:37.676

18 Cleber Machado (Viper), 1:38.076

19 Rafael Sousa (Hattrick), 1:38.216

20 Leomario Pinheiro (Hattrick), 1:38.509

Após a realização de qualifying e warmup com pista seca, todos os participantes foram surpreendidos com asfalto 100% molhado na hora da largada, ainda mais porque não havia chuva. Assim, não houve uma alma que se atentasse a iniciar a campanha com arcos frisados, e o que se viu na volta de abertura seria digno de uma trilha sonora circense: carros rodando e batendo ainda na zona de grid, muita gente passando reto na curva 1 e todos com enorme dificuldade para manter seus Porsche no asfalto durante toda a volta inaugural.

Por tudo isso, procurar os boxes para colocar compostos biscoito passou a ser obrigação e Neris foi o primeiro a fazer isso. Fabiano Tormen, Ricardo Lampert e Juscelino Honorato até tentaram permanecer com calçados lisos por mais tempo, mas os bólidos estavam absolutamente inguiáveis sob tais condições e os três se deram mal na estratégia.

Dessa forma, Neris se encontrou sozinho na ponta a partir da terceira passagem, enquanto Borlenghi, Santana e Teixeira protagonizavam belíssima batalha pelo segundo lugar. Junior, àquela altura, já havia se despedido da disputa por queda de conexão. Entre toques porta-com-porta, escapadas e controladas insanas sobre o pavimento ainda enxarcado, Paulo se deu melhor no oitavo giro e superou os dois rivais, passando a promover um duelo de cronômetro com Fabio até a abertura da segunda janela de paradas.

Neris perdeu certo tempo ao passar reto na freada para a curva 1, na volta 11, pouco antes de adentrar os pits para realizar sua nova troca. Desta feita, externou a opção por três visitas. Já Teixeira esperou mais três giros antes de rumar ao pitlane outra vez, o que o fez perder posição para Borlenghi, seu companheiro de equipe, embora contando com borracha mais nova para a última parte da campanha. Nessa fase, todos eles optaram por continuar com os pneus ranhados.

Na 19ª passagem, já com o traçado mais seco -- o índice de água era de 25% -- Neris aproveitou a tática de um pitstop a mais e arriscou tudo ao recolocar arcos slick, contando com uma melhora definitiva das condições nos minutos finais. De início, a opção se mostrou desastrosa, pois o piloto da Sinister enfrentou muitas dificuldades para controlar o carro e até perdeu tempo em relação a Borlenghi e Teixeira, que seguiam firmes na frente.

Entretanto, o jogo ameaçou virar na 26ª volta, quando Fabio tirou mais de cinco segundos em uma só talagada. Mas aí já era tarde: a distância entre eles era muito grande e, para piorar, a chuva voltou a cair com força na passagem seguinte, permitindo que a dupla da Hattrick diminuísse o ritmo e recebesse a bandeirada com tranquilidade para a dobradinha. Título de pilotos para Teixeira e de equipes para sua esquadra, com Neris tendo de se contentar com um pódio e o vice-campeonato no encerramento de sua campanha.

O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, F1Mania, Kart For Friends, NRT Servers, PMA Diecast, Reiza Studios, Sprint Race, e F1-Brasil.

Final, 50 minutos

1 Thiago Borlenghi (Hattrick), 27 voltas

2 Paulo Teixeira (Hattrick), +0:00.913

3 Fabio Neris (Sinister), +0:16.469

4 Daniel Shinji (Mondial), +0:27.717

5 Marcio Medeiros (Hattrick), +0:37.194

6 Gill Santos (Sinister), +1:03.246

7 Adelar de Vargas (Mondial), +1:09.022

8 Rafael Sousa (Hattrick), +1:22.326

9 Joao Matic (Chiara), +1:35.943

10 Endrigo De Castro (Vakuum), +1 volta

11 Juscelino Honorato (OGP), +1 volta

12 Binho Zanetti (OGP), Suspensão (25)

13 Leomario Pinheiro (Hattrick), Abandono (24)

14 Tiago Santana (Sinister), Abandono (21)

15 Fabiano Tormen (Grip), Abandono (3)

16 Cleber Machado (Viper), Abandono (1)

17 Marco Guimaraes (Vakuum), Abandono (0)

18 Robson Nadur (Grip), Suspensão (0)

19 Ricardo Lampert (Grip), Abandono (0)

Volta mais rápida: Daniel Shinji, 1:42.166

Pontos bônus

T.Santana, +1 pela pole

D.Shinji, +1 pela volta mais rápida