New Hampshire

F1BC Indy Livre 2014/2 @ New Hampshire

Nada melhor do que começar as competições em ovais da Temporada 2014/2 com uma corrida cheia de ação e alternativas. E se o vencedor for definido no "photochart", o roteiro fica perfeito. Para sorte dos espectadores do F1BC, todos esses e mais alguns ingredientes formaram a primeira etapa da Indy Livre, disputada na noite de segunda-feira (19), no circuito virtual de New Hampshire.

Em um oval curto de 1,058 milha, de formato tradicional e com inclinações progressivas de dois a sete graus nas curvas, não seria difícil prever um páreo com bastantes incidentes e disputa parelha entre os líderes. Por isso, a rodada de abertura do campeonato foi recheada com sete bandeiras amarelas, tendo a última delas proporcionando uma relargada na volta derradeira da corrida.

Antes de tudo isso, Sérgio Rodrigues e Ralph Benitez comandaram a sessão classificatória pela Sinister, conquistando dobradinha na fila de abertura do grid. Cristiano de Sá atingiu o terceiro posto pela Alliance Sky e se apresentou, desde o início, como o desafiante principal na luta pelo primeiro lugar. Numzito Almeida, Mario Wirzberger e Rodrigo Munhoz, da debutante Racng4Fun, completaram as três alas inaugurais da grelha.

Classificação

1 Sergio Rodrigues (Sinister), 22.617

2 Ralph Benitez (Sinister), 22.673

3 Cristiano de Sá (Alliance Sky), 22.677

4 Numzito Almeida (Pro Drivers), 22.689

5 Mario Wirzberger (Pro Drivers), 22.702

6 Rodrigo Munhoz (Racing4Fun), 22.765

7 Thiago Barbosa (Sinister), 22.769

8 Pedro Humenhuk (Falcon), 22.771

9 Thiago Lorena (Pro Drivers), 22.790

10 Andre Cozza (Pro Drivers), 22.796

11 Vinicius Albuquerque (Alliance Sky), 22.802

12 Rafael Amaral (Racing4Fun), 22.818

13 Luiz de Melo (Alliance Sky), 22.819

14 Djefferson Ramos (Pro Drivers), 22.856

15 Emmanuel Calaca (Pro Drivers), 22.904

16 Dionatan Machado (Racing4Fun), 22.919

17 Gabriel Casagrande (Alliance Sky), 22.944

18 Paulo Boni (Pink Bull), 23.050

19 Wagner Matos (Alliance Sky), 23.195

Pode-se dizer que o momento mais calmo da etapa de New Hampshire foi a largada: limpa, sem nenhum encontrão e com todos passando ilesos pela primeira sequência de curvas. Entrementes, a volta 3 não tardou a chegar e, com ela, veio a primeira bandeira amarela da noite, abrindo a "torneira" para uma série de enroscos que entreteriam o público ao longo da noite.

Os "culpados" da vez foram os estreantes Vinicius Albuquerque e Gabriel Casagrande - piloto real do Brasileiro de Turismo -, que se bateram duas vezes entre a curva 2 e a reta oposta. A partir de então, os competidores não conseguiram manter sequência de mais de 15 giros sob luz verde, e mesmo os períodos mais longos de pista livre, da passagem 31 à 46 e, depois, da 50 até a 65, transcorreram com um ou outro incidente em seu miolo.

Entre todas as batidas, três chamaram mais a atenção: a de Emmanuel Calaça, responsável pela quinta intervenção - o volante da Pro Drivers insistiu em ficar na pista com a suspensão avariada, e provocou acidente com Dionatan Machado na entrada da reta dos boxes), e as duas de Rafael Amaral com Wagner Matos, ocorridas simultaneamente à espetacular capotagem de Paulo Boni, na 79ª volta, provocando a sexta entrada do carro de segurança.

Mesmo com os vários reagrupamentos e trabalhos de box ocorridos durante esse período, Rodrigues, Benitez e Sá dominaram as ações. Ralph foi quem primeiro deixou o cotejo, ao escapar da pista em um dos reinícios e se chocar contra a mureta interna da reta oposta, deixando a disputa no "mano-a-mano" entre atuais campeão e vice da categoria.

Após roubar a ponta, na 27ª passagem, Cristiano parecia mais seguro que o rival, mas o cenário seguiu totalmente indefinido até a relargada da sétima amarela, curiosamente vinda no giro decisivo. A vantagem era de Sá, que pôde fazer a retomada pela linha interna. Só que, usando um traçado para lá de heterodoxo, Rodrigues conseguiu aplicar um brilhante "xis" na saída da segunda perna e tomar o lado de dentro para o contorno das duas curvas finais.

O detentor do título ainda tentou o troco na reta de chegada, mas Sérgio se salvou por um bico e cruzou a linha de chegada com diferença de 13 milésimos. O primeiro assalto, com isso, foi para o volante da Sinister, mas a promessa é de mais uma grande batalha entre ambos ao longo da campanha. Jeferson Rodrigues completou num ótimo terceiro lugar, seguido pelo estreante Pedro Humenhuk, outro bom destaque na quarta posição.

A segunda etapa da Indy Livre será no dia 2 de junho e em outro oval curto, o circuito virtual de Richmond, a partir das 21h30 (horário de Brasília), com transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 12 categorias.

O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, F1Mania, Kart For Friends, NRT Servers, PMA Diecast, Reiza Studios, Sprint Race, e F1-Brasil.

Final, 100 voltas

1 Sergio Rodrigues (Sinister), 100 voltas

2 Cristiano de Sá (Alliance Sky), +00.012

3 Jeferson Rodrigues (MIG), +00.622

4 Pedro Humenhuk (Falcon), +00.779

5 Andre Cozza (Pro Drivers), +01.257

6 Mario Wirzberger (Pro Drivers), +01.487

7 Rodrigo Munhoz (Racing4Fun), +21.146 (*)

8 Wagner Matos (Alliance Sky), +1 volta

9 Thiago Barbosa (Sinister), +60.978 (**)

10 Numzito Almeida (Pro Drivers), +6 voltas

11 Paulinho Boni (Pink Bull), +16 voltas

12 Rafael Amaral (Racing4Fun), +24 voltas (**)

13 Dionatan Machado (Racing4Fun), +35 voltas (****)

14 Ralph Benitez (Sinister), +49 voltas

15 Djefferson Ramos (Pro Drivers), +54 voltas

16 Luiz de Melo (Alliance Sky), +73 voltas

17 Thiago Lorena (Pro Drivers), +77 voltas

18 Gean Celso (Sinister), +88 voltas

19 Vinicius Albuquerque (Alliance Sky), +98 voltas

20 Gabriel Casagrande (Alliance Sky), +99 voltas (*)

-- Emmanuel Calaca (Pro Drivers), DQ (***)

Volta mais rápida: Cristiano de Sá, 22.584

Pontos bônus

C.Sá, +2 por liderar o maior número de voltas

S.Rodrigues, +1 por liderar volta

M.Wirzberger, +1 por liderar volta

R.Benitez, +1 por liderar volta

Análises pós-corrida

(*) G.Casagrande, +20s no tempo final de prova + sem classificação na prova seguinte - Acelerou acima do limite de velocidade antes da largada (14.2.5) [1]

Incidente envolvendo o carro de G.Celso - Nenhuma ação tomada [7]

(*) R.Munhoz, +20s no tempo final de prova - Fez zigue-zague ou arrancada em volta sob bandeira amarela (14.2.8) [88]

(**) T.Barbosa, +60s no tempo final de prova - Gerou incidente causando danos (14.3.1) [79]

(**) R.Amaral, +60s no tempo final de prova + sem classificação na prova seguinte - Gerou incidente causando danos (14.3.1) [79]

(***) E.Calaca, Desclassificação do resultado + largada dos boxes na prova seguinte - Gerou incidente quando retardatário (14.4.3) [59]

Incidente envolvendo os carros de C.de Sa e S.Rodrigues - Nenhuma ação tomada (netcode) [100]

(****) D.Machado, Sem classificação na prova seguinte - Utilizou chat (14.5.1)