Richmond

F1BC Indy Livre 2014/2 @ Richmond

Para disputar uma categoria de ovais, o piloto tem de estar preparado para os riscos de que uma prova totalmente sob controle se torne um desastre em uma fração de segundos. O vencedor da etapa de abertura da Indy Livre, Sérgio Rodrigues, mostrou ter assimilado bem essa lição na segunda rodada da temporada, disputada na noite de segunda-feira (2), no circuito virtual de Richmond.

Em um speedway curto de 0,75 milha, a possibilidade de um imprevisto é ainda maior, e o líder do campeonato viveu exatamente isso logo no início da prova. No entanto, manteve a calma e continuou no páreo até minimizar o prejuízo, mesmo que com um 15º lugar. De uma forma ou d'outra, deixou caminho livre para Cristiano de Sá, que já batera na trave em New Hampshire e, desta vez, conseguiu cacifar sua primeira vitória no certame.

Na tomada de tempos, Rodrigues bateu André Cozza por ínfimos quatro milésimos e se colocou na pole position, tendo o volante da Pro Drivers ao seu lado na fila inaugural. Sá terminou em terceiro, formando uma trinca de três escuderias diferentes (Sinister, Pro Drivers e Alliance Sky) nas posições de pódio do grid de largada.

Classificação

1 Sergio Rodrigues (Sinister), 15.884

2 Andre Cozza (Pro Drivers), 15.888

3 Cristiano de Sá (Alliance Sky), 15.916

4 Ralph Benitez (Sinister), 15.929

5 Thiago Barbosa (Sinister), 15.959

6 Djefferson Ramos (Pro Drivers), 15.960

7 Mario Wirzberger (Pro Drivers), 15.982

8 Rodrigo Munhoz (Racing4Fun), 15.992

9 Pedro Humenhuk (Falcon), 16.050

10 Luiz de Melo (Alliance Sky), 16.075

11 Deco Guimaraes (Racing4Fun), 16.157

12 Rafael Andrezo (Alliance Sky), 16.194

13 Wagner Matos (Alliance Sky), 16.208

14 Vinicius Albuquerque (Alliance Sky), 16.232

15 Leandro Mattos (Mattos), 16.563

A corrida em Richmond foi marcada por duas fases bastante distintas. A primeira durou até a volta 42, e consistiu em diversos incidentes e três bandeiras amarelas que atravancaram a disputa. Rodrigues foi o responsável pela uma delas, logo no nono giro: após perder a liderança para um inspirado Sá, perdeu o controle de seu Dallara na saída da curva 4 e rodou em frente ao pelotão.

O competidor da Sinister chegou a resvalar no muro, mas, por sorte, não foi acertado em cheio por nenhum dos outros carros que passavam por ali. Ainda assim, danificou a suspensão traseira direita e ficou com o bólido inguiável, tendo de partir para uma dura rotina de se arrastar pela pista e fazer constantes pitstops para aliviar o problema, esperando que futuros abandonos o colocassem na melhor colocação final possível.

Sá, com isso, passou a tomar conta da dianteira, e sem demonstrar qualquer intenção de deixá-la. Na verdade, Cristiano só saiu da ponta durante os outros momentos de entrada do carro de segurança - um na 26ª passagem, gerado por acidente entre Rafael Andrezo e Jeferson Rodrigues, e o outro na 36ª, novamente envolvendo Andrezo, só que dessa vez com o também estreante Leandro Mattos.

Tão logo foi dada a relargada da última intervenção, os participantes iniciaram um belíssimo trecho de 78 voltas com pista livre, no qual Sá reinou soberano. Não é que não tivesse havido entreveros nesse período (Danyel Albuquerque, por exemplo, chegou a capotar na reta oposta, mas deixou o traçado rapidamente e evitou nova amarela), mas nenhum deles foi sério a ponto de necessitar outra interferência.

Na reta final da disputa, Thiago Barbosa até tentou uma aproximação em relação a Cristiano, mas este soube controlar a vantagem e confirmou o primeiro lugar, que também o colocou na ponta da tábua de pontos. Barbosa e Cozza fecharam a cerimônia de premiação, com Ralph Benitez, depois de vencer boa batalha contra Rodrigo Munhoz, na quarta posição.

A segunda etapa da Indy Livre será no dia 16 de junho, no circuito virtual de Homestead, um oval tradicional de 1,5 milha, a partir das 21h30 (horário de Brasília), com transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 14 categorias.

O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, F1Mania, Kart For Friends, NRT Servers, PMA Diecast, Reiza Studios, Sprint Race, e F1-Brasil.

Final, 120 voltas

1 Cristiano de Sá (Alliance Sky), 120 voltas

2 Thiago Barbosa (Sinister), +01.702

3 Andre Cozza (Pro Drivers), +04.356

4 Ralph Benitez (Sinister), +06.697

5 Mario Wirzberger (Pro Drivers), +13.167

6 Pedro Humenhuk (Falcon), +1 volta

7 Numzito Almeida (Pro Drivers), +1 volta

8 Dionatan Machado (Racing4Fun), +1 volta

9 Luiz de Melo (Alliance Sky), +1 volta

10 Rodrigo Munhoz (Racing4Fun), +3 voltas

11 Deco Guimaraes (Racing4Fun), +3 voltas

12 Emmanuel Calaca (Pro Drivers), +6 voltas

13 Thiago Lorena (Pro Drivers), +7 voltas

14 Wagner Matos (Alliance Sky), +24 voltas

15 Sergio Rodrigues (Sinister), +71 voltas

16 Djefferson Ramos (Pro Drivers), +72 voltas

17 Rafael Amaral (Racing4Fun), +76 voltas

18 Rafael Andrezo (Alliance Sky), +88 voltas

19 Leandro Mattos (Mattos), +92 voltas

20 Jeferson Rodrigues (MIG), +94 voltas

21 Vinicius Albuquerque (Alliance Sky), +96 voltas

Volta mais rápida: Ralph Benitez, 15.854

Pontos bônus

C.Sá, +2 por liderar o maior número de voltas

T.Barbosa, +1 por liderar volta

R.Munhoz, +1 por liderar volta

S.Rodrigues, +1 por liderar volta

Análises pós-corrida

Incidente envolvendo os carros de W.Matos e R.Amaral - Nenhuma ação tomada (lag) [14]