Dover

F1BC Nascar Pro 2014/2 @ Dover

Quem tem medo da Milha Monstro? Na Nascar Pro, ninguém, muito menos João Nóbrega, que comandou os trabalhos durante a segunda etapa da temporada, realizada no circuito virtual de Dover, o oval de uma milha mais veloz e perigoso do mundo. Também pudera: além de ser pavimentada em concreto, que oferece menos aderência, a pista tem inclinação de 24° nas curvas e 9° nas retas, proporcionando médias de velocidade bem superiores a outros speedways de mesma extensão.

Bem... Nóbrega ignorou tudo isso e sobrou em absolutamente todas as fases da rodada na noite de terça-feira (3). Primeiro, cravou a pole com impressionante diferença de quase dois décimos em relação a Oswaldo Motté, o segundo colocado, uma vantagem considerável em se tratando de uma praça cujo tempo de volta fica na parte baixa dos 24 segundos. Depois, dominou a corrida sem dar chances aos rivais.

Além de Motté, outros dois nomes da Racing4Fun terminaram entre os cinco primeiros na tomada de tempos: Dionatan Machado, o terceiro, e Rafael Amaral, na quinta colocação. Entre eles ficou Bruno Luna, da Hurricane. Já o vencedor da prova de abertura em Iowa, Deco Guimarães, não conseguiu participar da sessão e ficou posicionado em último na grelha.

Classificação

1 Joao Nobrega (Alliance Sky), 24.155

2 Oswaldo Motté (Racing4Fun), 24.328

3 Dionatan Machado (Racing4Fun), 24.394

4 Bruno Luna (Hurricane), 24.548

5 Rafael Amaral (Racing4Fun), 24.576

6 Silvio Farias (Sinister), 24.973

7 Wagner Matos (Alliance Sky), 25.254

Se ninguém tem medo da Milha Monstro, então a corrida em Dover transcorreu praticamente sem nenhum imprevisto, certo? Corretíssimo. Num palco com tais características, ter um páreo de 130 voltas só com duas bandeiras amarelas é um feito e tanto, que só poderia ser alcançado pelos experientes e talentosos ases da Nascar Pro.

O alto nível da disputa foi sentido logo na largada, realizada sem nenhum enrosco e com Nóbrega sustentando a dianteira. Na 12ª passagem, Silvio Farias e Rafael David se tocaram na entrada da curva 1, rodaram e geraram a primeira entrada do carro de segurança, num estopim para que todos os participantes realizassem o primeiro ciclo de pitstops da noite.

Dada a relargada, no giro 17, a prova transcorreu num tiro sequente de luz verde até a passagem 52, já perto do momento em que todos teriam de partir para o segundo reabastecimento. Nesse período, enquanto Nóbrega imperava sem ser incomodado, Guimarães ganhava destaque com boas ultrapassagens até atingir o terceiro lugar, em ótima disputa com Rodrigo Munhoz e David, este já refeito do incidente no início do cotejo.

A segunda amarela veio por um erro solitário de Wagner Matos, que, com os pneus já desgastados, raspou na mureta da entrada da reta principal e ficou atravessado na pista. Assim como antes, todos aproveitaram para fazer a segunda parada, mas foi Motté quem se deu melhor dessa vez, regressando na frente. Sua alegria não durou muito, contudo: apenas cinco giros após o reinício, na volta 62, o competidor da Racing4Fun sucumbiu à pressão de Nóbrega e embarrigou na terceira perna do traçado, permitindo a ultrapassagem.

Como a pista se manteve livre pelo restante do páreo, a última janela de troca de pneus foi praticada sob luz verde e, aí, as diferentes táticas se explicitaram. David e Nóbrega partiram para a segurança de parar logo na 101ª e 104ª passagens, respectivamente, enquanto Motté tentou o pulo do gato com um pit só no giro 113 -- provavelmente esperando uma amarela nesse ínterim. Amaral foi além e simplesmente não parou de novo.

Só que o terceiro safety car não veio e todas essas apostas diferentes ruíram: Motté voltou dos boxes muito para trás -- disputando o quarto posto com Rodrigo Munhoz -- e Amaral passou as últimas voltas se arrastando na pista, sendo alvo fácil para Nóbrega, David e até do próprio Motté, que superou seus dois companheiros de equipe nos giros finais e conseguiu fechar na zona de pódio. Ele completou atrás de Rafael, num ótimo segundo lugar, e de João, que confirmou sua atuação de gala com uma brilhante vitória.

A segunda etapa da Nascar Pro será no dia 17 de junho, no circuito virtual de Michigan, um superspeedway de 2 milhas, a partir das 21h30 (horário de Brasília), com transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 14 categorias.

O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, Cockpit Extreme Racing, F1Mania, Kart For Friends, NRT Servers, PMA Diecast, Reiza Studios, Sprint Race, e F1-Brasil.

Final, 130 voltas

1 Joao Nobrega (Alliance Sky), 130 voltas

2 Rafael David (Pro Drivers), +05.341

3 Oswaldo Motté (Racing4Fun), +08.484

4 Rodrigo Munhoz (Racing4Fun), +10.983

5 Rafael Amaral (Racing4Fun), +13.823

6 Dionatan Machado (Racing4Fun), +22.174

7 Deco Guimaraes (Racing4Fun), +1 volta

8 Bruno Luna (Hurricane), +1 volta

9 Mike Ramos (Hurricane), +2 voltas

10 Wagner Matos (Alliance Sky), +8 voltas

11 Jocimar Santos (Racing4Fun), +26 voltas

12 Silvio Farias (Sinister), +50 voltas

Volta mais rápida: Joao Nobrega, 24.254

Pontos bônus

J.Nobrega, +2 por liderar o maior número de voltas

O.Motté, +1 por liderar volta

R.munhoz, +1 por liderar volta

R.Amaral, +1 por liderar volta