Marina Bay

F1BC Formula Junior 2014/3 @ Marina Bay

Abrindo a temporada da Formula Junior, os pilotos da categoria inicial nos monopostos do F1 Brasil Clube tiveram um grande desafio na estreia, já que a primeira etapa foi no circuito de rua de Marina Bay, em Cingapura. Realizada na noite de sábado, dia 20, este evento trouxe ótimos estreantes e grandes equipes para a disputa com o carro da GP3. E a Vakuum Racing surpreendeu ao formar dobradinha com Emanuel Laurenti e Anderson Batista ao final dos 50 minutos.

Com um grid grande para a disputa na noite de Cingapura, Emanuel Laurenti da Vakuum se deu melhor na classificação e marcou a pole position. Seguido por dois Thiagos - Amado da KAMF e Pimenta da Grip. Anderson Batista (Vakuum), Geovanne Carvalho (Grip), Diego Acebedo (Marsch) e Victor Bueno (Grip) completaram os sete primeiros. Diogo Batista, Andre Mingoti e Anderson lopes completaram os dez mais rápidos, embora Lopes enfrentasse problemas antes da corrida e não conseguisse largar, assim como Geovane Carvalho.

Classificação

1 Emanuel Laurenti (Vakuum), 2:07.284

2 Thiago Amado (KAMF), 2:07.476

3 Thiago Pimenta (Grip), 2:07.654

4 Anderson Batista (Vakuum), 2:07.733

5 Geovane Carvalho (Grip), 2:07.946

6 Diego Acebedo (Marsch), 2:08.003

7 Victor Bueno (Grip), 2:08.256

8 Diogo Batista (Vakuum), 2:08.336

9 Andre Mingoti (Spyker), 2:09.229

10 Anderson Lopes (KAMF), 2:09.459

11 Breno Augusto (Grip), 2:09.639

12 Guilherme Lima (MidiaSom), 2:09.781

13 Edgar Montelo (Mondial), 2:11.989

14 Claudio Teles (MidiaSom), 2:12.037

15 Eduardo Peter (BMRS), 2:12.343

16 Daniel Paulo (Grip), 2:12.454

17 Ricardo Correa (BMRS), 2:13.625

18 Glenio Anderson (GA), 2:14.237

19 Leandro Telles (Vakuum), 2:15.460

20 Douglas Simoneli (KAMF), 2:17.748

21 Alysson Gabriel (MidiaSom), 2:23.437

Estreia em categoria Junior sempre é tensa para todos os pilotos, e a primeira curva de Cingapura fez suas vítimas após a largada. Augusto, Telles e Acebedo acabaram rodando e caindo para o final do grupo. Enquanto isso, Amado assumia a primeira colocação, seguido por Laurenti e Batista. Anderson, da GA, foi o primeiro a encontrar o muro e deixar o seu bico nele. Laurenti reassumiria a liderança na segunda volta de corrida.

Com grandes brigas proporcionadas pelo carro da GP3, os pilotos da Vakuum mostravam suas forças e, na quarta volta, já colocavam três carros nas quatro primeiras posições. Com nove minutos de prova, Teles e Pimenta abrem a primeira rodada de pit stop, mantendo a estratégia com os pneus super macios. Líder da etapa, Laurenti entrou para sua parada na volta seguinte, escolhendo os pneus macios para a segunda perna da corrida. Aproveitando as paradas, os irmãos Batista assumiram as primeiras posições provisoriamente. Anderson Batista foi o último dos líderes a realizar a parada, voltando na quinta posição. A surpresa ficava com Thiago Pimenta, que pulou para segunda colocação após a primeira rodada de pit stops.

Enquanto o líder iria tranquilo na frente, a briga pelas outras posições do pódio era forte entre Amado, Diego e Anderson Batista. Pimenta, que parou mais tarde, começava a mostrar suas cartas ao marcar a volta mais rápida da corrida.

Faltando 16 minutos para o final, o líder Emanuel Laurenti entrou para sua última parada, mantendo o pneu macio para ir até o final. A dúvida ficava nas mãos de Anderson Batista, que assumiu a liderança e mostrava uma estratégia diferente de somente uma parada. Enquanto um Batista tentava se manter na liderança, o outro Batista começava a ver sua diferença cair para Pimenta, que voltou com pneu super macio e em ritmo de classificação para buscar alguma posição no pódio. Laurenti, Anderson, Pimenta e Diogo mostravam que nada estava definido até o final da corrida.

Com uma decisão nos últimos minutos, Emanuel Laurenti da Vakuum vence o GP de Cingapura. Anderson Batista, também da Vakuum, garantiu a segunda colocação somente com uma parada. Thiago Pimenta, da Grip, fechou em terceiro. O outro carro da Vakuum, conduzido por Diogo Bastista, chegou na quarta posição.

A próxima etapa da F1BC Formula Junior será realizada no circuito Japonês de Suzuka, na noite de Sábado, dia 05 de Outubro, às 19h30 (horário de Brasília), com transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 11 categorias.

O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, F1Mania, Kart For Friends, NRT Servers, PMA Diecast, Sprint Race, e F1-Brasil.

Final, 50 minutos

1 Emanuel Laurenti (Vakuum), 23 voltas

2 Anderson Batista (Vakuum), +0:15.431

3 Thiago Pimenta (Grip), +0:21.731

4 Diogo Batista (Vakuum), +0:29.782

5 Victor Bueno (Grip), +0:36.609

6 Thiago Amado (KAMF), +1:01.127

7 Diego Acebedo (Marsch), +2:22.447

8 Daniel Paulo (Grip), +1 voltas

9 Andre Mingoti (Spyker), +1 voltas

10 Claudio Teles (MidiaSom), +1 voltas

11 Douglas Simoneli (KAMF), +1 voltas

12 Guilherme Lima (MidiaSom), Suspensao (21)

14 Glenio Anderson (GA), +3 voltas

15 Alysson Gabriel (MidiaSom), +3 voltas

16 George Alexandre (GA), +4 voltas

17 Breno Augusto (Grip), Suspensao (12)

18 Edgar Montelo (Mondial), Abandono (11)

19 Diogo Miranda (GA), Suspensao (8)

20 Leandro Telles (Vakuum), Suspensao (6)

21 Marcio Rodrigues (Spyker), Suspensao (2)

-- Geovane Carvalho (Grip), Não largou

-- Anderson Lopes (KAMF), Não largou

-- Ricardo Correa (BMRS), DQ

-- Eduardo Peter (BMRS), DQ

Volta mais rapida: Thiago Pimenta, 2:08.708

Pontos bônus

Emanuel Laurenti, +1 pela pole

Thiago Pimenta, +1 pela volta mais rápida

Analise pós-corrida

E.Peter, Desclassificação + largada dos boxes na prova seguinte - Não

cumpriu utilização de pneus obrigatória (14.4.10)

R.Correa, Desclassificação + largada dos boxes na prova seguinte - Não

cumpriu utilização de pneus obrigatória (14.4.10)