Austin

F1BC Formula Light 2015/1 @ Austin

A PMA Formula Light viu em Austin os pilotos, equipes e estratégias praticamente se equivalerem ao final, em duma disputa franca onde o vencedor era uma incógnita. Quem levou a melhor foi André Kimi, sobre aqueles que sofriam com o desgaste de pneus por escolherem uma parada a menos. Carlos Verri conseguiu boa recuperação e foi o segundo, e Anderson Batista completou o pódio todo eclético e definido na última volta deste sábado (24).

A classificação foi um fiasco. Com o desgaste de pneus supermacios sendo alto, apenas três pilotos anotaram tempos e arriscaram começar a corrida com um conjunto desvantajoso. Foram eles Danyel Albuquerque, Thiago Amado e Thiago Pimenta. O restante do grupo ficou definido pela ordem de entrada do servidor, o que colocou na sequência Binho Zanetti, Rhuan Carvalho, Thiago Galvão, Anderson Batista, Andre Kimi, Eder Luiz, João Matic, Fernando Lima, Marcio Medeiros e Carlos Verri, estes podendo ainda optar entre supermacios e médios, deixando para a largada a surpresa.

Classificação

1 Danyel Albuquerque (KAMF), 1:48.302

2 Thiago Amado (KAMF), 1:49.232

3 Thiago Pimenta (Vakuum), 1:49.449

4 Binho Zanetti (OGP), sem tempo

5 Rhuan Carvalho (Vakuum), sem tempo

6 Thiago Galvao (Vakuum), sem tempo

7 Anderson Batista (Vakuum), sem tempo

8 Andre Kimi (Grip), sem tempo

9 Eder Luiz (Grip), sem tempo

10 Joao Matic (KAMF), sem tempo

11 Fernando Lima (OGP), sem tempo

12 Marcio Medeiros (Hattrick), sem tempo

13 Carlos Verri (KAMF), sem tempo

A largada teve um incidente entre Binho Zanetti e Thiago Pimenta, e na sequência João Matic não conseguiu desviar e perdeu sua asa dianteira. Ainda no final do primeiro giro, Thiago Galvão de pneus médios perseguia Carlos Verri, mas encostou em sua traseira e perdeu velocidade, sendo acertado por Eder Luiz. No enrosco sobrou ainda para Anderson Batista e principalmente para Marcio Medeiros, também precisando ir aos boxes para reposição de bico em seu GP2.

Passado o caos, o único abandono precoce era de Eder Luiz, vice-líder da competição. Com a maioria dos pilotos com pneus supermacios, o ritmo era forte, mas a preocupação com o desgaste dos compostos era nítida. Albuquerque, Amado, Carvalho e Verri eram os quatro primeiros, dando indícios de que a KAMF seria forte em Austin. Mas uma primeira perda irreparável foi do príprio Amado, que rodou na entrada dos boxes e caiu muitas posições.

Ao final da quinta volta, André Kimi era apenas o sétimo colocado. Então aqueles que fizeram classificação tiveram de reralizar a primeira troca, e Albuquerque e Verri retornaram em quinto e sexto, enquanto Kimi tinha duelo árduo com Lima, resultando em toque e ambos chegando lado a lado na entrada dos boxes, e retornando da mesma forma na saída.

A Vakuum tinha seus pilotos programados para apenas duas paradas, e assim diversas disputas se criaram. Kimi ultrapassou Batista, depois Lima fez o mesmo. André chegou e passou Rhuan, e o piloto da OGP também repetiu a prática e se destacava na corrida. Mas os pilotos da equipe verde retornariam às primeiras posições assim que os adversários fizessem as novas trocas de pneus.

Na volta 14 teve início a batalha entre Kimi e Verri, e as ultrapassagens, trocos e tentativas foram incríveis de ambos os lados. Eles chegaram aos boxes e saíram juntos, e passaram a encostar nos demais colocados. Kimi escorregou e Lima chegou, e o trio avançava cada vez mais, enquanto Carvalho e Batista lideravam, e Albuquerque seguia com pneus médios em um trecho mais longo.

Após as paradas da Vakuum, os pilotos de Grip, KAMF e OGP ficaram mais duas a três voltas em pista até pararem, e então Albuquerque voltou em terceiro, enquanto Kimi teve de duelar com Batista para subir ao quarto posto. Então André atacou Danyel e foi bem sucedido. A dupla chegou em Rhuan Carvalho, e André teve de construir a ultrapassagem com muita precisão. Já Danyel acabou tocando a traseira do GP2 da Vakuum e perdeu tempo e a grande chance do pódio.

As estratégias se equivaleram, e a vitória ficava entre Kimi e Pimenta. Mas o desgaste de pneus para duas paradas como estratégia era crítico, e Thiago não conseguia segurar o ritmo desta forma. André kimi fez a ultrapassagem, e metros depois o piloto da Vakuum viu seu pneu estourar. Era o fim da chance de um pódio e, assim como Rhuan, Pimenta também abandonou no fim. Completando o drama da Vakuum, Batista também rodou no final, diante dos pneus em fase terminal.

Vitória de André Kimi, sua segunda na PMA Formula Light. Carlos Verri fechou um excelente segundo lugar, e Anderson Batista herou o terceiro posto de Danyel Albuquerque, quarto. Marcio Medeiros se recuperou bem dos apertos na primeira volta e completou o Top 5.

A próxima etapa da Touring Junior será realizada no circuito de Hockenheim, no dia 7 de fevereiro, às 19h30 (horário de Brasília), com transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras categorias.

O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, D.Cruz Imports, F1Brasil, F1Mania, NRT Servers, PMA Diecast, e Sprint Race.

Final, 50 minutos

1 Andre Kimi (Grip), 26 voltas

2 Carlos Verri (KAMF), +0:05.872

3 Anderson Batista (Vakuum), +0:19.443

4 Danyel Albuquerque (KAMF), +0:06.082 [+20s]

5 Marcio Medeiros (Hattrick), +0:53.665

6 Fernando Lima (OGP), +1:04.197

7 Thiago Galvao (Vakuum), +1:24.203

8 Thiago Pimenta (Vakuum), Abandono (25)

9 Rhuan Carvalho (Vakuum), Abandono (24)

10 Binho Zanetti (OGP), +3 voltas

11 Thiago Amado (KAMF), Abandono (14)

12 Joao Matic (KAMF), Suspensao (8)

13 Eder Luiz (Grip), Suspensao (0)

Volta mais rapida: Andre Kimi, 1:48.730

Penalizações pós-corrida

D.Albuquerque, +20s no tempo final de prova - Gerou incidente causando perda significativa (14.2.1) [+3 Licença]

Pontos nas licenças

F.Lima +1

B.Zanetti +3

D.Albuquerque +3