Charlotte

F1BC Nascar Pro 2015/2 @ Charlotte

Uma nova fase se iniciou na Nascar Pro nesta terça-feira (19) no F1 Brasil Clube. Em sua primeira etapa da temporada 2015/2, a categoria agora com os Truck Series viu em Charlotte um espetáculo com o razoável número de 25 carros, mas presenciou um salto na qualidade do grid como um todo, com a chegada de novos pilotos e equipes que já possuem experiência nos ovais. Não por menos, Junior Borborema, que já levantou a taça de campeão anteriormente, voltou em grande estilo com um triunfo nas voltas finais pela DR Racers, acompanhado por Luis Antonio Piccolo e Rafael Matta, ambos da Falcon, no pódio.

Enquanto nos treinos livres Leandro Morissawa era o mais veloz, na classificação seu erro na volta rápida abriu espaço para Fernando Cardoso chegar desbancando a forte concorrência com a pole position pela DR. Bruno Barbugli retornou ao clube já anotando o segundo tempo pela Falcon, seguido por Anderson Paes, Rafael Matta, Luis Antonio Piccolo, Junior Borborema e Sergio Calizario, todos entre DR e Falcon.

Em oitavo uma surpresa: o independente José Crescente já mostrando suas credenciais, a frente de Rafael Amaral e Djefferson Ramos, estes completando o Top 10. Para esta primeira etapa do campeonato, a Alliance Sky Racing contou com apenas um trio, e viu o estreante Thiago Vieira em 11º. Pedro humenhuk comemorou o fato de agora ter muitos companheiros de equipe, mas incrivelmente ficou apenas em 12º na tomada de tempos. O terceiro colocado na temporada anterior Rodrigo Munhoz foi 13º, com Gabriel Meister estreando em 14º, um posto de vantagem sobre Deco Guimarães. Arthur de Castro foi o DR com a posição mais desvantajosa em 16º, e Marcio Caetano, agora sem companheiros de equipe da Escuderia Sul-Brasil, foi o 17º. Vinicius Lopes, Rafael Trindade e Andre cattermol completaram os 20 que anotaram tempos. Curiosamente, alguns pilotos da Pro Drivers optaram por largar no fim do pelotão, como Rafael David e Mario Wirzberger, acompanhados por Gustavo Miranda, Marcelo Zanatta e o próprio Morissawa.

Classificação

1 Fernando Cardoso (DR Racers), 29.684

2 Bruno Barbugli (Falcon Motorsports), 29.692

3 Anderson Paes (DR Racers), 29.692

4 Rafael Matta (Falcon Motorsports), 29.700

5 Luis Antonio Piccolo (Falcon Motorsports), 29.707

6 Junior Borborema (DR Racers), 29.718

7 Sergio Calizario (Falcon Motorsports), 29.730

8 Jose Crescente (Independente), 29.745

9 Rafael Amaral (Racing 4Fun), 29.789

10 Djefferson Ramos (Pro Drivers), 29.805

11 Thiago Vieira (Alliance Sky Racing), 29.826

12 Pedro Humenhuk (Falcon Motorsports), 29.827

13 Rodrigo Munhoz (Racing 4Fun), 29.840

14 Gabriel Meister (Forza Brasil Racing), 29.849

15 Deco Guimaraes (Racing 4Fun), 29.887

16 Arthur de Castro (DR Racers), 29.923

17 Marcio Caetano (Escuderia Sul-Brasil), 29.926

18 Vinicius Lopes (Alliance Sky Racing), 29.980

19 Rafael Trindade (Racing 4Fun), 30.137

20 Andre Cattermol (Pro Drivers), 30.293

21 Leandro Morissawa (Falcon Motorsports), sem tempo

22 Mario Wirzberger (Pro Drivers), sem tempo

23 Rafael David (Pro Drivers), sem tempo

24 Marcelo Zanatta (Forza Brasil Racing), sem tempo

25 Gustavo Miranda (Alliance Sky Racing), sem tempo

Apresentadas as novidades da categoria, é hora de acelerar para as 120 voltas. Como de costume na categoria, os instantes iniciais da prova são de puro estudo e a busca de estabilizar sua posição, e com os líderes da DR e Falcon se comunicando no TeamSpeak do F1BC tudo pareceu ficar ainda mais organizado.

Quem destoou do grupo na volta 17 foi Bruno Barbugli, sempre muito arrojado, tomando a liderança de Cardoso. Mas as alterações no pelotão eram pequenas, à exceção de Sergio Calizario que sofreu uma queda de conexão e retornou na última colocação, muitas voltas atrás. O destaque positivo era Leandro Morissawa, subindo para 12º na volta 16, e chegando ao nono lugar na 31ª passagem.

A bandeira amarela número um da noite surgiu na volta 35, quando Pedro Humenhuk e Gustavo Miranda se tocaram de leve e o #60 rodou na pista, sendo acertado também por José Crescente, que não teve chances de desviar e acabou abandonando. Esta interrupção fez todos optarem pelas trocas de pneus e reabastecimento, com Cardoso voltando na frente e Borborema tendo vantagem sobre Barbugli, agora terceiro. Amaral, Paes, Matta e Morissawa já completavam os sete primeiros.

O reinício de prova mais uma vez mostrou a classe destes pilotos com os Chevrolet Silverado e os Toyota Tundra. Mesmo com 50 voltas, todos ainda pregavam cautela e as ultrapassagens eram mais a consequ~encia de administração do desgaste de pneus. A novidade era Morissawa em quinto, já colocando pressão sobre Paes e em seguida subindo para o quarteto da frente.

Um susto na volta 52 para Rafael David que escapou da pista após um netcode - toque a distância - entre seu carro e o de Sergio Calizario. Mas Djefferson Ramos tentou desviar, grudou no muro e encarou problemas maiores com os danos em seu truck. Outro grupo que quase encarou problemas foi o composto por Lopes, Castro, Munhoz e o próprio Calizario, mas estes conseguiram manter uma boa distância lado a lado e não sofreram os netcodes.

As estratégias variavam a medida que a bandeira verde seguia insistente em pista. Borborema parou na volta 76 e Cardoso na 77, mas a dupla da Falcon levou mais adiante, com Morissawa e Barbugli parando no giro 82. Curiosamente, Bruno ainda voltou lado a lado com Cardoso, que ficou de pneus novo spreso ao tráfego e assim deixou a grande chance escapar.

Aqueles que ficaram muito mais tempo na pista se deram bem. Paes, Piccolo, Munhoz, Guimarães e Trindade deixaram lá para a volta 94 para fazerem seus procedimentos nos boxes, e então com 23 voltas para o encerramento surgiu uma nova bandeira amarela - por um toque entre David e Calizario, novamente por netcode. E assim, quando a maioria fez seus pit stops novamente, aqueles pilotos apareciam nas duas primeiras posições, sem a necessidade de trocarem pneus.

A relargada teve Piccolo, Guimarães e Borborema nas três primeiras posições, mas um novo incidente paralisou a corrida. Djefferson Ramos perdeu o controle do carro ao tocar o muro e rodou para cima de Calizario, sem chances também para Thiago Vieira e Rodrigo Munhoz.

Com 13 voltas para o final, Piccolo e Guimarães relargaram na ponta e o circo passou a pegar fogo. Borborema atacou Deco, e Matta passou Barbugli por dentro. Morissawa se ocupava com Cardoso, e depois o próprio Matta também foi pela inside e superou o piloto da Racing 4Fun. Barbugli foi arrojado e deu o troco em Rafael. Borborema assumiu a liderança a frente de Piccolo, perdendo rendimento. O grupo andava rigorosamente junto até mesmo com três lado a lado. Matta passou Barbugli e a bandeira amarela surgiu mais atrás, com toque entre Arthur de Castro e Gabriel Meister.

Seis voltas para o final, e todos teriam quatro em amarela, e duas finais em verde. Mas um incidente em plena bandeira amarela ainda gerou mais uma volta de atraso. Agora era a volta final em jogo. Mas Junior Borborema usou toda vantagem do líder em relargar mais forte e abriu vantagem.

Vitória de Jr. Borborema em seu retorno à Nascar Pro, com Luis Antonio Piccolo em uma excelente segunda posição, segurando os ataques de Rafael Matta, com um preciso terceiro lugar. Bruno Barbugli e Leandro Morissawa completaram um Top 5 cercado de pilotos da Falcon Motorsport. Deco Guimarães, Fernando Cardoso, Anderson Paes, Vinicius Lopes e Mario Wirzberger fecharam os 10 primeiros.

A próxima etapa da Nascar Pro será realizada no circuito de Phoenix, no dia 26 de maio, às 21h30 (horário de Brasília), com transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras categorias.

O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, F1Brasil, F1Mania, e NRT Servers.

Final, 120 voltas

1 Junior Borborema (DR Racers), 120 voltas

2 Luis Antonio Piccolo (Falcon Motorsports), +00.556

3 Rafael Matta (Falcon Motorsports), +00.636

4 Bruno Barbugli (Falcon Motorsports), +00.807

5 Leandro Morissawa (Falcon Motorsports), +00.887

6 Deco Guimaraes (Racing 4Fun), +1.311

7 Fernando Cardoso (DR Racers), +1.409

8 Anderson Paes (DR Racers), +1.623

9 Vinicius Lopes (Alliance Sky Racing), +1.788

10 Mario Wirzberger (Pro Drivers), +1.935

11 Rafael Trindade (Racing 4Fun), +2.033

12 Andre Cattermol (Pro Drivers), +2.681

13 Marcio Caetano (Escuderia Sul-Brasil), +2.833

14 Rodrigo Munhoz (Racing 4Fun), +3.967

15 Arthur de Castro (DR Racers), +33.689

16 Thiago Vieira (Alliance Sky Racing), +1 volta

17 Marcelo Zanatta (Forza Brasil Racing), +2 voltas

18 Rafael David (Pro Drivers), +3 voltas

19 Rafael Amaral (Racing 4Fun), +4 voltas

20 Gustavo Miranda (Alliance Sky Racing), +4 voltas

21 Djefferson Ramos (Pro Drivers), +5 voltas

22 Gabriel Meister (Forza Brasil Racing), +7 voltas

23 Pedro Humenhuk (Falcon Motorsports), +16 voltas

24 Sergio Calizario (Falcon Motorsports), +23 voltas

25 Jose Crescente (Independente), Abandono (36)

Volta mais rápida: Bruno Barbugli, 29.692

Pontos nas licenças

G.Miranda +3

T.Vieira +2

R.David +3

M.Zanatta +2

A.Castro +3