Estoril

F1BC Formula Challenge 2015/2 @ Estoril

O retorno da Formula Challenge, agora com o rFactor 2 e os belos carros da F-3, teve um bom grid em quantidade - 20 carros - e um ótimo nível em qualidade, com oito campeões e muitos vencedores reunidos no circuito do Estoril para a abertura da temporada 2015/2 no F1BC, nesta quinta-feira (21). Com carro novo e seus macetes ainda não totalmente desbravados, as estratégias contaram muito, e Henrique Mandziuc aproveitou um rápido pit stop na parte final da corrida para dar o "pulo do gato" e vencer um duelo de equipes entre 4Brothers Motorsport e Target Racing, ambas muito fortes na categoria.

A classificação de 10 minutos com número de voltas ilimitado fez com que o emborrachamento de pista fosse sempre crescente, e as voltas mais rápidas assim saíram no final da sessão. Mandziuc errou sua tentativa final e Gabriel Bizarria não desperdiçou a chance cravando a posição de honra. Mohan Reis retornou ao clube com excelente segundo lugar. Henrique e Eduardo Segabinassi, também de volta, formaram a segunda fila.

Gabriel Bianchi, Marcelo Silveira, Roger Mazo, Paulo Teixeira, Peter Roberto e Mohamad Mourad completaram o Top 10, que deixou grandes nomes de fora, como o recente campeão da Formula Light André Kimi, o recente vice Anderson Batista, e até mesmo o atual campeão da Touring Light, Victor Bueno.

Analisando mais a fundo a categoria, o encontro de grandes equipes como 4Brothers, Target, Sinister, Grip, Racing 4Fun e Hattrick deve fazer com que a categoria mantenha seu patamar de qualidade e quantidade de carros. E as estreias de novos no clube também devem ser muito comemorada, sem contar o retorno de alguns grandes competidores com interesse agora em simuladores de última geração, como o rFactor 2.

Classificação

1 Gabriel Bizarria (Target Racing), 1:28.525

2 Mohan Reis (4Brothers Motorsport), 1:28.712

3 Henrique Mandziuc (4Brothers Motorsport), 1:28.788

4 Eduardo Segabinassi (Racing 4Fun), 1:29.375

5 Gabriel Bianchi (Target Racing), 1:29.445

6 Marcelo Silveira (Racing 4Fun), 1:29.447

7 Roger Mazo (4Brothers Motorsport), 1:30.001

8 Paulo Teixeira (Hattrick Racing), 1:30.085

9 Peter Roberto (Racing 4Fun), 1:30.232

10 Mohamad Mourad (Sinister Race Team), 1:30.351

11 Dionatan Machado (Racing 4Fun), 1:30.716

12 Rafael Sousa (Hattrick Racing), 1:30.778

13 Andre Kimi (Grip Racing), 1:31.021

14 Francisco Machado (Target Racing), 1:31.197

15 Victor Bueno (Grip Racing), 1:31.591

16 Deco Guimaraes (Racing 4Fun), 1:32.185

17 Adriano Ribeiro (4Brothers Motorsport), 1:32.669

18 Rafael Amaral (Racing 4Fun), 1:33.877

19 Anderson Batista (Sinister Race Team), 1:34.612

20 Thiago Pimenta (Sinister Race Team), sem tempo

A boa largada de Bizarria o deixou tranquilo na liderança, enquanto Reis tracionou melhor e superou Mandziuc na primeira curva, este sofrendo pressão de Silveira e Bianchi. Os pilotos passaram ilesos pelas primeiras curvas e comprovaram a qualidade do pelotão do início ao fim. Apenas um problema de equipamento de Francisco Machado foi detectado, onde o piloto perdeu muito tempo e Thiago Pimenta, largando da posição final, acabou embarcando no prejuízo.

Outra preocupação dos pilotos ávidos pela simulação era o fato de este chassi ser bastante resistente a toques, mas uma panca de Dionatan Machado na barreira de pneus da subida do terceiro setor mostrou rodas e asas voando. Ruim para André Kimi, que não teve como desviar e também perdeu a asa dianteira, quase capotando.

Os freios, estes sim eram uma preocupação maior. A recomendação de utilizar o máximo de duto de resfriamento do sistema pegou alguns de surpresa, aqueles que não haviam testado longos trechos em seus treinamentos. O curioso foi o abandono de Marcelo Silveira, na volta 18, com este problema alegado. Era cedo demais, e o F1BC deve lançar um update melhorando o tamanho destes discos de freio.

Na ponta, Bizarria sofreu pressão de Mohan mas se segurou firme na ponta, até realizar o pit stop na volta 15. Bianchi aproveitou para fazer excelente ultrapassagem sobre Mandziuc e colocar o F-3 da target entre os 4Brothers. Mas sua parada nos boxes, na volta 20, deixou os carros azuis na frente novamente.

Mohan e Henrique seguiam em pista contrariando a lógica, e se preparavam assim para um "splash and go" nos intantes finais. A diferença em relação aos representantes da Target caía aos poucos, mas eles também pegaram tráfego de retardatários. E aí constatou-se que com este carro realmente é difícil de se ultrapassar: em curvas de alta, pegar o vácuo do adversário gera o efeito natural de um fórmula com tanto arrasto aerodinâmico, as conhecidas saídas de frente.

A diferença manteve-se estável, e Mandziuc ganhou tempo mesmo por seu pit stop veloz, retornando bem a frente de Bizarria. Restava ver o que Reis poderia fazer para pleitear a vitória contra o companheiro de equipe, mas sua parada uma volta mais tarde foi mais lenta, e Mohan voltou em terceiro. Mesmo assim, a Formula Challenge trouxe de volta às competições de monopostos no clube um importante fator, que deve ser observado de perto para o futuro, assim como a Fórmula 1 fará: os reabastecimentos.

Os excelentes duelos entre Paulo Teixeira e Eduardo Segabinassi, Anderson Batista e Deco Guimarães, Roger Mazo e Mohamad Mourad, entre outros merecem destaque. Foram momentos prazerosos de acompanhar na transmissão ao vivo do F1BC. O final de corrida ainda teve pilotos arriscando e alguns até passando do ponto em mergulhos na primeira curva, o ponto mais possível de ultrapassagens. A expectativa para a próxima etapa em Montreal é de mais oportunidades aos pilotos, por de tratar de um circuito com boas retas seguidas de curvas de baixa velocidade.

Henrique Mandziuc venceu no Estoril com categoria, liderando a Formula Challenge em uma corrida pautada pela estratégia e pelo nível de concentração empregado em pista. Gabriel Bizarria mostrou todo seu talento e fechou em segundo, se colocando como um dos fortes candidatos ao título, mesmo status de Mohan Reis, terceiro no pódio.

A sequência teve Bianchi, Mourad, Mazo, Segabinassi, Roberto, Sousa e Teixeira completando o Top 10 habitado por 4Brothers, target, Sinister, Racing 4Fun e Hattrick. Curiosamente a Grip foi a única equipe fora deste grupo, mesmo contando com dois atuais campeões no clube. É o equilíbrio de uma competição que promete para esta temporada 2015/2.

A próxima etapa da Formula Challenge será realizada no circuito de Montreal, no dia 4 de junho, às 21h30 (horário de Brasília), com transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras categorias.

O F1BC tem parcerias oficiais com Chiara Guitar Shop, F1Brasil, F1Mania, e NRT Servers.

Final, 50 minutos

1 Henrique Mandziuc (4Brothers Motorsport), 34 voltas

2 Gabriel Bizarria (Target Racing), +0:04.088

3 Mohan Reis (4Brothers Motorsport), +0:08.280

4 Gabriel Bianchi (Target Racing), +0:11.595

5 Mohamad Mourad (Sinister Race Team), +0:55.466

6 Roger Mazo (4Brothers Motorsport), +0:56.037

7 Eduardo Segabinassi (Racing 4Fun), +0:58.794

8 Peter Roberto (Racing 4Fun), +1:06.598

9 Rafael Sousa (Hattrick Racing), +1 voltas

10 Paulo Teixeira (Hattrick Racing), +1 voltas

11 Anderson Batista (Sinister Race Team), +1 voltas

12 Victor Bueno (Grip Racing), +1 voltas [+40s]

13 Deco Guimaraes (Racing 4Fun), +1 voltas

14 Andre Kimi (Grip Racing), +1 voltas

15 Adriano Ribeiro (4Brothers Motorsport), Acidente (21)

16 Thiago Pimenta (Sinister Race Team), Abandono (18) [+20s]

17 Marcelo Silveira (Racing 4Fun), Acidente (18)

18 Francisco Machado (Target Racing), Abandono (11)

19 Dionatan Machado (Racing 4Fun), Acidente (6)

20 Rafael Amaral (Racing 4Fun), Abandono (4)

Volta mais rapida: Gabriel Bizarria, 1:27.250

Análises pós-corrida

T.Pimenta, +20s no tempo final de prova + perda de 10pos no grid seguinte - Gerou incidente evitável, imprudente e sem prejuízos ao adversário (14.2.1) [+2 Licença] [1]

Incidente envolvendo o carro de T.Pimenta e F.Machado - Nenhuma ação tomada. [1]

V.Bueno, +20s no tempo final de prova - Gerou incidente evitável, imprudente e sem prejuízos ao adversário (14.2.1) [+2 Licença] [20]

Incidente envolvendo o carro de D.Guimarães e F.Machado - Nenhuma ação tomada. [12]

V.Bueno, +20s no tempo final de prova - Gerou incidente evitável, imprudente e sem prejuízos ao adversário (14.2.1) [+2 Licença] [32]

Pontos nas licenças

V.Bueno +4

T.Pimenta +2