Imola
F1BC National Light 2015/3 @ Imola
Para o campeonato mais equilibrado da temporada 2015/3 no F1 Brasil Clube, uma final em grande estilo e igualmente indefinida até a bandeirada final. E olhe que foram praticamente duas, já que Carlos Feuser não contava com a abertura de mais uma volta, aliviou o "da direita" e permitiu que Daniel Krauze vencesse e assim faturasse o título da National Pro, no clássico circuito de Ímola nesta quinta-feira (3).
O ponto baixo na etapa foi a ausência do líder do campeonato Luiz de Melo, que tinha 145 pontos, cinco a mais do que Guilherme Rocha, automaticamente assumindo o posto de favorito a conquista. Mas os lastros eram um temor a todos os ponteiros da tabela, e tanto Rocha, quanto Andre Neiva, Daniel Kaefer e Richard Valandro tinham um sobrepeso que na classificação os deixou fora das primeiras colocações. Mesmo nomes como Daniel Krauze, Daniel Shinji, e Felipe Porto não conseguiram alcançar os melhores tempos. Seria duro para todos que quisessem levantar a taça.
Classificação
1 Vinicius Albuquerque (Alliance Sky Racing), 1:57.733
2 Israel Favarin (Favarin Motorsport), 1:57.775
3 Carlos Feuser (Pehzinho Racing), 1:57.875
4 Daniel Krauze (Alliance Sky Racing), 1:57.883
5 Daniel Shinji (Alliance Sky Racing), 1:57.889
6 Daniel Kaefer (Pehzinho Racing), 1:57.970
7 Carlos Tassi (Pehzinho Racing), 1:57.997
8 Bibiano Jr (Pehzinho Racing), 1:58.125
9 Fellipe Porto (Clube do Volante), 1:58.210
10 Jackson Oliveira (Pehzinho Racing), 1:58.600
11 Jean Pierre (Alliance Sky Racing), 1:58.682
12 Guilherme Rocha (Pehzinho Racing), 1:58.820
13 Andre Neiva (Pehzinho Racing), 1:58.951
14 Lucas Silva (Hattrick Racing), 1:59.183
15 Richard Valandro (Pehzinho Racing), 1:59.748
16 Pedro Sodre (Hattrick Racing), 2:00.890
17 Eduardo Bruch (Grip Racing), 2:01.363
18 Georgeo Ribeiro (Grip Racing), 2:01.558
19 Henrique Bettega (KAMF Racing), 2:02.975
Se a temporada toda da National Light viu os carros do Brasileiro de Marcas igualmente competitivos nas mãos dos pilotos, ainda mais com um sistema de lastro que trazia este equilíbrio, e disputas a todo momento, imagine em uma final de campeonato com 12 postulantes à conquista? E logo na primeira frenagem de Imola, na Tosa, já foi possível ver os primeiros erros, toques e esbarrões. Até no fechamento do primeiro giro houve toques entre líderes, mas Carlos Feuser mesmo sendo abalroado na traseira conseguiu seguir firme na ponta.
As disputas seguiam com alguns primeiros abandonos que mudavam as chances de título: Richard valandro e Daniel Kaefer se acidentaram e ficaram de fora. A etapa, de fato desafiadora neste circuito clássico, teve um alto índice de baixas, com Bibiano Jr, Georgeo Ribeiro, Jackson Oliveira, Henrique Bettega, Carlos Tassi e Pedro Sodré inclusos na lista.
Com alguns buscando de todas as formas a vitória, outros pilotos olhavam para a disputa pelo título de equipes, especialmente entre Pehzinho Racing e Alliance Sky Racing, onde os duelos foram intensos durante toda temporada e se mantiveram nesta final. Albuquerque, Krauze, Pierre e Shinji foram adversários contra Tassi, Feuser, Neiva e Rocha, com alguns incidentes entre estes. Quem corria por fora, como Israel Favarin e Felipe Porto, até se davam relativamente bem , pois observavam que o foco não estava sobre eles, e assim chegavam ao Top 5.
As estratégias não mudaram muito a ordem dos fatores. Feuser até fez uma boa escolha de não trocar pneus e seguir até o fim, abrindo vantagem sobre os demais. Porém Albuquerque estava em ritmo alucinante e chegou a tirar sete segundos de distância, ficando a apenas três do líder. Mas aí veio uma tentativa de título para Daniel Krauze, na terceira posição, superando o companheiro de Alliance Sky, e Albuquerque abdicou da tentativa de vencer. Mal sabiam eles que esta decisão definiria o campeonato.
Também fez parte da definição a disputa pelas posições intermediárias, onde Jean Pierre superava Guilherme Rocha e Andre neiva para lhes tomar uma colocação cada. Mas esta disputa acabou se desembaralhando com o resultado oficial e as penalidades após a fria análise de mais de 20 lances pela Direção de Provas.
Quando a corrida chegou ao seu final, Carlos Feuser estava comemorando na linha de chegada, ao perceber que a corrida tinha ainda mais uma volta, e assim Daniel Krauze fez a ultrapassagem do título e manteve a liderança até a bandeira quadriculada ser de fato agitada. Carlos Feuser foi o segundo, e o pódio no resultado oficial foi completado por Felipe Porto, que executou uma corrida limpa e sem penalidades e merece o destaque.
Quarta posição para Vinicius Albuquerque, e quinta para Israel favarin, este também sem causar nenhum incidente. A sequência oficial teve André Neiva subindo para sexto, Daniel Shinji caindo para sétimo, Guilherme Rocha subindo para oitavo, Lucas Silva - que apanhou de todas as formas com vários toques de adversários e aguentou dignamente na pista até o final - em nono, e Jean Pierre no 10º posto.
Com os resultados, a matemática da National Light passou a madrugada. Daniel Krauze foi a 165 pontos, apenas um tento a mais em relação a Sndré neiva, e assim conquistou o título da categori ana temporada 2015/3 no F1BC. Excepcional resultado para quem faltou em uma etapa, e chegou a Ímola como o 7º na pontuação geral. Krauze foi o vencedor também em Montreal.
André Neiva ficou com um vice marcado por duas vitórias seguidas, em Interlagos e Kyalami, e será lembrado por este feito difícil de se alcançar na categoria. O terceiro colocado ao final foi Guilherme Rocha, que obteve dois segundos lugares e também andou forte. Ambos pilotos da Pehzinho Racing tiveram poucos pontos nas licenças, o que significa que suas campanhas foram de muito fairplay.
Entre as equipes, os abandonos prematuros de Daniel Kaefer e Richard Valandro pesaram para a Pehzinho Racing, e a Alliance Sky conseguiu virar também por uma margem mínima a pontuação, se sagrando a campeã entre os trios, contando muito com a vitória de Daniel Krauze para suprir a ausência de Luiz de Melo.
O F1 Brasil Clube parabeniza Daniel Krauze pelo título, Andre Neiva pelo vice-campeonato, e Guilherme Rocha pelo terceiro lugar, além da Alliance Sky Racing, campeã entre as equipes, todos estes ganhando premiações do F1BC, sendo troféus a piloto e equipe campeã, e medalhas aos pilotos vice e terceiro colocados.
A National Light retorna para a temporada 2016/1 no dia 13 de janeiro, às 20h00 (horário de Brasília), com transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras categorias.
O F1BC tem parcerias oficiais com Câmara de Comércio e Indústria do Brasil, Chiara Guitar Shop, F1Mania, NRT Servers, e F1-Brasil.
Final, 50 minutos
1 Daniel Krauze (Alliance Sky Racing), 26 voltas
2 Carlos Feuser (Pehzinho Racing), +0:03.017
3 Fellipe Porto (Clube do Volante), +0:14.150
4 Vinicius Albuquerque (Alliance Sky Racing), +0:04.408 [+20s]
5 Israel Favarin (Favarin Motorsport), +0:22.786 [+20s]
6 Andre Neiva (Pehzinho Racing), +0:55.222
7 Daniel Shinji (Alliance Sky Racing), +0:49.419 [+20s]
8 Guilherme Rocha (Pehzinho Racing), +1:19.267
9 Lucas Silva (Hattrick Racing), +1:33.012
10 Jean Pierre (Alliance Sky Racing), +0:54.041 [+60s]
11 Eduardo Bruch (Grip Racing), +1 voltas
12 Pedro Sodre (Hattrick Racing), Acidente (19)
13 Carlos Tassi (Pehzinho Racing), Suspensao (19) [+20s]
14 Henrique Bettega (KAMF Racing), Suspensao (13)
15 Jackson Oliveira (Pehzinho Racing), Suspensao (12) [+20s]
16 Daniel Kaefer (Pehzinho Racing), Suspensao (5) [+40s]
17 Georgeo Ribeiro (Grip Racing), Acidente (2)
18 Bibiano Jr (Pehzinho Racing), Suspensao (1)
19 Richard Valandro (Pehzinho Racing), Suspensao (1)
Volta mais rapida: Daniel Krauze, 1:57.946
Análises pós-corrida
J.Pierre, +20s no tempo final de prova - Gerou incidente de nível 2 (14.2.1) [+2 Licença] [1]
C.Tassi, Warning - Gerou incidente de nível 1 (14.1.1) [+1 Licença] [1]
G.Ribeiro, Warning - Gerou incidente de nível 1 (14.1.1) [+1 Licença] [1]
Incidente envolvendo o carro de - B.Junior Nenhuma ação tomada. [1]
D.Kaefer, +20s no tempo final de prova - Gerou incidente de nível 2 (14.2.1) [+2 Licença] [1]
F.Porto, Warning - Utilizou faróis/buzina para sinalização a adversários (14.1.7) [+1 Licença] [1]
D.Kaefer, Warning - Gerou incidente de nível 1 (14.1.1) [+1 Licença] [1]
D.Kaefer, +20s no tempo final de prova - Gerou incidente de nível 2 (14.2.1) [+2 Licença] [1]
D.Kaefer, Warning - Gerou incidente de nível 1 (14.1.1) [+1 Licença] [1]
I.Favarin, +20s no tempo final de prova - Gerou incidente de nível 2 (14.2.1) [+2 Licença] [1]
C.Tassi, +20s no tempo final de prova - Gerou incidente de nível 2 (14.2.1) [+2 Licença] [3]
D.Shinji, +20s no tempo final de prova - Gerou incidente de nível 2 (14.2.1) [+2 Licença] [4]
V.Albuquerque, +20s no tempo final de prova - Gerou incidente de nível 2 (14.2.1) [+2 Licença] [9]
C.Tassi, +20s no tempo final de prova - Gerou incidente de nível 2 (14.2.1) [+2 Licença] [10]
Incidente envolvendo os carros de L.Silva e C.Tassi - Nenhuma ação tomada [11]
Incidente envolvendo os carros de L.Silva e J.Oliveira - Nenhuma ação. [11]
J.Oliveira, +20s no tempo final de prova - Gerou incidente de nível 2 (14.2.1) [+2 Licença] [11]
J.Pierre, +20s no tempo final de prova - Gerou incidente de nível 2 (14.2.1) [+2 Licença] [13]
Incidente envolvendo os carros de A.Neiva e J.Pierre - Nenhuma ação tomada. [13]
Incidente envolvendo o carros de C.Tassi e L.Silva - Nenhuma ação tomada. [14]
J.Pierre, +20s no tempo final de prova - Gerou incidente de nível 2 (14.2.1) [+2 Licença] [24]
Incidente envolvendo o carro de A.Neiva e J.Pierre - Nenhuma ação tomada. [25]
Pontos nas licenças
J.Pierre +6
D.Kaefer +6
C.Tassi +5
I.Favarin +2
D.Shinji +2
V.Albuquerque +2
J.Oliveira +2
G.Ribeiro +1
F.Porto +1
A.Neiva +1
C.Feuser +1
Confira o vídeo completo da corrida