Richmond
A temporada 2019/2 da Aguiatech Indy Pro vem se mostrando uma das mais difíceis de sua história, por conta da seleção de circuitos complexos e acertos fixos desafiadores. Nesta terça-feira (25) não foi diferente, no oval de Richmond, onde os erros individuais nas saídas de curvas geraram a maioria das bandeiras amarelas, e poucos receberam a quadriculada. Victor Del Porto (Static Racing) conseguiu a liderança no trecho final para sair vitorioso mais uma vez no F1 Brasil Clube.
Com 180 voltas, os pilotos tiveram 40 a mais em relação ao previsto, o que fazia da classificação um ritual menos impactante ainda para o resultado. Ainda assim a maioria cravou tempos, com André Moreira na pole position, seguido por Wagner Pegoraro, Beto Soussa, José Godoy e Julio Moreira, em uma divisão de forças entre Pegoraros Racing e Dragon Racing AV. Confira o grid completo.
Classificação
1 Andre Moreira (Dragon Racing AV 2), 15.092
2 Wagner Pegoraro (Pegoraros Racing 2), 15.119
3 Beto Soussa (Dragon Racing AV), 15.122
4 Jose Godoy (Pegoraros Racing 2), 15.200
5 Julio Moreira (Dragon Racing AV), 15.206
6 Bruno Vasconcelos (Dragon Racing AV), 15.225
7 Jorge Destro (SUB Racing 2), 15.253
8 Jose Crescente (Pegoraros Racing 3), 15.259
9 Bruno Miranda (Aguiatech SimXperience), 15.273
10 Silvio Sanchez (Static Racing), 15.302
11 Victor Del Porto (Static Racing), 15.330
12 Leo Alves (Static Racing 2), 15.331
13 Cristiano Benevenuto (SUB Racing), 15.331
14 Emerson Takashima (Static Racing), 15.369
15 Adriano Fraporti (Pegoraros Racing), 15.376
16 Yurem Rubens (Aguiatech SimXperience), 15.393
17 Carlos Aguiar (Aguiatech SimXperience), 15.418
18 Allan Moreira (Pegoraros Racing), 15.680
19 Allan Botelho (Countdown Racing), sem tempo
20 Leandro Mattos (Tent Factory SimRacers), sem tempo
21 Tonny Peixoto (Static Racing 2), sem tempo
22 Alvaro Wanderley (SUB Racing), sem tempo
Uma das primeiras bandeiras amarelas foi justamente com Bruno Miranda, que rodou sozinho na saída da curva 2 – um trecho de mudança repentina de inclinação somada a uma leve ondulação – e mostrou que qualquer um estava sujeito a este tipo de risco. Adriano Fraporti não conseguiu desviar por completo e teve danos no carro.
Alguns pilotos partiram para estratégia de parar menos nos boxes, mais notavelmente Beto Soussa, que ficou 68 voltas com o mesmo jogo de pneus até resolver parar, quase na metade do percurso, liderando boa quantidade de voltas. Pegoraro, Moreira, e Vasconcelos também ficaram boa parte do tempo na pista.
As relargadas eram feitas com muito cuidado, ainda mais com pneus gastos, mas neste quesito não se pode deixar de mencionar que os pilotos foram bem, sem assumirem riscos ou queimas de arrancada. Além disso, o baixo índice de penalizações – apenas dois alertas – surpreendeu positivamente. O problema estava mesmo em segurar o IR18 nas curvas, não tocar a linha amarela, e especialmente conseguir disputar lado a lado – ou seja, conseguir segurar o carro por fora e também por dentro ao longo das curvas.
Nos incidentes entre mais de um piloto, Wagner Pegoraro e Bruno Vasconcelos chegaram a dividir curva, com Wagner levando a pior – em um erro de netcode, o famoso “lag” do jogo. Carlos Aguiar também estava muito bem na briga, mas em uma tangência acabou tocando no carro que seguia por dentro e foi parar no muro. São as emoções constantes, para o bem e para o mal, em acelerar nos curtos ovais.
No trecho final de prova, Victor Del Porto decidiu ficar na pista mesmo com pneus gastos, e talvez menos combustível, para relargar bem e manter a vantagem sobre os demais. A estratégia funcionou e o piloto da Static Racing faturou a vitória em Richmond, em prova que chegou milagrosamente ao seu final pelo número de voltas, ao invés do tempo limite – foram quase 90 minutos no total.
Bruno Vasconcelos e Julio Moreira trocaram pneus na última bandeira amarela e partiram para o ataque, passando por Silvio Sanchez e Adriano Fraporti para garantirem o pódio, em noite de poucos pilotos cruzando a linha final.
A próxima etapa da Aguiatech Indy Pro será no dia 9/7, em Michigan (Afternoon), a partir das 22h (horário de Brasília), com transmissão ao vivo no canal do F1BC no YouTube. Todas as informações sobre o F1 Brasil Clube você confere em www.f1bc.com.
Final, 180 voltas
1 Victor Del Porto (Static Racing), -00.000
2 Bruno Vasconcelos (Dragon Racing AV), -1.431
3 Julio Moreira (Dragon Racing AV), -2.470
4 Adriano Fraporti (Pegoraros Racing), -2.900
5 Silvio Sanchez (Static Racing), -4.401
6 Allan Botelho (Countdown Racing), -8.960
7 Jorge Destro (SUB Racing 2), -1 L
8 Tonny Peixoto (Static Racing 2), -13 L
9 Leo Alves (Static Racing 2), -15 L
10 Beto Soussa (Dragon Racing AV), -49 L (DNF)
11 Allan Moreira (Pegoraros Racing), -52 L (DNF)
12 Carlos Aguiar (Aguiatech SimXperience), -65 L (DNF)
13 Andre Moreira (Dragon Racing AV 2), -74 L (DNF)
14 Emerson Takashima (Static Racing), -81 L (DNF)
15 Wagner Pegoraro (Pegoraros Racing 2), -102 L (DNF)
16 Yurem Rubens (Aguiatech SimXperience), -105 L (DNF)
17 Jose Crescente (Pegoraros Racing 3), -116 L (DNF)
18 Leandro Mattos (Tent Factory SimRacers), -152 L (DNF)
19 Alvaro Wanderley (SUB Racing), -152 L (DNF)
20 Cristiano Benevenuto (SUB Racing), -152 L (DNF)
21 Bruno Miranda (Aguiatech SimXperience), -178 L (DNF)
22 Jose Godoy (Pegoraros Racing 2), Não largou
Volta mais rápida: Victor Del Porto, 15.388
Pontos Bônus
Victor del Porto +1 por liderar mais voltas
Andre Moreira +1 pela pole position
Race Control
Incidente entre Yurem Rubens e Emerson Takashima – Nenhuma ação tomada. [19] (Netcode)
Incidente entre Alvaro Wanderley e Leandro Mattos – Nenhuma ação tomada. [29]
Incidente entre Emerson Takashima, Jose Crescente e Carlos Aguiar – Nenhuma ação tomada. [62]
Incidente entre Bruno Vasconcelos e Wagner Pegoraro – Nenhuma ação tomada. [78] (Netcode)
Carlos Aguiar, Warning – Incidente de nível 1 (17.1.1) [+1 Licença] [115]
Beto Soussa, Warning – Incidente de nível 1 (17.1.1) [+1 Licença] [130]
Incidente entre Adriano Fraporti e Tonny Peixoto – Nenhuma ação tomada. [165] (Netcode)
Pontos nas Licenças
Carlos Aguiar +1
Beto Soussa +1