Tsukuba
F1BC MX5 Cup 2021/3 @ Tsukuba
A MX5 Cup chegou ao circuito de Tsukuba para sua segunda etapa da temporada 2021/3 no F1 Brasil Clube, nesta segunda-feira (20), e duas baterias super movimentadas, com incidentes, disputas e ultrapassagens teve um só nome brilhando: Enzo Sampaio (Corinthians) levou a melhor nos dois embates de 30 minutos cada.
A pole position ficou pela primeira vez nas mãos da revelação Reicky Tcharles, enquanto a sequência mostrou Wagner Bolis, Jamison Sampaio, Enzo Sampaio, e Guilherme Elizeu entre os cinco mais rápidos. Abaixo está o grid de largada completo.
Classificação
1 Reicky Tcharles (Gap Ahead Driving School 2), 1:03.216
2 Wagner Bolis (Speed Freaks), 1:03.315
3 Jamison Sampaio (Corinthians), 1:03.317
4 Enzo Sampaio (Corinthians), 1:03.334
5 Guilherme Elizeu (HUB Racing), 1:03.353
6 Charles Sartori (Corinthians), 1:03.362
7 Felippe Senne (HUB Racing), 1:03.399
8 Vitor Bueno (Speed Freaks), 1:03.407
9 Thiago Mendes (Team Brasil Racing), 1:03.422
10 Marcos Paiva (Speed Freaks), 1:03.438
11 Juscelino Honorato (Insanox Sports Racing), 1:03.511
12 Luiz Carlos Faria (Speed Freaks), 1:03.529
13 Paolo Riccardo (Team Brasil Racing), 1:03.571
14 Cesar Louro (Team Brasil Racing), 1:03.572
15 Bruno Pegoraro 2 (HUB Racing), 1:03.612
16 Victor Perrucho (Kings of Asphalt), 1:03.630
17 Thiago Izequiel (HUB Racing), 1:03.631
18 Leonardo Santos 2 (Gap Ahead Driving School), 1:03.740
19 Rafael Franco (HUB Racing), 1:03.757
20 Edgard Mesquita (Team Brasil Racing), 1:03.811
21 Gabriel Kenji (Speed Freaks), 1:03.824
22 Raymundo Valerio (Papo de Box.com), 1:03.929
23 Edcarlos Lima (Independente), 1:04.019
24 Luciano Santos (Gap Ahead Driving School), 1:04.170
25 Raphael Skarnulis (Independente), 1:04.232
26 Bruno Povoa (Team Brasil Racing), 1:04.263
27 Cheilon Camargo (Team Brasil Racing), 1:04.302
28 Carlos Fraga (SimRacersBR), 1:04.660
29 George Camillo (Independente), 1:04.753
30 Hugo Gabriel (Gap Ahead Driving School), 1:04.783
31 Leandro Silva (SUB Racing), 1:05.527
32 Joao Felipe Oliveira (Team Brasil Racing), sem tempo
O início da primeira bateria teve Reicky liderando mas logo levando dois toques quase que em sequência, o colocando ao contrário na pista e indo parar no meio do pelotão. Sampaio, Senne, Bolis, Sartori e Elizeu seguiram as disputas a frente.
Um certo caos se instaurou no pelotão do fundo, com alguns abandonos aparentes como o do multicampeão Edgard Mesquita, além de Gabriel Kenji, George Camilo, Victor Perrucho e Felipe Oliveira.
Aos poucos Enzo Sampaio e Guilherme Elizeu seriam os grandes rivais ao final, em um belo duelo que culminou a favor do piloto do Corinthians, enquanto Felippe Senne fechou o pódio.
Final, 1ª bateria – 30 minutos
1 Enzo Sampaio (Corinthians), 28 Laps
2 Guilherme Elizeu (HUB Racing), -00.351
3 Felippe Senne (HUB Racing), -02.723
4 Charles Sartori (Corinthians), -04.729
5 Vitor Bueno (Speed Freaks), -06.483
6 Jamison Sampaio (Corinthians), -12.723
7 Marcos Paiva (Speed Freaks), -13.335
8 Rafael Franco (HUB Racing), -17.435
9 Cesar Louro (Team Brasil Racing), -23.410
10 Juscelino Honorato (Insanox Sports Racing), -27.243
11 Wagner Bolis (Speed Freaks), -31.041
12 Thiago Mendes (Team Brasil Racing), -31.400
13 Leonardo Santos 2 (Gap Ahead Driving School), -33.907
14 Bruno Pegoraro 2 (HUB Racing), -36.740
15 Luciano Santos (Gap Ahead Driving School), -41.021
16 Raymundo Valerio (Papo de Box.com), -41.206
17 Bruno Povoa (Team Brasil Racing), -51.722
18 Reicky Tcharles (Gap Ahead Driving School 2), -54.612
19 Carlos Fraga (SimRacersBR), -1:03.255
20 Paolo Riccardo (Team Brasil Racing), -00.000
21 Cheilon Camargo (Team Brasil Racing), -00.000
22 Luiz Carlos Faria (Speed Freaks), -00.000 [+20s]
23 Leandro Silva (SUB Racing), -00.000
24 Edcarlos Lima (Independente), -00.000
25 Hugo Gabriel (Gap Ahead Driving School), -00.000
26 Thiago Izequiel (HUB Racing), -00.000
27 Raphael Skarnulis (Independente), -00.000
28 Joao Felipe Oliveira (Team Brasil Racing), -00.000
29 Victor Perrucho (Kings of Asphalt), -00.000
30 Edgard Mesquita (Team Brasil Racing), -00.000
31 George Camillo (Independente), Abandono (12)
32 Gabriel Kenji (Speed Freaks), Abandono (1)
Volta mais rápida: Vitor Bueno, 1:03.211
Na segunda prova, por incrível que pareça o grid invertido não foi grande problema e o percurso se deu com muito menos incidentes do que a primeira bateria. Juscelino Honorato, pole da inversão, foi superado por Cesar Louro, mas no fim das contas era Rafael Franco quem assumiria as rédeas e seguraria o pelotão por um tempo.
Isso ajudou Enzo, Jamison e Marcos Paiva, que ganhavam algumas posições e já estavam na briga pela vitória, com destaque para o piloto da Speed Freaks embalando ótimos duelos, apesar de ter feito o pit stop antecipado.
Como Rafael também parou um pouco mais cedo, o retorno de Enzo e Jamison dos boxes, após percorrerem a pista livre mais tempo, foi mais bem sucedido, e a dobradinha do Timão foi inevitável.
Franco fechou o pódio, seguido por Paiva e Louro – e destaques para Thiago Izequiel, Edgard mesquita e Felipe Oliveira, que ficaram no ‘Top 10’ galgando inúmeras posições em relação a suas largadas.
“A primeira bateria poderia ter sido menos acidentada, mas foi compensada por uma segunda prova que nos mostrou que o grid invertido não é problema, caso os pilotos tenham boa conduta e segurarem a ansiedade nos momentos inciais, mesmo em uma pista das mais estreitas”, afirmou Rodrigo “Wizard” Steigmann, Diretor Geral do F1BC e-Sports.
O MX5 Cup terá sua próxima etapa no dia 4 de outubro às 20h (horário de Brasília), no circuito de Lime Rock, com transmissão ao vivo no canal F1BC. Todas as informações sobre o F1 Brasil Clube você confere em www.f1bc.com.
Final, 2ª bateria – 30 minutos
1 Enzo Sampaio (Corinthians), 28 Laps
2 Jamison Sampaio (Corinthians), -00.343
3 Rafael Franco (HUB Racing), -04.376
4 Marcos Paiva (Speed Freaks), -06.801
5 Cesar Louro (Team Brasil Racing), -11.129
6 Guilherme Elizeu (HUB Racing), -13.730
7 Thiago Izequiel (HUB Racing), -15.603
8 Wagner Bolis (Speed Freaks), -20.641
9 Edgard Mesquita (Team Brasil Racing), -22.830
10 Joao Felipe Oliveira (Team Brasil Racing), -26.276
11 Paolo Riccardo (Team Brasil Racing), -26.513
12 Raymundo Valerio (Papo de Box.com), -26.821
13 Leonardo Santos 2 (Gap Ahead Driving School), -29.175
14 Juscelino Honorato (Insanox Sports Racing), -31.758
15 Charles Sartori (Corinthians), -36.343
16 Gabriel Kenji (Speed Freaks), -38.924
17 Edcarlos Lima (Independente), -44.785
18 Reicky Tcharles (Gap Ahead Driving School 2), -44.950
19 Raphael Skarnulis (Independente), -1 L
20 Hugo Gabriel (Gap Ahead Driving School), -1 L
21 Luiz Carlos Faria (Speed Freaks), -2 L
22 Cheilon Camargo (Team Brasil Racing), -2 L
23 Luciano Santos (Gap Ahead Driving School), -2 L
24 Leandro Silva (SUB Racing), -2 L
25 Victor Perrucho (Kings of Asphalt), -5 L
26 Vitor Bueno (Speed Freaks), -5 L
27 Felippe Senne (HUB Racing), -5 L
28 Carlos Fraga (SimRacersBR), -10 L
29 Bruno Povoa (Team Brasil Racing), Abandono (9)
30 George Camillo (Independente), Abandono (7)
31 Thiago Mendes (Team Brasil Racing), Abandono (5)
32 Bruno Pegoraro 2 (HUB Racing), Abandono (1) [+20s]
Volta mais rápida: Guilherme Elizeu, 1:03.217
Race Control – 1ª Bateria
Gabriel Kenji, Alerta – Retornar à pista de forma insegura sem perdas [5.3.4] [+1 Licença] [1]
Incidente entre Marcos Paiva e Juscelino Honorato – Nenhuma ação tomada [netcode][1]
Incidente entre Victor Perrucho e Outros – Nenhuma ação tomada [1]
Edcarlos Lima, Drive Through – Causar contato com perdas e sem danos [5.4.5] [+2 Licença] [2]
Jamison Sampaio, Drive Through – Causar contato com perdas e sem danos [5.4.5] [+2 Licença] [2]
Incidente entre Reicky Tcharles e Wagner Bolis – Nenhuma ação tomada [netcode] [2]
Cheilon Camargo, Drive Through – Causar contato com perdas e sem danos [5.4.5] [+2 Licença] [7]
Wagner Bolis, Drive Through – Causar contato com perdas e sem danos [5.4.5] [+2 Licença] [9]
Luiz Carlos Faria, Drive Through – Causar contato com perdas e sem danos [5.4.5] [+2 Licença] [10]
Reicky Tcharles, Drive Through – Causar contato com perdas e sem danos [5.4.5] [+2 Licença] [13]
Incidente entre Bruno Povoa e Rafael Franco – Nenhuma ação tomada [13]
Incidente entre Edcarlos Lima e Paolo Riccardo – Nenhuma ação tomada [netcode] [17]
Vitor Bueno, Alerta – Causar contato sem perdas [5.4.1] [+1 Licença] [19]
Cheilon Camargo, Alerta – Causar contato sem perdas [5.4.1] [+1 Licença] [20]
Reicky Tcharles, Drive Through – Causar contato com perdas e sem danos [5.4.5] [+2 Licença] [20]
Luiz Carlos Faria, +20s – Causar contato com perdas e sem danos [5.4.5] [+2 Licença] [26]
Race Control – 2ª Bateria
Thiago Mendes, Stop and Go 10s – Causar contato em corrida, causando danos que impeçam uma pilotagem segura [5.4.13] [+3 Licença] [3]
Bruno Pegoraro 2, +40s – Causar contato na 1ª ou última volta com perda de 3 ou mais posições [5.4.6] [+3 Licença] [1]
Hugo Gabriel, Stop and Go 10s – Causar contato em corrida, causando danos que impeçam uma pilotagem segura [5.4.13] [+3 Licença] [7]
Carlos Fraga, Drive Through – Causar contato com perdas e sem danos [5.4.5] [+2 Licença] [8]
Reicky Tcharles, Drive Through – Causar contato com perdas e sem danos [5.4.5] [+2 Licença] [9]
Incidente entre Victor Perrucho e Gabriel Kenji – Nenhuma ação tomada [12]
Incidente entre Wagner Bolis e Edcarlos Lima – Nenhuma ação tomada [16]
Wagner Bolis, Drive Through – Causar contato com perdas e sem danos [5.4.5] [+2 Licença] [21]
Charles Sartori, Drive Through – Causar contato com perdas e sem danos [5.4.5] [+2 Licença] [23]
Paolo Riccardo, Drive Through – Causar contato com perdas e sem danos [5.4.5] [+2 Licença] [25]
Pontos nas Licenças
Reicky Tcharles +6
Luiz Carlos Faria +4
Wagner Bolis +2
Hugo Gabriel +3
Bruno Pegoraro +3
Thiago Mendes +3
Cheilon Camargo +3
Paolo Riccardo +2
Charles Sartori +2
Edcarlos Lima +2
Carlos Fraga +2
Jamison Sampaio +2
Vitor Bueno +1
Gabriel Kenji +1
Observações
Vitor Perrucho, configurar corretamente a notificação (está saindo como chat aberto)
Reicky Tcharles, sem classificação na próxima etapa – Atingiu 5 pontos na Licença (5.1.2)
Luiz Carlos Faria, sem classificação na próxima etapa – Atingiu 5 pontos na Licença (5.1.2)
Bruno Pegoraro, sem classificação na próxima etapa – Não cumprimento de Drive Through em caso de abandono ou volta de desvantagem (5.1.5)