Texas

F1BC Indy Legacy 2022/3 @ Texas

Tudo bem que Vitor Tonini saiu das chances de vitória por um erro próprio nesta noite de segunda-feira (22), na quinta etapa do F1BC Indy Legacy, mas a vitória de Eric Macedo (Beneporto Pro Racing) foi daquelas suadas e merecidas, aproveitando pneus mais nvos em uma relargada para despachar os adversários e subir bem na tabela, assumindo a liderança na classe PRO-AM.

Vitor Tonini ainda é o favorito ao título, precisando de um resultado mínimo para se sagrar campeão, mas deixou Silvio Sanchez (Leaner Energy YouRaceBR) chegar em segundo e André Suenaga em terceiro, em prova onde ser PRO ou PRO-AM não entrou na equação. Macedo (137), Suenaga (135) e Ronaldo Silva (124) estão de olho neste troféu da PRO-AM.

Vitor Tonini garantiu a pole position, seguido por Silvio Sanchez, Edson Santos, Eric Macedo e Andre Suenaga no grupo dos cinco primeiros, de um total de 12 presentes nesta noite, no oval de uma milha e meia. Confira o grid completo a seguir.

Classificação

1 Vitor Tonini (EG Racing), 24.824

2 Silvio Sanchez (Leaner Energy YouRaceBR), 24.831

3 Edson Santos (Leaner Energy YouRaceBR), 24.867

4 Eric Macedo (Beneporto Pro Racing), 24.872

5 Andre Suenaga (Independente), 24.886

6 Fernando Stropa (Dragon TNT e-Sports), 24.893

7 Marcio Mendes (EG Racing), 24.898

8 Rafael Fuzaro (Dragon TNT e-Sports), 25.021

9 Bruno Martins (VOLTZ e-Racing Team), 25.033

10 George Camillo (VOLTZ e-Racing Team), 25.039

11 Ronaldo Silva (EG Racing), sem tempo

12 Deivilyn Carrasco (Dragon TNT e-Sports), sem tempo

O primeiro trecho sob bandeira verde teve boa liderança de Tonini até o acidente de Bruno Martins, que deixou o piloto da VOLTZ de fora da sequência. Todos fizeram suas paradas e seguiram normalmente.

O que ninguém esperava era a perda de controle de Vitor, sozinho quando liderava, abalroando o belo DW12 da EG Racing no muro e acionando o Pace Car novamente.

Mas na parte final do percurso o improvável ocorreu, com Fuzro e Stropa se enontrando e levando os dois carros da Dragon para o muro. A partir daí as estratégias ficaram mistas, com alguns parando e outros não. Edson ficou na pista com pneus bem gastos, Silvio com algumas voltas de pneus usados, Eric com uma borracha quase nova, e os demais fazendo suas trocas.

Aí Eric Macedo deu o pulo do gato, acelerando e passando por Silvio e por Edson, que já estava com um ritmo bem prejudicado, caindo mais e mais posições. O pódio entre Macedo, Sanchez e Suenaga estava feito.

Marcio Mendes e Deivilyn Carrasco ainda subiram bem no fim para fecharem entre os cinco primeiros, enquanto Edson Santos, George Camillo, e Vitor Tonini também receberam a quadriculada.

Final, 115 voltas

1 Eric Macedo (Beneporto Pro Racing), 115 Laps

2 Silvio Sanchez (Leaner Energy YouRaceBR), -01.208

3 Andre Suenaga (Independente), -01.301

4 Marcio Mendes (EG Racing), -02.796

5 Deivilyn Carrasco (Dragon TNT e-Sports), -02.912

6 Edson Santos (Leaner Energy YouRaceBR), -04.200

7 George Camillo (VOLTZ e-Racing Team), -06.263

8 Vitor Tonini (EG Racing), -10.324

9 Fernando Stropa (Dragon TNT e-Sports), +13 laps

10 Rafael Fuzaro (Dragon TNT e-Sports), +13 laps

11 Ronaldo Silva (EG Racing), +31 laps

12 Bruno Martins (VOLTZ e-Racing Team), +87 laps

Volta mais rápida: Edson Santos, 0:24.868

“Uma corrida de muitas estratégias e cabeça após as bandeiras amarelas definiram a prova, e estamos ansiosos para a definição pelos títulos”, afirmou Rodrigo “Wizard” Steigmann, Diretor Geral do F1BC e-Sports.

O F1BC Indy Legacy terá sua grande final no dia 5 de setembro às 22h (horário de Brasília), com transmissão ao vivo no canal F1BC. Todas as informações sobre o F1BC e-Sports você confere em www.f1bc.com.

O F1BC e-Sports realiza campeonatos oficiais de BMW, MINI, Heineken, tem patrocínio de Realdrive, Investtop XP, CriaPubli, M7Help, e tem parcerias oficiais com Amika, Elleven TV, F1 Mania, Aliança Contra Incêndio, e F1 Brasil.

Race Control

Rafael Fuzaro, Abandono – Incidente com danos terminais (5.5.6) [+5 PP] [101]

Silvio Sanchez, Alerta – Na fila, trafegar abaixo de 10km/h do Pace Car, ou atrasar alinhamento (5.3.1) [+1 PP] [105]

Observações

Rafael Fuzaro +5

Silvio Sanchez +1