WES – Fuji: Resistência de 10 Horas Agita o Circuito Japonês
15 de agosto de 2026
O desafiador circuito de Fuji foi palco para uma emocionante prova de 10 horas do WES neste último sábado, 15 de agosto, que viu o W2 e-ProGP #21 (Orozco/R.Silva) triunfar na classe GTP, o Full Time eSports #26 (Elizeu/Nassutti/Juliato) dominar na LMP2, e o Hardline Racing Team #1 (Riffel/Pereira) levar a melhor entre os GT3. A longa disputa testou a consistência e a estratégia das equipes em cada uma das três categorias.
GTP: W2 vence dupla de carros da Rosso
Na categoria principal, a GTP, a vitória foi para a dupla Ricardo Orozco e Raphael Silva do W2 e-ProGP #21, que completaram 399 voltas em 10:00:49.849. Raphael Silva foi o piloto mais seguro da classe, com apenas um incidente durante sua pilotagem. O Rosso Esports havia largado da pole position com o tempo de 1:26.864, mas não conseguiu converter a vantagem inicial em vitória, terminando em terceiro com Daniel Molina, Matheus Santos 3 e Luiz Felipe Nosari.
A segunda posição na GTP ficou com o Rosso By Pilotech, dos pilotos Robert Santos e Pedro Palladino, uma volta atrás dos vencedores com 398 giros. A equipe, no entanto, registrou a volta mais rápida da classe, com 1:25.958. Em quarto lugar, o FullStint Racing, pilotado por Armando Filho, destacou-se como o carro mais seguro da categoria. O Overmind Racing, com Rafael David, foi obrigado a abandonar a corrida após 296 voltas por problemas de conexão, mesmo fazendo oito stints sozinho.
LMP2: Terceiro triunfo seguido para a Full Time
Na classe LMP2, a corrida foi acirradíssima pela vitória. O Full Time eSports #26, que já havia conquistado a pole position com 1:30.498, confirmou seu favoritismo – por virem de vitórias no F1BC Le Mans 24h e F1BC Interlagos 6h – com Andre Nassutti, Felipe Juliato e Guilherme Elizeu ao volante, vencendo a prova com 380 voltas em 10:00:50.486. A equipe não apenas dominou, mas também registrou a volta mais rápida da classe, um impressionante 1:29.977, e foi o carro mais seguro da categoria, somando poucos incidentes.
Ainda na LMP2, o Target #1, com Igor Francheschis, Diego Luigi e Cristhian de Almeida, cruzou a linha de chegada na segunda posição, na mesma volta dos vencedores, mas com um gap de 45.825 segundos. Igor Francheschis se destacou individualmente como o piloto mais seguro da classe, com apenas 7 incidentes ao longo de seus 129 giros. O pódio foi completado pelo Rosso Esports LMP2. Já o Stormline Team By VRS abandonou a prova precocemente, completando apenas 84 voltas.
GT3: Hardline se recupera com ritmo excepcional
Entre os carros GT3, o Hardline Racing Team #1, com Washington Carvalho e Marcos Riffel, conquistou a vitória após 368 voltas, registrando o tempo total de 10:02:21.648. A equipe também havia garantido a pole position com o tempo de 1:35.016 e assinalou a volta mais rápida da classe, um 1:34.864. Washington deu um jump start, cumpriu um Drive Through, e foi parar no fim do pelotão, mas a recuperação foi espetacular.
A disputa pelo segundo lugar foi intensa, com o Rosso Esports GT3, de Gabriel Felipe, Felipe de Sousa e Carlos Junior, cruzando a linha de chegada uma volta atrás do líder após um Drive Through por limite de “racing incidentes” os fazer perder tempo, seguido de perto pelo Pegasus Motorsport – GTD. Carlos Junior, do Rosso Esports GT3, foi o piloto mais seguro da classe com apenas 3 incidentes. O Hub Racing II, com Weslley Avila, foi o carro mais seguro da categoria GT3. Outro destaque foi Diego Salvador, do Arms Racing Team 2, também eleito o piloto mais seguro da classe com 3 incidentes.
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