O F1BC Formula Light retomou suas atividades no último sábado (24/10) no tradicional circuito inglês de Silverstone, em uma corrida disputadíssima. Diferente de sua performance anterior, Gean Celso não deixou escapar a vitória, dominando a prova e minando a concorrência em um belo 1-2 da Sinister, com Fabio Neris.
Provando que a etapa inglesa seria dominada pela equipe Sinister, Fabio Neris surpreendeu seu companheiro de equipe Gean Celso, que se mostrou mais rápido durante toda a semana, e marcou a pole position com pouco mais de um décimo de diferença. A segunda fila foi toda da 4Brothers, tendo o vice-líder Evandro Dantas em terceiro e Vinicius Dutra em quarto. Na terceira fila, duas Techbox: o líder do campeonato Guilherme Guerchmann em quinto e Felipe Faria em sexto.
Classificação
1 Fabio Neris (Sinister), 1:53.358
2 Gean Celso (Sinister), 1:53.472
3 Evandro Dantas (4Brothers), 1:53.791
4 Vinicius Dutra (4Brothers), 1:54.119
5 Guilherme Guerchmann (TechBox), 1:54.259
6 Felipe Faria (TechBox), 1:54.434
7 Leonardo Couto (Guinness), 1:54.674
8 Gustavo Monteiro (Brow), 1:54.751
9 Otavio Messano (Brow Racers), 1:54.831
10 Domingos Frias (Brahma), 1:54.929
11 Pedro Carvalho (Sinister), 1:55.154
12 Cadu Scaldaferri (Brahma), 1:55.254
13 Ricardo Petrone (AcceleRacers), 1:55.288
14 Carlos Filho (TechBox), 1:55.543
15 Daniele Ferraz (Panthers), 1:56.267
16 Marcos Resende (AcceleRacers), 1:56.491
17 Rodolpho Amorim (Mondo Reject), 1:56.524
18 João Schubert (Brahma), 1:56.621
19 Adriano Lima (Panthers Nk) 1:56.821
20 Filemon Fabio (AcceleRacers), 1:57.103
21 Anderson Soares (New Team), 1:57.112
22 Andre Luigi (Brahma), 1:57.433
23 Daniel Fonseca (Brahma Black), 1:57.684
24 Marc Carvalho (Sem Equipe), 2:00.884
25 Sergio Camargo (New Team), 2:04.446
26 Diogo Leal (Panthers), sem tempo
27 Natalia Perez (Panthers), sem tempo
28 João Matic (Sem Equipe), punição
A largada foi dada sob tensão por parte dos pilotos, já que a Copse, feita em alta velocidade, é temida por fazer várias vítimas. O nervosismo logo se dissipou com uma partida excelente dos pilotos, que se respeitaram e realizaram a primeira curva sem maiores problemas. A única exceção foi um toque de Diogo Leal, que deparou-se com o carro de Anderson Soares em baixa velocidade no meio da curva, com os dois pilotos rodando e ficando para trás. Gean manteve a liderança escoltado por Neris, enquanto Guerchmann pulou logo para terceiro e era pressionado pelas 4Brothers de Dantas e Dutra. Quando parecia que a primeira volta seria tranquila, eis que um toque de Scaldaferri em Petrone na reta Hangar provocou um acidente que envolveu nada menos que seis carros: além dos dois, foram atingidos Messano, Filho, Amorim e Resende, este último sem tempo para desviar acabou batendo em seu próprio companheiro de equipe que estava rodado na pista.
Lá na frente, Dantas acaba rodando sozinho na Vale e passa a sofrer pressão de Dani Ferraz, em uma disputa constante que durou três voltas até Dantas rodar novamente, desta vez na Luffield, porém recuperando-se logo depois e partindo para cima de Monteiro e Pedro Carvalho. Outra boa disputa foi travada entre Faria e Couto, enquanto o líder Gean bobeou e perdeu a ponta da corrida para seu companheiro de equipe. Dutra abriu a primeira janela de pit stops logo na quinta volta, para surpresa geral, enquanto os demais pilotos fizeram suas paradas no oitavo giro. Entretanto, a dupla da Sinister surpreendeu a todos parando somente na décima volta, quando a expectativa era somente de nove voltas. Assim, Guerchmann assumiu a ponta temporariamente, para perdê-la em sua segunda passagem pelos boxes. Gean retomou a liderança e manteve o forte ritmo, enquanto Neris perdia posições visivelmente poupando combustível. Mais atrás, a briga continuava intensa, agora entre Faria e Frias, que dividiram as curvas do circuito inglês em uma bela disputa.
Enquanto todos foram para uma terceira parada – praticamente um Splash and Go – a dupla da Sinister permanecia na pista, e a dúvida era somente se o líder Gean conseguiria voltar à frente de Guerchmann após seu reabastecimento. E eis que o piloto da Sinister voltou justamente à frente do adversário da Techbox e mesmo mais pesado conseguiu manter a liderança para vencer de forma incontestável em um dos maiores templos do automobilismo mundial. Neris também fez seu reabastecimento e voltou à segunda posição, sacramentando a dobradinha da equipe. Ao líder do campeonato, Guerchmann, restou o terceiro lugar, importantíssimo para mantê-lo na ponta da tabel do campeonato.
A Formula Light parte para sua quinta etapa no próximo sábado (31/10), no circuito virtual de Fuji, no Japão, com transmissão ao vivo a partir das 19h30 através do site www.f1bc.com, que disponibiliza todas as informações, resultados e vídeos das provas desta e das outras sete categorias.
Final, 50 minutos
1 Gean Celso (Sinister), 26 voltas
2 Fabio Neris (Sinister), +22.318
3 Guilherme Guerchmann (TechBox), +25.773
4 Evandro Dantas (4Brothers), +32.476
5 Felipe Faria (TechBox), +37.145
6 Domingos Frias (Brahma), +49.589
7 Vinicius Dutra (4Brothers), +45.103 [+15s]
8 Gustavo Monteiro (Brow), +1:09.493
9 Pedro Carvalho (Sinister), +1:31.104
10 Daniele Ferraz (Panthers), +54.003 [+45s]
11 Otavio Messano (Brow Racers), +1:38.909 [+30s]
12 Filemon Fabio (AcceleRacers), +1 volta
13 Diogo Leal (Panthers), +1 volta
14 Cadu Scaldaferri (Brahma), +1 volta [+30s]
15 Rodolpho Amorim (Mondo Reject), +1:52.073 [+60s]
16 João Schubert (Brahma), +1 volta [+15s]
17 Adriano Lima (Panthers Nk) +1 volta [+30s]
18 Daniel Fonseca (Brahma Black), +1 volta [+60s]
19 Leonardo Couto (Guinness), +1 volta [+120s]
20 Anderson Soares (New Team), +1 volta
21 Marcos Resende (AcceleRacers), Combustível (24)
22 Andre Luigi (Brahma), +2 voltas
23 Natalia Perez (Panthers), +4 voltas
— Marc Carvalho (Sem Equipe), Abandono (18)
— João Matic (Sem Equipe), Abandono (10)
— Carlos Filho (TechBox), Suspensão (8)
— Sergio Camargo (New Team), Abandono (5)
— Ricardo Petrone (AcceleRacers), Suspensão (0)
Volta mais rápida: Gean Celso, 1:53.323
Punições
S. Camargo: toque fazendo D. Leal rodar, +15s (v.1)*
C. Scaldaferri: toque em R. Petrone e O. Messano fazendo rodarem, +30s (v.1)
M. Resende: cut track com ganho de posição, +7s (v.1)
R. Amorim: 2x retorno perigoso com colisão sem danos, +60s (v.1)
A. Lima: toque fazendo M. Carvalho capotar, +30s (v.1)
D. Ferraz: toque fazendo E. Dantas rodar, +15s (v.3)
J. Matic: cut track com ganho de posição, +7s (v.3)
O. Messano: retorno perigoso com colisão sem danos, +30s (v.4)
V. Dutra: toque fazendo D. Leal rodar, +15s (v.4)
J. Schubert: toque fazendo D. Leal rodar, +15s (v.10)
D. Ferraz: toque fazendo P. Carvalho capotar, +30s (v.26)
R. Petrone: uso de chat durante a corrida, +30s (v.1)*
R. Petrone: por ofensa à C. Scaldaferri, cumprirá uma etapa de suspensão
*Punições que ficam pendentes
Punições pendentes para a próxima etapa que completarem:
C. Filho: +30s (punição pendente de Monte Carlo)
R. Petrone: +30s
S. Camargo: +15s