Uma mudança radical e a categoria Turismo Classic ganha muito mais emoção e competitividade no clube F1BC de automobilismo virtual. Com os novos carros DTM dos anos de 1990, muito mais potência e número de participantes, o certame viu em Algarve sua etapa de abertura. Marcelo Neiva colocou a Alliance GP na frente, enquanto Sandro Nocera e Luth Cysne, ambos da 4Brothers, completaram o pódio.
Por Rodrigo Wizard
Na classificação, os potentes carros da Turismo Classic registraram os tempos mais baixos em Algarve, os mais rápidos batendo marcas da Turismo Pro e da GT Pro. Pilotos já conhecidos garantiram as primeiras filas, sendo de Neiva a posição de honra, num total de 34 pilotos.
Classificação
1 Marcelo Neiva (Alliance GP), 1:35.738
2 Thiago Moreira (Vakuum), 1:36.180
3 Daniel Krauze (Alliance GP), 1:36.597
4 Gustavo Tino (OGP Racing), 1:36.754
5 Maikon Pinheiro (Sinister Pro), 1:36.780
6 Rafael Cozzi (Alliance GP), 1:36.820
7 Luth Cysne (4Brothers), 1:36.825
8 Evandro Dantas (4Brothers), 1:36.930
9 Fabio Neris (Sinister), 1:37.054
10 Victor Garcia (Alliance GP), 1:37.183
11 Stefano Cecin (OGP Racing), 1:37.269
12 Sandro Nocera (4Brothers), 1:37.316
13 Vinicius Drey (Vakuum), 1:37.394
14 Gean Celso (Sinister), 1:37.420
15 Marcelo Clemente (V8 Racing), 1:37.454
16 Adriano Pinheiro (Ghost Racer), 1:37.516
17 Otavio Messano (Sinister), 1:37.559
18 Luiz Eduardo (Ghost Racer), 1:37.655
19 Ronan Mendina (Vakuum), 1:37.754
20 Andre Gallardo (Furia), 1:37.826
21 Jose Schaeffer (OGP Racing), 1:38.001
22 Ernesto Brock (DarkSide Grip), 1:38.052
23 Daniele Ferraz (4Brothers), 1:38.078
24 Marcelo Mattos (Ghost Racer), 1:38.135
25 Mauricio Dutra (OGP Racing), 1:38.334
26 Pedro Carvalho (Sinister), 1:38.601
27 William Trajano (MIG Motorsport), 1:38.681
28 Thiago Daisson (Ghost Racer), 1:38.766
29 Cleber Toffoli (MIG Motorsport), 1:38.784
30 Philippe Henrique (V8 Racing), 1:38.933
31 Beto Almeida (Furia), 1:38.960
32 Max Kirch (V8 Racing), 1:39.167
33 Rodrigo Masson (MIG Motorsport), 1:39.646
34 Raphael Freire (Midiasom), 1:39.827
A corrida teve um excepcional começo, com os primeiros colocados fugindo sem problemas nas movimentadas curvas iniciais. Já o pelotão intermediário viu alguns toques e rodadas, mas o seguro circuito de Algarve, com suas áreas de espace generosas, permitiu que ninguém batesse mais fortemente, e nenhum abandono foi registrado.
Enquanto Neiva disparava, todos os demais disputavam posições, seja onde for, e os 34 carros seguiam muito próximos – entre o líder e o último, apenas 40 segundos de diferença, praticamente um segundo de distância para cada veículo. A Turismo Classic voltava a ver disputas entre carros da Ghost Racer, Sinister, DarkSide Grip, além das sempre presentes 4Brothers, Vakuum, Alliance GP, V8 Racing, Furia, e da estreante OGP Racing.
Abandonos foram um destaque negativo, com 13 baixas durante os 50 minutos de prova. O curioso é que estes carros compensam a grande potência com um motor menos resistente. Foram cinco os que deixaram a pista com problemas no propulsor, entre eles três pilotos do quarteto da OGP, o que também indica que algumas equipes arriscaram mais no acerto do carro.
A dobradinha da Alliance GP parecia certa, mas nos minutos finais Daniel Krauze enfrentou problemas, provavelmente com o desgaste de pneus, e o campeão da edição passada não parava mais reto na pista com seu Alfa Romeo. Tudo isso facilitou o trabalho de Marcelo Neiva, vencedor em Algarve e líder da competição.
O pódio foi completado por outros dois Alfa Romeo, da 4Brothers: Sandro Nocera e Luth Cysne venceram duelos contra Rafael Cozzi, Thiago Moreira e Adriano Pinheiro, que por sua vez completaram os seis primeiros.
A próxima etapa da Turismo Classic será no sábado do dia 12 de fevereiro, no circuito virtual de Oulton Park, a partir das 15h30 (horário de Brasília) em transmissão ao vivo nos sites www.racebrasil.com.br e www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 13 categorias.
Final, 50 minutos
1 Marcelo Neiva (Alliance GP), 31 voltas
2 Sandro Nocera (4Brothers), +0:16.032
3 Luth Cysne (4Brothers), +0:32.844
4 Rafael Cozzi (Alliance GP), +0:43.923
5 Thiago Moreira (Vakuum), +0:45.491
6 Adriano Pinheiro (Ghost Racer), +1:02.229
7 Evandro Dantas (4Brothers), +0:52.932 [+15s]
8 Fabio Neris (Sinister), +1:27.427
9 Stefano Cecin (OGP Racing), +1:36.758
10 Daniele Ferraz (4Brothers), +1:27.613 [+20s]
11 Vinicius Drey (Vakuum), +1:36.213 [+15s]
12 Pedro Carvalho (Sinister), +1 voltas
13 Victor Garcia (Alliance GP), +1 voltas
14 Gean Celso (Sinister), +0:53.997 [+60s]
15 Maikon Pinheiro (Sinister Pro), +0:55.476 [+60s]
16 Daniel Krauze (Alliance GP), +1 voltas [+15s]
17 Beto Almeida (Furia), +1 voltas
18 Andre Gallardo (Furia), +1 voltas [+20s]
19 William Trajano (MIG Motorsport), +1 voltas [+15s]
20 Philippe Henrique (V8 Racing), +1 voltas [+45s]
21 Max Kirch (V8 Racing), +3 voltas [+60s]
— Gustavo Tino (OGP Racing), Motor (23)
— Rodrigo Masson (MIG Motorsport), Motor (21)
— Otavio Messano (Sinister), Abandono (21)
— Mauricio Dutra (OGP Racing), Motor (14)
— Jose Schaeffer (OGP Racing), Motor (13)
— Ernesto Brock (DarkSide Grip), Abandono (12)
— Ronan Mendina (Vakuum), Abandono (11)
— Luiz Eduardo (Ghost Racer), Abandono (10)
— Thiago Daisson (Ghost Racer), Abandono (9)
— Marcelo Mattos (Ghost Racer), Abandono (7)
— Cleber Toffoli (MIG Motorsport), Abandono (6)
— Marcelo Clemente (V8 Racing), Abandono (5)
— Raphael Freire (Midiasom), Motor (4)
Volta mais rapida: Marcelo Neiva, 1:37.322
Hat-trick para Marcelo Neiva
Penalizações desta etapa cumpridas
00:54 A.Gallardo +15s, contato/retorno/forçada causando perda de menos de 5 segundos (1)
00:54 G.Celso +60s, brake test / parou em local inesperado / desaceleração deliberada (1)
00:52 M.Pinheiro +30s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (1)
00:58 M.Kirch +30s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (1)
00:59 P.Henrique +30s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (1)
01:54 M.Pinheiro +15s, contato/retorno/forçada causando perda de menos de 5 segundos (1)
04:49 A.Gallardo +5s, contato/retorno/forçada causando perda de menos de 5 segundos (3)
05:00 E.Dantas +15s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (3)
05:00 W.Trajano +15s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (3)
05:22 R.Mendina +5s, contato/retorno/forçada causando perda de menos de 5 segundos (3)
06:08 E.Brock +5s, contato/retorno/forçada causando perda de menos de 5 segundos (4)
07:23 J.Schaeffer +5s, contato/retorno/forçada causando perda de menos de 5 segundos (4)
08:02 P.Henrique +15s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (5)
20:36 D.Ferraz +5s, contato/retorno/forçada causando perda de menos de 5 segundos (12)
31:31 M.Pinheiro +15s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (19)
35:25 M.Kirch +30s, brake test / parou em local inesperado / desaceleração deliberada (20)
45:57 D.Krauze +15s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (28)
47:01 V.Drey +15s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (28)
50:22 D.Ferraz +15s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (30)
Penalizações desta etapa pendentes
01:23 O.Messano +15s, contato/retorno/forçada causando perda de menos de 5 segundos (1)
01:39 J.Schaeffer +15s, contato/retorno/forçada causando perda de menos de 5 segundos (1)
02:12 T.Daisson +30s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (1)
02:19 E.Brock +30s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (1)
Penalizações desta etapa descartadas
01:10 L.Eduardo +30s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (1)
07:56 C.Toffoli +15s, contato/retorno/forçada causando perda de mais de 5 segundos (5)
Alertas
00:52 S.Cecin, evitar linha extrema interna na primeira curva (1)
00:56 E.Dantas, mais cautela ao retornar à pista (1)
02:22 C.Toffoli, evitar assumir risco de mudança de direção com carro ao lado (1)
02:41 P.Carvalho, evitar assumir risco de frear muito tarde para ultrapassar (2)
02:46 P.Henrique, evitar assumir risco de frear muito tarde para ultrapassar (2)
07:11 B.Almeida, evitar assumir risco de mudança de direção de tangência de curva (4)
08:11 B.Almeida, evitar assumir risco de frear muito tarde para ultrapassar (5)
08:12 C.Toffoli, evitar assumir risco de frear muito tarde para ultrapassar (5)
10:08 P.Henrique, evitar assumir risco de frear muito tarde para ultrapassar (6)
11:46 B.Almeida, evitar assumir risco de frear muito tarde para ultrapassar (7)
18:04 P.Carvalho, evitar assumir risco de frear muito tarde para ultrapassar (11)
18:29 R.Cozzi, evitar assumir risco de mudança de direção de tangência de curva (11)
22:29 P.Carvalho, evitar assumir risco de frear muito tarde para ultrapassar (13)
25:15 D.Krauze, mais atenção na proximidade de entrada dos boxes (15)
48:17 F.Neris, evitar assumir risco de frear muito tarde para ultrapassar (29)
52:50 B.Almeida, mais atenção e cautela na volta de retorno aos boxes
53:27 P.Henrique e M.Kirch, mais atenção e cautela na volta de retorno aos boxes