Na noite desta quinta-feira (22), a GT Light desembarcou no circuito de Estoril para a disputa de sua quinta etapa na temporada 2018/1 do F1 Brasil Clube. E em corrida cheia de surpresas, sem chuva e marcada por abandonos dos ponteiros, Leandro Simões soube aproveitar a oportunidade, não cometeu erros e conquistou sua primeira vitória no campeonato. Eduardo Emilio e João Warmling, novo líder da competição, completaram o pódio.
No apagar das luzes da classificação, Elias Salvino ignorou os seus 60kg de lastro pela liderança do campeonato e cravou 1m34s681, ficando com a pole-position. Celso Andriani (20kg) marcou o segundo melhor tempo, superando Juninho Pimentel, Leandro Simões e João Warmling (50kg). Adelar de Vargas, Leo Alves, Alex Martins, Eduardo Emilio (10kg) e Henrique Bettega completaram o top-10 do grid de largada, que ainda teve Mauricio Pinhal, Ronaldo Castelo e Sandro Goulart (30kg) esta noite.
Classificação
1 Elias Salvino (Nurbur Racing), 1:34.681
2 Celso Andriani (Grip Racing), 1:34.709
3 Juninho Pimentel (SUB Racing), 1:34.903
4 Leandro Simoes (Red Arrow Racing Team), 1:34.974
5 Joao Warmling (Grip Racing), 1:35.461
6 Adelar de Vargas (Grip Racing 2), 1:36.265
7 Leo Alves (Red Arrow Racing Team), 1:36.284
8 Alex Martins (Red Arrow Racing Team), 1:36.463
9 Eduardo Emilio (Evolution Racing Team), 1:36.591
10 Henrique Bettega (Grip Racing 2), 1:38.821
11 Mauricio Pinhal (Araucaria Racing), 1:38.967
12 Ronaldo Castelo (Araucaria Racing), 1:41.347
13 Sandro Goulart (Grip Racing 4), Sem tempo
Vendo o grid com apenas 13 pilotos, bem menos de quando começou o campeonato, esperava-se uma largada tranquilo no traçado português, mas o cenário foi contrário. Um incidente logo no momento da arrancada, ainda na reta principal, e um toque de Juninho Pimentel em Celso Andriani marcaram este início. Na frente, Elias Salvino permanecia na liderança, mas agora era seguido por Adelar de Vargas e João Warmling.
Depois das confusões iniciais, começaram os abandonos dos ponteiros. Primeiro foi Adelar, que teve danos no motor do seu bólido. Voltas depois, foi a vez do líder da prova e do campeonato até então, Elias Salvino, deixando a disputa após um problema que pareceu ser de conexão. Logo depois, Celso Andriani, que já tinha danos em sua suspensão, também foi uma baixa da etapa.
Enquanto uns abandonavam, outros aproveitavam para ganhar posições. Leandro Simões não cometeu erros, assumiu a liderança e só precisou manter o ritmo para conquistar sua primeira vitória no campeonato. Eduardo Emilio, que tambén soube se beneficiar com as baixas, foi o segundo. João Warmling conseguiu se recuperar depois de um individual e terminou em terceiro, à frente de Mauricio Pinhal e Henrique Bettega. Ronaldo Castelo, Alex Martins e Leo Alves foram os oito que completaram a etapa.
Os resultados provocaram alterações na tabela. Se Elias Salvino abandonasse a prova uma volta depois, ele pontuaria, o que não aconteceu. Com isso, João Warmling assumiu a liderança do campeonato com 66 pontos. Elias ainda ficou como vice-líder com 57, apenas 2 a mais que Eduardo Emilio, que completa o top-3. E na reta final de campeonato, vale destacar a disputa entre as equipes: a Grip Racing segue liderando, agora com 160 pontos. A vantagem ainda é boa, mas a equipe laranja viu a Red Arrow Racing Team encostar, pulando de 64 para 104 tentos. A classificação completa do campeonato de pilotos e equipes está no site oficial www.f1bc.com.
A próxima etapa da GT Light será realizada no circuito de Imola, no dia 5 de abril, a partir das 20h (horário de Brasília), com transmissão ao vivo em HD no YouTube do F1BC. Todas as informações sobre o F1 Brasil Clube você confere em www.f1bc.com.
Gostou da categoria? Na próxima temporada, a GT Light e a GT Pro serão disputadas no mesmo grid e as inscrições já estão abertas. Você pode garantir a sua vaga em www.f1bc.com/inscricoes, preenchendo o formulário completo. Todos os dados serão computados no banco de dados do F1BC, que retornará com agilidade aos pedidos com as informações de pagamento e demais confirmações.
O F1BC tem o patrocínio de Aguiatech, Aliança Consultoria, Área Nobre Estacionamentos, Doutor Lubrifica, Fanatec, Logitech, M7Help, Poesia Perfumes, RealGame, e o apoio de Canal Sim-Force, F1 Brasil, F1 Mania, iRacing, Reiza Studios, Sector3 Studios, SimRacingTools, e SimSync.
Final, 50 minutos
1 Leandro Simoes (Red Arrow Racing Team), 31 voltas
2 Eduardo Emilio (Evolution Racing Team), +0:14.614
3 Joao Warmling (Grip Racing), +1:10.924
4 Mauricio Pinhal (Araucaria Racing), +1 volta
5 Henrique Bettega (Grip Racing 2), +1 volta
6 Ronaldo Castelo (Araucaria Racing), +1 volta
7 Alex Martins (Red Arrow Racing Team), +2 voltas
8 Leo Alves (Red Arrow Racing Team), +8 voltas
9 Celso Andriani (Grip Racing), Suspensao (21) (+20s)
10 Elias Salvino (Nurbur Racing), Abandono (15)
11 Sandro Goulart (Grip Racing), Abandono (12)
12 Adelar de Vargas (Grip Racing 2), Motor (3)
13 Juninho Pimentel (SUB Racing), Declassificação (DQ)
Volta mais rápida: Adelar de Vargas, 1:35.418
Race control
Leo Alves, Stop-And-Go 10s – Falha na largada causando bloqueio (17.3.5) [+3 Licença] [1]
Juninho Pimentel, Stop-And-Go 10s – Incidente de nível 3 (17.3.1) [+3 Licença] [1]
Incidente entre Juninho Pimentel e Sandro Goulart – Nenhuma ação tomada. [4]
Henrique Bettega, Warning – Incidente de nível 1 (17.1.1) [+1 Licença] [6]
Análise de possível problema de conexão de Mauricio Pinhal [21]
Piloto Mauricio Pinhal orientado a ceder posição devido a problemas de conexão. [21]
Celso Andriani, +20s – Incidente de nível 2 (17.2.1) [+2 Licença]
Incidente entre Alex Martins e Mauricio Pinhal – Nenhuma ação tomada. [27]
Pontos nas licenças
Leo Alves +3
Juninho Pimentel +3
Celso Andriani +2
Henrique Bettega +1
Vídeo da etapa