F1BC: Yurem Rubens leva equipe estreante EG Racing à vitória na Indy Pro, em Iowa
A Indy Pro chegou para a temporada 2020/2 do F1 Brasil Clube no curto oval de Iowa nesta terça-feira (19) para 140 voltas de fortes emoções, com um grid completo, novidades entre equipes e pilotos, e uma grande vitória de Yurem Rubens, pela debutante EG Racing a frente de Bruno Vasconcelos e Silvio Sanchez, ambos do Corinthians Rally Team.
Ser o mais rápido de 34 pilotos em uma tomada de cinco minutos e duas tentativas foi um privilégio para Beto Soussa, do Corinthians Rally Team, equipe que teve formação completa com Bruno Vasconcelos (11º) e o retorno de Silvio Sanchez, em 20º. O segundo trio dos alvinegros contou com Arthur Leist e Lucas Kohl, pilotos da Stock Light real estreando no F1BC com ótimos sétimo e oitavo tempo, e com o piloto da IMSA real Matheus Leist que ainda não fez sua aparição neste campeonato.
Adriano Fraporti liderou a Pegoraros Racing – de volta com novo patrocinador e time completo – com o segundo tempo, formando trio com Allan Moreira (19º) e José Godoy (23º). O segundo trio da equipe chegou com os retornos de Toni Andrade (17º), Vinicius Marega (12º), e José Crescente (29º). Wagner Pegoraro também está de volta, largando do 14º posto.
Campeã da temporada passada, a Dragon Racing AV teve o também atual campeão Bruno Miranda em terceiro, além do trio com Deivilyn Carrasco em quinto, Julio Moreira em 25º, e Emerson Takashima em 31º, sem marcar tempo.
Aí entra a novata EG Racing, que chegou para fazer história. Plínio Ferreira foi o quarto, formando time com Yurem Rubens (6º) e Ricardo Pereira (30º). A debutante escuderia ainda teve mais um trio com Rodrigo Franzoni (9º), Rodrigo Berte (10º), e Marcio Mendes (16º). A Galícia Racing teve Marcio Baroni (24º), Ricardo Bizotto (26º) e Ronaldo Silva em 32º, sem tempo.
A SUB Racing também buscou renovação e com recursos do passado: Carlos Aguiar voltou à equipe com o 13º tempo, formando trio com Cristiano Benevenuto (21º), e Alvaro Wanderley (22º).
Valmor Arenhart conduziu o time solo da Catarina Motorsport em 15º no grid, mesmo caso de Raphael Sabará pela Black Nagata em 33º, e Tonny Peixoto como independente largou da última posição. Confira o grid de largada completo abaixo.
Classificação
1 Beto Soussa (Corinthians Rally Team), 17.089
2 Adriano Fraporti (Pegoraro’s Royal Flush), 17.104
3 Bruno Miranda (Dragon Racing AV 2), 17.134
4 Plinio Ferreira (EG Racing), 17.141
5 Deivilyn Carrasco (Dragon Racing AV), 17.175
6 Yurem Rubens (EG Racing), 17.176
7 Arthur Leist (Corinthians Rally Team 2), 17.192 [+20s]
8 Lucas Kohl (Corinthians Rally Team 2), 17.194
9 Rodrigo Franzoni (EG Racing 0.0), 17.198
10 Rodrigo Berte (EG Racing 0.0), 17.199
11 Bruno Vasconcelos (Corinthians Rally Team), 17.210
12 Vinicius Marega (Pegoraro’s 2 Full House), 17.234
13 Carlos Aguiar (SUB Racing), 17.238
14 Wagner Pegoraro (Pegoraro’s 3 Flush), 17.250
15 Valmor Arenhart (Catarina Motorsport), 17.251
16 Marcio Mendes (EG Racing 0.0), 17.257
17 Toni Andrade (Pegoraro’s 2 Full House), 17.269
18 Romar Arns (Escuderia Sul-Brasil), 17.275
19 Allan Moreira (Pegoraro’s Royal Flush), 17.283
20 Silvio Sanchez (Corinthians Rally Team), 17.335
21 Cristiano Benevenuto (SUB Racing), 17.362
22 Alvaro Wanderley (SUB Racing), 17.366
23 Jose Godoy (Pegoraro’s Royal Flush), 17.380
24 Marcio Baroni (Galícia Racing), 17.381
25 Julio Moreira (Dragon Racing AV), 17.422
26 Ricardo Bizotto (Galícia Racing), 17.466
27 Carlos Porto (Corinthians Rally Team 3), 17.495
28 Victor del Porto (Static Racing), 17.538
29 Jose Crescente (Pegoraro’s 2 Full House), 17.582
30 Ricardo Pereira 2 (EG Racing), sem tempo
31 Emerson Takashima (Dragon Racing AV), sem tempo
32 Ronaldo Silva (Galícia Racing), sem tempo
33 Raphael Sabara (Black Nagata Racing Team), sem tempo
34 Tonny Peixoto (Independente), sem tempo
Foram sete primeiras voltas sob bandeira verde, mesmo com 34 pilotos na claustrofóbica pista de Iowa. As posições se mantiveram nas primeiras colocações e Deivilyn Carrasco foi a primeira vítima após escapar na entrada da reta oposta. Beto Soussa, Bruno Miranda, e Plínio Ferreira eram os três primeiros.
Já na volta 24 a segunda bandeira amarela da noite mexeu mais com a ordem geral, após toque de Valmor Arenhart com Carlos Aguiar – além de um outro incidente entre Plínio Ferreira e Bruno Miranda. Victor del Porto, Arthur Leist, Ricardo Pereira, e Ricardo Bizotto não pararam nos boxes e tomaram as primeiras colocações na relargada.
Desta vez o período de velocidade foi curto com Bizotto e Toni Andrade colidindo na saída da curva 2. A estratégia principal era só uma: a da sobrevivência. A transmissão ao vivo mostrava narrador e diretores de prova tranquilos sobre a qualidade da corrida, com menos acidentes do que poderia se esperar com tantos carros em Iowa.
Outro desafio era o tráfego: em 0,85 milhas de extensão, logo os últimos colocados precisavam abrir passagem para os líderes. Como o traçado mais seguro era um pouco mais pelo meio nas curvas, por vezes na parte ‘outside’, os pilotos com desvantagem abriam passagem preferencialmente pela linha interna.
Nova bandeira amarela apenas no giro 77, com um incidente de erro de netcode (problema de conexão) entre José Crescente e Bruno Vasconcelos. Desta vez Del Porto tinha parado em bandeira verde e voltou com volta de desvantagem, e Yurem Rubens passou a liderar, a frente de Beto Soussa e Bruno Vasconcelos.
Na volta 125 a revelação das estratégias tinha Vasconcelos parando, e dois giros mais tarde Rubens, Fraporti, Porto, e Ferreira. Quando Soussa foi parar, a oito giros do fim, acabou sofrendo breve dano na asa dianteira, perdendo tempo. A seis do fim, Franzoni e Arns resistiam na pista quase sem combustível, mas ambos precisaram parar.
Aí Yurem Rubens voltou para a liderança e recebeu a bandeira quadriculada na primeira posição, com sete segundos de vantagem sobre Bruno Vasconcelos e Silvio Sanchez, enquanto Victor del Porto e Allan Moreira concluíram o ‘Top 5’.
“Por incrível que pareça, o sistema de inscrições tinha 1 vaga restante, controlada de forma manual, e de repente vários pilotos se inscreveram ao mesmo tempo pelo website pleiteando a vaga, e decidimos manter a aposta de 35 inscritos pelo nível de experiência que estes pilotos mostram”, afirmou Rodrigo Steigmann, Diretor Geral do F1 Brasil Clube. “Valeu o aprendizado para nós controlarmos um número exato de vagas, mas de qualquer forma a prova de fogo em Iowa mostrou que eles estão preparados para este desafio em uma fase renovada da categoria”, concluiu.
A Indy Pro terá sua próxima etapa no dia 2 de junho às 22h (horário de Brasília), no circuito de Kentucky, com transmissão ao vivo no canal do F1BC no YouTube. Todas as informações sobre o F1 Brasil Clube você confere em www.f1bc.com.
Final, 140 voltas
1 Yurem Rubens (EG Racing), 140 Laps
2 Bruno Vasconcelos (Corinthians Rally Team), -07.376
3 Silvio Sanchez (Corinthians Rally Team), -09.511
4 Victor del Porto (Static Racing), -12.620
5 Allan Moreira (Pegoraro’s Royal Flush), -1 L
6 Adriano Fraporti (Pegoraro’s Royal Flush), -1 L
7 Rodrigo Franzoni (EG Racing 0.0), -1 L
8 Lucas Kohl (Corinthians Rally Team 2), -1 L
9 Vinicius Marega (Pegoraro’s 2 Full House), -1 L
10 Raphael Sabara (Black Nagata Racing Team), -2 L
11 Wagner Pegoraro (Pegoraro’s 3 Flush), -2 L
12 Romar Arns (Escuderia Sul-Brasil), -2 L
13 Marcio Baroni (Galícia Racing), -3 L
14 Ricardo Pereira 2 (EG Racing), -3 L
15 Beto Soussa (Corinthians Rally Team), -4 L
16 Jose Crescente (Pegoraro’s 2 Full House), -5 L
17 Carlos Porto (Corinthians Rally Team 3), -28 L (DNF)
18 Plinio Ferreira (EG Racing), -47 L (DNF)
19 Julio Moreira (Dragon Racing AV), -62 L (DNF)
20 Arthur Leist (Corinthians Rally Team 2), -77 L (DNF) [+40s]
21 Rodrigo Berte (EG Racing 0.0), -100 L (DNF)
22 Ronaldo Silva (Galícia Racing), -101 L (DNF)
23 Jose Godoy (Pegoraro’s Royal Flush), -108 L (DNF)
24 Ricardo Bizotto (Galícia Racing), -109 L (DNF)
25 Carlos Aguiar (SUB Racing), -117 L (DNF)
26 Valmor Arenhart (Catarina Motorsport), -117 L (DNF)
27 Bruno Miranda (Dragon Racing AV 2), -117 L (DNF)
28 Cristiano Benevenuto (SUB Racing), -124 L (DNF)
29 Alvaro Wanderley (SUB Racing), -126 L (DNF)
30 Deivilyn Carrasco (Dragon Racing AV), -133 L (DNF)
31 Marcio Mendes (EG Racing 0.0), -135 L (DNF)
32 Emerson Takashima (Dragon Racing AV), -137 L (DNF)
33 Tonny Peixoto (Independente), -120 L (DNF) [LP]
34 Toni Andrade (Pegoraro’s 2 Full House), -108 L (DNF) [LP]
Volta mais rápida: Beto Soussa, 17.376
Pontos Bônus
Beto Soussa +1 pela pole position
Yurem Rubens +1 por liderar mais voltas
Race Control
Tony Peixoto, Last Position – Incidente com prejuízos terminais (7.7.5) [+5 Licença]
Toni Andrade, Last Position – Incidente com prejuízos terminais (7.7.5) [+5 Licença]
Incidente entre Wagner Pegoraro e Julio Moreira – Nenhuma ação tomada.[49]
Incidente entre Carlos Aguiar e Valmor Arenhart – Nenhuma ação tomada [netcode]. [25]
Incidente entre Bruno Vasconcelos e José Crescente – Nenhuma ação tomada [netcode].[76]
Incidente entre Wagner Pegoraro e Plinio Ferreira – Nenhuma ação tomada. [96]
Arthur Leist, +40s – Uso de chat para criticar a conduta de outro piloto (7.10.2) [+3 Licença]
Pontos nas Licenças
Tony Peixoto +5
Toni Andrade +5
Arthur Leist +3
INSCRIÇÕES ABERTAS PARA A TEMPORADA 2020/2
As inscrições para a temporada 2020/2 do F1 Brasil Clube já estão abertas. Acesse www.f1bc.com/loja, escolha os seus campeonatos favoritos e faça a sua inscrição. O clube logo entrará em contato para confirmar sua participação.
O F1BC tem o patrocínio de Fanatic Brazil, ITS3, M7Help, VISAMUNDO, a parceria e apoio de Adelante Sports, Aliança Assessoria Contra Incêndio, Gordão Burger, Got It English, Planet Games, SpeedZone, Canal Time Attack, F1 Brasil, F1 Mania, e parceria técnica com NRT Servers, iRacing, Reiza Studios, Kunos Simulazioni, e SimSync.