F1BC: Renato Dornelles (Vakuum) vence as “12 horas” de Bathurst na World GT Challenge
A quarta etapa da World GT Challenge na temporada 2020/2 do F1 Brasil Clube teve a projeção das 12 horas de Bathurst, amanhecendo no início da prova e mostrando grande vitória de Renato Dornelles (Vakuum Racing) com seu Ford GT no detalhe a frente de Diego Carmo com o Porsche da KSTM.
Murilo Biscaro (15kg de lastro) marcou a pole position empatado no tempo com Renato Dornelles (30kg), um demonstrativo de puro equilíbrio na categoria do Assetto Corsa. Ronan Mendina (10kg), Diego Carmo (25kg) e Fabio Costa completaram o ‘Top 5’. Confira o grid de largada completo a seguir.
Classificação
1 Murilo Biscaro (KSTM e-Motorsports), 2:04.352
2 Renato Dornelles (Vakuum Racing), 2:04.352
3 Ronan Mendina (Vakuum Racing), 2:04.382
4 Diego Carmo (KSTM e-Motorsports), 2:04.579
5 Fabio Costa (Caverna Race Team), 2:04.719
6 Bruno Seixas (KSTM e-Motorsports 3), 2:04.798
7 Celso Pedri (Hattrick Racing), 2:04.813
8 Rafael Amaral (Vakuum Racing), 2:04.845
9 Alex Albuquerque (Hattrick Racing), 2:04.865
10 Robson Radaell (KSTM e-Motorsports 2), 2:04.991
11 Dany Ruggier (Hattrick Racing), 2:05.278
12 Alaor Terra (KSTM e-Motorsports 2), 2:05.417
13 Rodrigo Morotti (KSTM e-Motorsports), 2:05.562
14 Hernani Klehm (KSTM e-Motorsports 2), 2:06.572
Ótima largada em Bathurst, com Dornelles em primeiros e Mendina tomando a segunda posição de Biscaro, crucial para a Vakuum colocar dois Ford GT a frente na fase noturna da prova, das 5 da manhã até o sol raiar.
Murilo Biscaro vinha bem mas perdeu várias posições com danos em seu bólido. Mesmo Alex Albuquerque se viu dividindo com o companheiro de Hattrick Celso Pedri a subida da montanha e acabou danificando sua BMW M8. O paulista ainda se manteve na prova e fez bons duelos com Dany Ruggier e Robson Radaell, mas acabou abandonando na metade do percurso.
A pista australiana não causa grande desgaste de pneus, mas os pilotos tinham preocupações com pequenos danos: duas paradas distribui possíveis reparos e seus respectivos tempos nos boxes, juntamente com as trocas de pneus e reabastecimentos.
Enquanto Renato Dornelles, Ronan Mendina, e Rafael Amaral formavam o trio da Vakuum com os Ford GT de pneus macios e parando com um terço de prova, indicando duas paradas, Diego Carmo conduzia seu Porsche da KSTM também de macios, mas ficando até a metade do percurso, sofrendo mais com o desgaste de pneus. Seus parceiros Rodrigo Morotti e Bruno Seixas optaram pelos médios, confirmando que os macios entregavam esta dificuldade.
O trecho final de prova mostrava total indefinição. Os cerca de 25 segundos de vantagem de Dornelles para Carmo, que era terceiro e não pararia mais, deixava no ar a possibilidade de nova vitória do piloto da KSTM. Com 22 minutos para o término, Renato foi para os boxes, juntamente com Ronan, e voltou exatamente a frente de Diego, lidando com a pressão total.
Grande duelo entre Fabio Costa com o Aston Martin Vantage da Caverna Racing Team segurando Rodrigo Morotti com o Porsche 911 RSR da KSTM, faltando 14 minutos para o final. Para Fabio o fim de prova viria com sete minutos para o encerramento.
Na frente a situação também era animada, com Ronan passando Diego e iniciando uma pressão a um segundo e meio de Renato. Mas os minutos finais custaram caro ao paranaense: um toque no muro danificou o Ford GT #97, e ele teve de pilotar com o o volante virado praticamente 90 graus em plena reta com a suspensão danificada.
A transmissão ao vivo ficou animada com o debate junto aos espectadores sobre as regras em Bathurst. Fabio Zittel e Bruno Peres comandaram a noite na World GT Challenge.
Amanhecendo em Bathurst na quarta etapa da World GT Challenge.
Final com Renato Dornelles vencendo em Mount Panorama, retomando as rédeas na liderança da competição. Diego Carmo em segundo manteve sua posição de desafiante frente ao gaúcho, e Ronan Mendina mesmo com o carro danificado conseguiu completar o pódio, embora no pós-corrida com uma penalização tenha deixado Rodrigo Morotti herdar este posto.
Rafael Amaral recuperou boas posições para ser o quinto colocado. Robson Radaell, Alaor Terra, Hernani Klehm, Celso Pedri e Bruno Seixas fecharam o grupo dos 10 primeiros.
“Como previsto após conversar com alguns pilotos ao longo da quinzena de treinos, as estratégias de uma e duas paradas eram viáveis e equilibradas, mas sem um tráfego mais intenso que um piloto que opta por duas paradas poderia sofrer, e com um trabalho milimétrico a frente, o show foi garantido”, afirmou Rodrigo Steigmann, Diretor Geral do F1 Brasil Clube.
A World GT Challenge terá sua próxima etapa no dia 16 de julho às 22h (horário de Brasília), no circuito de Sakhir, com transmissão ao vivo no canal do F1BC no YouTube. Todas as informações sobre o F1 Brasil Clube você confere em www.f1bc.com.
Final, 70 minutos
1 Renato Dornelles (Vakuum Racing), 33 voltas
2 Diego Carmo (KSTM e-Motorsports), 0:05.031
3 Rodrigo Morotti (KSTM e-Motorsports), 0:59.879
4 Robson Radaell (KSTM e-Motorsports 2), 1:25.131
5 Rafael Amaral (Vakuum Racing), 1:13.622 [+20s]
6 Alaor Terra (KSTM e-Motorsports 2), 1:35.886
7 Ronan Mendina (Vakuum Racing), 0:39.535 [+60s]
8 Hernani Klehm (KSTM e-Motorsports 2), 1:41.566
9 Celso Pedri (Hattrick Racing), + 1 laps
10 Dany Ruggier (Hattrick Racing), + 1 laps
11 Bruno Seixas (KSTM e-Motorsports 3), + 1 laps
12 Murilo Biscaro (KSTM e-Motorsports), + 1 laps
13 Fabio Costa (Caverna Race Team), + 6 laps (DNF)
14 Alex Albuquerque (Hattrick Racing), + 18 laps (DNF)
Volta mais rápida: Ronan Mendina, 2:05.083
Race Control
Rafael Amaral +20s, Drive Through – Incidente com prejuízos leves (7.7.2) [+2 Licença] [7:24]
Incidente entre Bruno Seixas e Rafael Amaral – Nenhuma ação tomada. [53:27]
Ronan Mendina, +60s – Incidente com prejuízos severos (7.7.4) [+4 Licença] [1:08:17]
Pontos nas Licenças
Rafael Amaral +2
Ronan Mendina +4
O F1BC tem o patrocínio de Fanatic Brazil, ITS3, M7Help, VISAMUNDO, a parceria e apoio de Adelante Sports, Aliança Assessoria Contra Incêndio, Gordão Burger, Got It English, Planet Games, SpeedZone, Time Attack, VistaCare, F1 Brasil, F1 Mania, e parceria técnica com NRT Servers, iRacing, Reiza Studios, Kunos Simulazioni, e SimSync.