Duas grandes provas marcaram a terceira etapa do F1BC II, no circuito de Enna Pergusa, na Itália. Para falar a verdade, foram quatro provas, já que, pela primeira vez, esta edição do F1BC fez uso de dois servidores, visto que nada menos do que 13 jogadores compareceram para esta disputa. Infelizmente, dois deles estavam com problemas técnicos: Cassius Naves e Rodrigo Miranda. Logo, 11 participantes abrilhantaram a noite.
Coletiva pré-corrida
Fernando Passos (ALFA ROMEO Autodelta): Depois da mudança de equipe, agora na Autodelta, acredito que poderei fazer um boa prova nas duas baterias. Andei com o carro na pista particular da Alfa e os resultados foram animadores, pois consegui rapidamente me adaptar ao carro, que por sinal tem um enorme potencial e acredito que em Enna Pergusa brigaremos de igual pra igual com as BMW’s.
Não conhecia a pista, e andando percebi que tem umas retas importantes onde ter um bom motor será primordial. Mas por outro lado tem chicanes que poderá causar uma grande confusão na corrida, então a tática é ser conservador pra depois atacar, além de tomar cuidado com os toques na traseira, pois isso poderá jogar o carro nas barreiras de pneus.
Rodrigo Miranda (SEAT Sport): Os pilotos não se mostraram adaptados a pista e estão sentindo grandes dificuldades de segurar os carros nas freiadas. O que a equipe mas almeja é se mater na corrida, pois como a pista é muito rápida fica dificil segurar o carro e sair sem algum arranhão, ou seja, não vamos correr pra conseguir bons tempos, mas para se manter intactos!
Sergio Kolachinski (BMW Carly Motorsport): A meta é buscar um tempo que me garanta no Server A e completar a prova. Essa pista é complicada, traiçoeira, então vou buscar um ritmo bom, porém seguro, principalmente para a primeira bateria, esperando com isso um lugar no pódio.
Rodrigo Wizard e Rafael Carvalho impressionaram nos treinos, sabemos do potencial desses nomes, acredito que a vitória fique entre esses dois, apesar de que não será surpresa um nome diferente no lugar mais alto do pódio, o campeonato está muito competitivo.
O evento
A classificação começou pontualmente às 19h30, e deu-se sem maiores problemas. Na junção dos tempos entre os dois servidores, constatou-se a pole-position de Rodrigo Wizard, quase meio segundo à frente de Rafael Carvalho, segundo no grid. Já Alan Tavares, Sidney Dias e Ogue Brito ficaram para o Server B – e deveriam receber a companhia de Rodrigo Miranda e Cassius Naves, o que infelizmente não aconteceu.
Classificação
1. Rodrigo Wizard (SP/BMW Schintzer/J.Mueller), 1min37s981
2. Rafael Carvalho (RJ/BMW Italy-Spain/A.Zanardi), 1min38s453
3. Victor Cardoso (RJ/BMW Schnitzer/D.Mueller), 1min39s480
4. Michel Mendonça (ES/ALFA Autodelta/R.Colciago), 1min39s826
5. Fernando Rodrigues (BA/BMW Carly/T.Coronel), 1min40s906
6. Sergio Kolachinski (PR/BMW Carly/D.Huisman), 1min41s066
7. Fernando Passos (RJ/ALFA Autodelta/J.Thompson), 1min41s196
8. Eduardo Azeredo (RJ/BMW Mamprey/A.Priaulx), 1min41s231
9. Alan Tavares (PA/SEAT Sport/J.Gene), 1min45s705
10. Sidney Dias (SP/BMW Redline/G.Huttu), 1min47s280
11. Ogue Brito (PA/SEAT Sport/F.Diefenbacher), 1min57s703
A primeira prova então começa. Entretanto, com oito participantes no Server A, logo uma capotagem de Michel Mendonça na primeira curva fez a largada ser abortada. O processo foi repetido, e agora foi a vez de Eduardo Azeredo e Fernando Passos se enroscarem, em mais um grande acidente. Na terceira tentativa, a controvérsia: mesmo recebendo um toque e saindo da pista, Rodrigo Wizard permaneceu na disputa, enquanto Rafael Carvalho, que caiu para último, tentou uma permanência na pista na primeira volta, mas pediu a relargada.
Sem maiores delongas, vamos a largada de fato. Rodrigo Wizard errou logo na primeira curva e rodou, e a liderança caiu no colo de Victor Cardoso, que aproveitou bem os espaços e pulou à frente. Rafael Carvalho perdeu posições ao abrir passagem, enquanto Fernando Rodrigues rodou e também bloqueou a passagem de Michel Mendonça, deixando Eduardo Azeredo e Sergio Kolachinski em segundo e terceiro, respectivamente.
Na corrida de recuperação, Wizard e Carvalho ainda se encontraram pelo caminho, ambos na perseguição de Fernando Rodrigues, quando o paulista e o carioca se tocaram, e Carvalho levou a pior. Rodrigo continuou a caçada e superou Rodrigues, e logo depois também deixou Kolachinski para trás. Enquanto Cardoso abria uma distância confortável na liderança, Wizard e Azeredo travaram uma boa disputa, que culminou com a segunda colocação de Rodrigo e a dobradinhada BMW Schnitzer. Eduardo ainda recebeu a pressão de Sergio pelo terceiro lugar, mas cruzou a linha de chegada à frente do paranaense.
Já no Server B, a disputa foi mais tranquila, com Sidney Dias abrindo uma boa vantagem sobre Ogue Brito, que finalizou em segundo. Alan Tavares, com uma batida e outros problemas, ficou uma volta atrás do líder, mas somou seus primeiros pontos na competição.
Race 1 – Final, 7 voltas
1. Victor Cardoso (RJ/BMW Schnitzer/D.Mueller), 11min58s223
2. Rodrigo Wizard (SP/BMW Schintzer/J.Mueller), + 2s578
3. Eduardo Azeredo (RJ/BMW Mamprey/A.Priaulx), + 25s210
4. Sergio Kolachinski (PR/BMW Carly/D.Huisman), + 25s541
5. Fernando Rodrigues (BA/BMW Carly/T.Coronel), + 39s556
6. Michel Mendonça (ES/ALFA Autodelta/R.Colciago), + 54s252
7. Rafael Carvalho (RJ/BMW Italy-Spain/A.Zanardi), + 1min16s249
8. Sidney Dias (SP/BMW Redline/G.Huttu), Server B, 13min31s359
9. Ogue Brito (PA/SEAT Sport/F.Diefenbacher), + 37s664
10. Alan Tavares (PA/SEAT Sport/J.Gene), + 1 volta
11. Fernando Passos (RJ/ALFA Autodelta/J.Thompson), DNF/Suspension
Volta mais rápida: Rodrigo Wizard.
A segunda prova, com o grid invertido em relação a chegada da primeira corrida, não teve nenhum acidente na largada. Fernando Passos não conseguiu manter a primeira posição, e Rafael Carvalho tomou a posição por fora, enquanto seu companheiro Michel lhe tomou a ponta por dentro, em uma bela manobra. Rodrigo Wizard novamente errou, e ficou longe dos demais. Na primeira chicane, veio o primeiro acidente, com Rafael Carvalho batendo na barreira e danificando seriamente o carro. Na segunda chicane, mais uma baixa, desta vez com Victor Cardoso acertando o muro e abandonando. Pela liderança, Fernando Rodrigues tocou sua dianteira na traseira de Michel Mendonça, fazendo com que o capixaba rodasse e perdesse cinco posições. partir daí, Rodrigues não foi mais ameaçado e venceu a prova.
Na segunda volta, Fernando Passos e Eduardo Azeredo disputaram ferozmente a segunda posição, ambos saindo pela grama por um instante. Passos ainda voltou à frente e segurou Kolachinski e Mendonça, que estavam logo na cola. Michel rodou, e logo perdeu a posição para Eduardo. Foi então que Passos recebeu um toque por trás de Kolachinski, ambos rodaram, mas o carioca teve que abandonar. Com isso, Edu tomou a segundas posição e Michel a terceira. A briga entre estes três esquentou, com diversas trocas de posições, e até mesmo uma pirueta de Kolachinski, aterrissando com as quatro rodas no chão e dando continuidade a sua prova. Eduardo Azeredo fez o segundo pódio do final de semana, e Michel Mendonça enfim conseguiu estourar o champanhe, em terceiro lugar.
Simultaneamente, o Server B teve novamente o triunfo de Sidney Dias, que com isso alcançou a sexta posição geral na segunda prova. E não foi nada fácil desta vez, já que Alan Tavares pressionou e chegou a pouco mais de três segundos depois do paulista. Ogue Brito fechou a sequência.
Race 2 – Final, 4 voltas
1. Fernando Rodrigues (BA/BMW Carly/T.Coronel), 7min00s599
2. Eduardo Azeredo (RJ/BMW Mamprey/A.Priaulx), + 8s738
3. Michel Mendonça (ES/ALFA Autodelta/R.Colciago), + 9s388
4. Sergio Kolachinski (PR/BMW Carly/D.Huisman), + 13s910
5. Rodrigo Wizard (SP/BMW Schintzer/J.Mueller), + 16s751
6. Sidney Dias (SP/BMW Redline/G.Huttu), Server B, 7min20s668
7. Alan Tavares (PA/SEAT Sport/J.Gene), + 3s440
8. Ogue Brito (PA/SEAT Sport/F.Diefenbacher), + 20s810
9. Rafael Carvalho (RJ/BMW Italy-Spain/A.Zanardi), + 1 volta
10. Fernando Passos (RJ/ALFA Autodelta/J.Thompson), DNF/Suspension
11. Victor Cardoso (RJ/BMW Schnitzer/D.Mueller), DNF/Accident
Volta mais rápida: Fernando Rodrigues.
Entrevistas pós-corrida
Vamos entrevistar os presentes no pódio durante a etapa de Enna Pergusa. Infelizmente Victor Cardoso não compareceu, mas temos ainda as presenças de Fernando Rodrigues, Rodrigo Wizard, Eduardo Azeredo e Michel Mendonça. Confiram as declarações.
Fernando Rodrigues, você vinha afastado das corridas por motivos pessoais, retornou com uma ótima vitória na segunda prova. Como você avalia sua participação na etapa?
Essa vitória foi de superação, minha noiva perdeu o bebê, encarei com força esse campeonato, assim pude superar esse problema. Na primeira bateria não fui bem, mas a segunda conseguir um ritmo bom.
Fale um pouco mais sobre esta corrida.
Essa corrida foi marcada por muitas confusões, espero que não se repita nas outras etapas, e a confusão que foi estabelecida não tire o brilho dessa minha vitória.
Michel Mendonça, como você avalia sua participação em Enna?
Avalio de maneira positiva, eu tinha um carro muito veloz, na primeira bateria me confundi na largada e a 1ª marcha não entrou. Na segunda bateria larguei muito bem, mas um toque me fez perder quatro posições. Fiz o que pude!
A Alfa Romeo da equipe Autodelta correspondeu como esperado?
Muito! O carro é incrível, pela primeira vez me senti competitivo no F1BC II. Infelizmente problemas acontecem.
Eduardo Azeredo, dois pódios, fale um pouco sobre isso:
Antes de tudo, foi algo totalmente inesperado. Não me sentia preparado fisicamente, nem rápido o suficiente para isso. Ainda mais com a qualificação na rabeira do Server A. Enfim, conseguir esses resultados depois de tantas adversidades é muito agradável!
Rodrigo Wizard, uma ótima recuperação na primeira etapa, como vc avalia sua participação em Enna Pergusa?
Poderia ter ido bem melhor, se alguns adversários não causassem problemas na largada a ponto de estressar todos os adversários. Realmente na primeira prova fiz uma boa corrida de recuperação, mas também contando com os erros dos adversários. O Eduardo (Azeredo) me deu canseira, foi uma boa disputa, e quando consegui superá-lo, já era tarde para alcançar o Victor (Cardoso).
Wizard, fale um pouco sobre os incidentes da prova.
Eu sou a pessoa menos indicada pra comentar sobre os acidentes. Nas largadas abortadas da primeira prova, eu larguei na pole e dificilmente via a confusão atrás de mim, só recebi uma batida do Rafael (Carvalho) e outra do Michel (Mendonça). Na segunda corrida, largando do fim do grid, pude ver as duas Alfa Romeo errando sozinhas, o Rafael (Carvalho) e o Victor (Cardoso) já estacionados no muro.
Análise da classificação
Três etapas se passaram, e a briga só esquentou. Os líderes se mantiveram na ponta, mas entre os pilotos Rafael Carvalho teve que dividir a liderança com outro piloto. As pontuações começam a apontar favoritos também entre as equipes, marcas e estados, mas a disputa está muito aberta e tudo pode acontecer em Donington.
Campeonato de Pilotos: E não é que a disputa está empatada? Após o término da rodada dupla em Enna Pergusa, ninguém sabia ao certo qual era a classificação, já que não havia tempo para calcular entre a primeira e a segunda corrida. Quando foi atualizada, a tabela apontava o empate entre Rodrigo Wizard e Rafael Carvalho, ambos com 59 pontos. Nos critérios de desempate, Rafael lidera, com duas vitórias conquistadas.
Com uma enorme consistência, Sergio Kolachinski manteve a terceira posição, com 54 tentos, enquanto Victor Cardoso, com duas vitórias (porém sem pontuar nas outras três provas), tem 40 em sua soma, ocupando a quarta colocação. Logo depois vem Eduardo Azeredo, o piloto que mais somou pontos na última etapa, agora contando com 37 créditos, fechando os cinco primeiros.
1. Rafael Carvalho, 59 pontos
2. Rodrigo Wizard, 59
3. Sergio Kolachinski, 54
4. Victor Cardoso, 40
5. Eduardo Azeredo, 37
6. Sidney Dias, 34
7. Rodrigo Dias, 27
8. Rodrigo Miranda, 26
9. Fernando Rodrigues, 23
10. Michel Mendonça, 19
11. Fernando Passos, 18
12. Ogue Brito, 11
13. Alan Tavares, 11
14. Huggo Aquino, 8
Campeonato de Equipes: Cada vez mais tomando forma, o Campeonato de Equipes teve as duas primeiras colocadas somando a mesma quantidade de pontos, 45 cada. Assim, segue a BMW Schnitzer com 99 pontos, seguida muito de perto pela BMW Carly, com 95. Lembrando que a atual líder conta com a dupla Rodrigo Wizard e Victor Cardoso, enquanto a vice-líder conta com os dois melhores resultados de cada prova entre o trio formado por Sergio Kolachinski, FernandoRodrigues e Rodrigo Dias.
Quem ficou um pouco distante foi a BMW Italy-Spain, que teve apenas Rafael Carvalho para representá-la, somando 12 pontos. Agora, a escuderia já começa a ser ameaçada pela SEAT Sport, que promete colocar sempre dois carros ou mais no grid durante as etapas. Esta por sua vez conquistou 22 pontos em Enna Pergusa, graças a Alan Tavares e Ogue Brito, e agora tem 48 em sua soma. Inacreditavelmente, a BMW Mamprey – que tem apenas um carro, de Eduardo Azeredo – ocupa a quinta posição, com 37 pontos.
1. BMW Schnitzer, 99 pontos
2. BMW Carly, 95
3. BMW Italy-Spain, 59
4. SEAT Sport, 48
5. BMW Mamprey, 37
6. BMW Redline, 34
7. ALFA Autodelta, 19
8. AUDI Sport, 18
9. SKODA Autospektrum, 9
10. ALFA Reoboots, 8
Campeonato de Marcas: A BMW segue sem adversários neste campeonato. Com muitos carros no grid, a montadora alemã soma grandiosos 324 pontos, e tem tudo para ser a campeã, já que a segunda colocada, a SEAT, tem apenas 48 tentos e uma representação reduzida a três pilotos na SEAT Sport. A briga pode esquentar, caso a marca espanhola consiga preencher as outras três vagas que dispõe na equipe SEAT Podium.
Quem também reage no campeonato é a ALFA ROMEO, que somou 27 pontos nas três primeiras etapas, e agora possui cinco pilotos a defendendo. Além disso, a Autodelta (equipe oficial da fábrica italiana) está muito confiante em uma escalada de seu desempenho e, se comparecer com força máxima em Donington, pode até surpreender na soma de pontos. Já a AUDI e a SKODA continuam procurando pilotos para defender suas marcas o mais rápido possível, na tentativa de melhorar a colocação no campeonato. HONDA e VOLVO continuam zeradas.
1. BMW, 324 pontos
2. SEAT, 48
3. ALFA ROMEO, 27
4. AUDI, 18
5. SKODA, 9
Campeonato de Estados: O favoritismo do Rio de Janeiro começa a se tornar realidade. Somando a maior quantidade de pontos em cada uma das três etapas disputadas, o estado lidera com 154 pontos, deixando São Paulo (93) e Paraná (81) em uma briga mais pelo segundo lugar. Mas a disputa não está definida, pois estes dois territórios têm muitos cadastrados no F1BC, e uma mobilização poderá colocar fogo nesta briga.
O Pará agora melhorou, mas não reduziu a diferença para o Paraná, pois somou os mesmos 22 pontos. Mantendo-se na quarta colocação com 48, o trio que corresponde também a SEAT Sport promete somar mais durante as próximas etapas, para incomodar os três primeiros. Já a Bahia, com 23, e o Espírito Santo, com 18, continuam a trilhar uma solitária disputa, já que estes estados contam com um piloto cada: Fernando Rodrigues e Michel Mendonça, respectivamente.
1. Rio de Janeiro, 154 pontos
2. São Paulo, 93
3. Paraná, 81
4. Pará, 48
5. Bahia, 23
6. Espírito Santo, 19
7. Pernambuco, 8