Gean Celso fincou de vez a bandeira da Sinister nas pistas japonesas, na oitava etapa da Formula Light, disputada no circuito virtual de Suzuka no último sábado (21/11). Após ver seus adversários diretos na briga pelo título – Guilherme Guerchmann e Evandro Dantas – ficarem pelo caminho, a Sinister conquistou nova dobradinha.
Assim como na abertura da temporada, no Bahrein, a 4Brothers conseguiu repetir o domínio na classificação dominando a primeira fila. Evandro Dantas obteve sua primeira pole position na temporada, seguido de Vinicius Dutra. Rodolpho Amorim marcou o terceiro tempo e Leo Couto, o quarto, demonstrando a evolução de ambos. Na terceira fila, domínio das Sinister de Gean Celso e Pedro Carvalho.
Classificação
1 Evandro Dantas (4Brothers), 2:08.481
2 Vinicius Dutra (4Brothers), 2:08.808
3 Rodolpho Amorim (Mondo Reject), 2:09.191
4 Leonardo Couto (Guinness), 2:09.199
5 Gean Celso (Sinister), 2:09.276
6 Pedro Carvalho (Sinister), 2:09.417
7 Ivan Castrolebre (Guinness), 2:09.558
8 Fabio Neris (Sinister), 2:09.587
9 Otavio Messano (Brow) , 2:09.616
10 Gustavo Monteiro (Brow), 2:10.002
11 Felipe Faria (TechBox), 2:10.071
12 Marc Carvalho (Panthers Nk), 2:11.220
13 João Schubert (Brahma), 2:11.821
14 Andre Luigi (Brahma), 2:11.840
15 Ricardo Petrone (AcceleRacers), 2:12.151
16 Adriano Lima (Panthers Nk), 2:12.487
17 Anderson Soares (New Team), 2:13.197
18 Filemon Fabio (AcceleRacers), 2:15.383
19 Daniele Ferraz (Panthers), sem tempo
20 Diogo Leal (Panthers), sem tempo
Largada tranquila e poucos acidentes marcaram esta etapa da Formula Light, mostrando que os pilotos evoluiram bastante ao longo da temporada. Dantas manteve a ponta seguido de Dutra, enquanto Carvalho conseguiu a posição de Amorim e partiu para o terceiro lugar. A primeira volta foi toda disputada, com os pilotos andando sempre muito juntos e proporcionando belos pegas para os espectadores!
Couto abriu a janela de pit stops na quinta volta, assim como Monteiro. A maioria dos pilotos optou por parar na volta seguinte enquanto o líder parou somente na volta sete. E os pilotos da Sinister? Novamente, mostrando que sabem poupar combustível, pararam somente no oitavo giro, dando a impressão de que partiriam somente para duas paradas. Dantas pressentiu o perigo e tratou de se livrar dos concorrentes à frente e abrir vantagem, porém quando estava muito próximo de efetuar seu segundo pit stop, eis que o líder da prova é surpreendido pelas perigosas zebras da sinuosa Suzuka e é catapultado para fora da pista, em um terrível acidente! O piloto da 4Brothers milagrosamente não sofre danos no seu carro, porém fica impossibilitado de voltar à pista, já que sua F-BMW foi parar depois do alambrado que divide a pista. Com o acidente, Dantas abandona e entrega a vitória – e a liderança do campeonato – de bandeja para Gean Celso.
O piloto da Sinister só precisava se preocupar em poupar combustível para que a estratégia de duas paradas funcionasse, e assim o fez de forma perfeita. Com um pit stop a menos, Gean rumou para a vitória e cruzou tranquilamente a linha de chegada, conquistando mais uma vitória na temporada – a segunda em solo japonês – e a liderança isolada do campeonato. Pedro Carvalho foi o segundo, após disputar a posição até os últimos metros da prova com Vinicius Dutra, que acabou saindo da pista após passar reto na chicane Casio, bastante lembrada pelos brasileiros pelo duelo Prost x Senna em 1989. Com este resultado, Gean Celso é o líder isolado da F-Light, seguido de Evandro Dantas e Guilherme Guerchmann, empatados em pontos porém com vantagem para o piloto da 4Brothers, que possui mais vitórias.
A nona e penúltima etapa da F1BC Formula Light será na noturna e luxuosa Marina Bay, em Cingapura, no próximo sábado (28/11), com transmissão ao vivo a partir das 19h30 através do site www.f1bc.com, que disponibiliza todas as informações, resultados e vídeos das provas desta e das outras sete categorias.
Final, 50 minutos
1 Gean Celso (Sinister), 23 voltas
2 Pedro Carvalho (Sinister), +18.461 [+5s]
3 Vinicius Dutra (4Brothers), +24.311
4 Leonardo Couto (Guinness), +26.675
5 Otavio Messano (Brow) , +42.605 [+5s]
6 Rodolpho Amorim (Mondo Reject), +33.464 [+15s]
7 Gustavo Monteiro (Brow), +49.307
8 Felipe Faria (TechBox), +1:05.812
9 Fabio Neris (Sinister), +1:05.154 [+15s]
10 João Schubert (Brahma), +1:21.137
11 Adriano Lima (Panthers Nk), +1:24.616
12 Ivan Castrolebre (Guinness), +1:09.821 [+62s]
13 Daniele Ferraz (Panthers), +1 volta
14 Diogo Leal (Panthers), +1 volta
15 Filemon Fabio (AcceleRacers), +2 voltas
16 Marc Carvalho (Panthers Nk), Acidente (19)
— Evandro Dantas (4Brothers), Acidente (13)
— Anderson Soares (New Team), Combustível (7)
— Andre Luigi (Brahma), Suspensão (3)
— Ricardo Petrone (AcceleRacers), Não largou
Volta mais rápida: Evandro Dantas, 2:08.778
Punições
I. Castrolebre: punição pendente de Monza, +60s
O. Messano: toque em I. Castrolebre ganhando posição (v.1), +5s
P. Carvalho: toque em R. Amorim ganhando posição (v.1), +5s
I. Castrolebre: 1x cut track (v.2), +2s
R. Amorim: toque fazendo A. Luigi rodar (v.3), +15s
F. Neris: toque fazendo I. Castrolebre rodar (v.19), +15s
Alertas
R. Amorim, A. Luigi, J. Schubert: atenção ao retornar à pista, o intuito é evitar acidentes e não causá-los
R. Amorim: respeitar o espaço dos adversários sem deixar o carro espalhar nas curvas
A. Soares: retirar o carro da pista (dar ESC) caso abandone a fim de evitar bandeira amarela no local desnecessariamente
Punições pendentes para a próxima etapa que completarem:
S. Camargo: +15s (punição pendente de Silverstone)
V. Miranda: +30s (punição de Spa-Francorchamps)
V. Miranda: +45s (punição pendente de Monza)