Mais uma decisão no circuito virtual de Xangai. Desta vez, a Formula Pro chega com fortes emoções até a última volta. Diogo Oliveira faz barba, cabelo e bigode para faturar o título. Thiago Medeiros fica sem a sorte e com o vice-campeonato, em uma prova onde os pilotos mostraram por que possuem a superlicença mais alta do Clube F1BC.
A classificação começa em ritmo alucinante com quatro pilotos dentro do mesmo segundo e com pouco mais de 300 milésimos de diferença. Diogo Oliveira crava a pole-position com apenas uma volta e cronômetro zerado. Thiago Medeiros marca o segundo tempo, formando assim a primeira fila com os únicos postulantes ao título da temporada. Fagner Roberto e Maurício Jr. formam a segunda fila no grid de classificação.
Classificação
1 Diogo Oliveira (Ferrari), 1:37.370
2 Thiago Medeiros (Williams), 1:37.521
3 Mauricio Jr (Ferrari), 1:37.641
4 Fagner Roberto (RBR), 1:37.696
5 Andre Cozza (RBR), 1:38.212
6 Fernando Passos (Ferrari), 1:38.215
7 Lucas Machado (Ferrari), 1:38.274
8 Sergio Buch (STR), 1:41.197
9 Daniel Maloni (RBR), 1:41.607
10 Gean Celso (McLaren), Sem tempo
11 Fernando Siggelkow (Brawn), Sem tempo
12 Ronan Mendina (Williams), Sem tempo
13 Gustavo Kerlahkian (McLaren), Sem tempo
Xangai continua sendo o palco de grandes decisões no Clube F1BC e a primeira curva é sempre muito tensa para os pilotos. Uma largada muito limpa e Thiago Medeiros posiciona muito bem sua Williams por dentro no caracol para assumir a ponta da corrida. O primeiro pelotão se formava logo em poucas voltas e seguiam os líderes de perto. A ordem era Medeiros, Oliveira, Fagner, Jr. e Cozza.
Diogo Oliveira começa a pressionar Medeiros em todos os setores do circuito, o que levava o público a acreditar em uma estratégia diferenciada entre os dois pilotos. Fagner seguia os dois, a pouco menos de um segundo, e chegava a ameaçar a posição de Oliveira. Maurício e Cozza se aproveitaram da disputa na frente para recuperar a diferença que os líderes sustentavam.
Lucas Machado, que conduzia sua Ferrari mais pesada, começa a recuperar a diferença na pista com voltas rápidas e ganhando algumas posições intermediárias. Gustavo Kerlahkian, que retorna a categoria, acaba abandonando mais cedo a etapa após um acidente. Um pouco desgarrados do pelotão principal, Fernando Passos e Gean Celso faziam belas disputas.
Na frente, a disputa continuava, e Diogo Oliveira assume a ponta da corrida para não mais largar, após uma desgarrada de Medeiros na última curva do circuito. Fagner pressiona Medeiros e logo consegue assumir a segunda posição, deixando Medeiros quase na posição limite para a conquista do título, já que pela diferença da pontuação, Medeiros poderia chegar ainda na quarta posição.
Aos poucos, Oliveira consegue sustentar e aumentar a vantagem para Fagner e Medeiros. Com a disputa pela segunda posição, Maurício Jr. começa a se aproximar de Medeiros, e trazia com ele André Cozza. A primeira janela de pitstop se inicia e a movimentação era intensa. Oliveira mantêm a ponta após as paradas e conseguia ainda manter a diferença para Fagner. A briga agora era entre Medeiros e Maurício. A disputa dura por diversas voltas, até que o piloto da Ferrari consegue superar Medeiros e assume o terceiro posto. Logo após a ultrapassagem de Junior, André Cozza pressiona Medeiros no último setor da pista e conquista a posição.
A briga pelo título começava a ficar mais acirrada. Thiago Medeiros não sustentava mais a vantagem e precisava recuperar as posições no grid. Um novo pelotão se forma e que definia o desfecho final da corrida. Fagner Roberto enfrenta problemas técnicos em seu equipamento e abandona a corrida prematuramente, dando a vantagem a Medeiros novamente. No novo pelotão a briga continuava intensa entre Cozza, Medeiros e Machado, que agora disputavam pela terceira posição.
Oliveira abria vantagem seguido de seu companheiro Maurício. Ainda na disputa mais intensa do momento em todo o circuito, as posições se definiriam na subida do Caracol, quando um toque de Machado em Medeiros acontece. Thiago Medeiros acaba rodando com o toque e Cozza se livra, sustentando a terceira posição seguido de Machado.
A segunda janela de paradas se aproximava, e último abastecimento e troca de pneus da temporada acontecia. Ainda na pista, pilotos que optaram por uma estratégia diferenciada, apenas uma parada, como Gean Celso e Fernando Siggelkow. Ronan Mendina tem problemas e acaba abandonando a corrida por pane seca.
Diogo Oliveira continuava na ponta e as coisas começam a piorar para Medeiros. Problemas de conexão começam a afetar o piloto da Williams que disputava o título da temporada ferrenhamente até o último instante. Agora a briga entre Medeiros e Fernando Passos. Pela terceira posição, Lucas Machado supera Cozza e configura uma trinca da Ferrari nos minutos finais.
Passos consegue ultrapassar Medeiros e abre vantagem. Diogo Oliveira crava a volta mais rápida do circuito em uma etapa decisiva e vence a corrida com um irretocável Hattrick, fazendo a pontuação máxima possível em uma corrida. Maurício Jr. chega na segunda posição demonstrando grande performance e Lucas Machado completa o pódio na noite deste domingo, 25/04.
Lucas Machado cumpre penalização e André Cozza fica com a terceira posição. Diogo Oliveira também cumpre penalização, mas não o bastante para lhe tirar a vitória e o título de Campeão da Formula Pro na primeira temporada de 2010. Thiago Medeiros se coloca como um dos principais pilotos dentre os formulas com uma temporada de grandes resultados e conquista o vice-campeonato. A Ferrari, mais numerosa no grid, arrebata o título entre os construtores.
A Formula Pro entra em recesso até o início da segunda temporada, no domingo do dia 30/05 no circuito virtual de Istambul. O Clube F1BC agradece a todos que acompanharam a categoria e a todos os pilotos que protagonizaram este grande show de pilotagem.
Final, 50 minutos
1 Diogo Oliveira (Ferrari), 31 voltas [+5s]
2 Mauricio Jr (Ferrari), +8.019
3 Andre Cozza (RBR), +15.024
4 Lucas Machado (Ferrari), +7.743 [+15s]
5 Gean Celso (McLaren), +39.582
6 Fernando Passos (Ferrari), +40.134
7 Thiago Medeiros (Williams), +51.501
8 Daniel Maloni (RBR), +52.276
9 Fernando Siggelkow (Brawn), +1 volta
10 Sergio Buch (STR), Suspensão (29)
— Ronan Mendina (Williams), Combustível (28)
— Fagner Roberto (RBR), Abandono (16)
— Gustavo Kerlahkian (McLaren), Suspensão (10) [+15s]
Volta mais rápida: Diogo Oliveira, 1:36.664
Punições
G. Kerlahkian +15s, toque em F. Siggelkow causando rodada (1)
D. Oliveira +5s, toque em T. Medeiros causando perda de posição (5)
L. Machado +15s, toque em T. Medeiros causando rodada (13)