A Copa Extreme Racing do clube F1BC chega a Sepang com grandes disputas. Diogo Oliveira e sua Minardi sobem no degrau mais alto do pódio em uma prova marcada pela grande diversidade de acertos, em um circuito com bons pontos de ultrapassagens. Fagner Roberto supera Thiago Medeiros e a briga pelo título fica para a última etapa.
O circuito virtual de Sepang ofereceu aos pilotos da Formula Classic (Copa Extreme Racing), uma confortável escolha no acerto dos formulas, fazendo com que independente do setup, fossem competitivos. Lucas Machado crava a volta mais rápida do circuito durante a classificação a bordo de sua Larrousse, sendo o único a registrar tempo na casa dos 600 milésimos. Diogo Oliveira marca o segundo tempo seguido de Thiago Medeiros. Fagner Roberto e André Cozza colocam as Williams com a quarta e quinta posições respectivamente. Acompanhe abaixo, como ficou o grid de largada.
Classificação
1 Lucas Machado (Larrousse), 1:38.634
2 Diogo Oliveira (Minardi), 1:38.890
3 Thiago Medeiros (Leyton House), 1:39.113
4 Fagner Roberto (Williams), 1:39.435
5 Andre Cozza (Williams), 1:40.346
6 Gean Celso (Benetton), 1:40.385
7 Thiago Moreira (Leyton House), 1:40.449
8 Luth Cysne (Tyrrell), 1:40.486
9 Pedro Mega (AGS), 1:40.615
10 Fernando Passos (Ferrari), 1:40.770
11 Leonardo Couto (Lamborghini), 1:40.779
12 Doug Chiara (Larrousse), 1:40.964
13 Pedro Carvalho (Fondmetal), 1:41.341
14 Daniele Ferraz (Tyrrell), 1:41.501
15 Vinicius Drey (Footwork), 1:42.615
16 Daniel Maloni (Minardi), 1:42.724
17 Anderson Reis (Fondmetal), 1:43.894
18 Victor Garcia (Brabham), 1:49.188
19 Gustavo Yanez (Larrousse), Sem tempo
20 Raphael Freire (Ferrari), Sem tempo
A largada acaba sendo congestionada um pouco acima do esperado. Lucas Machado, que largava na pole-position, teve problemas em seu equipamento e acaba caindo para o fim do grid. Com o caminho livre, Diogo Oliveira assume a ponta, pressionado de perto por Thiago Medeiros. Fagner Roberto trazia André Cozza e Gean Celso no espelho de sua Williams. Ainda na primeira curva, um enrosco entre Danielle Ferraz, Vinicius Drey e Lucas Machado acaba definindo algumas posições intermediárias.
A primeira volta pode ser considerada como a principal da prova inteira, pois definiu a corrida de muitos pilotos. Daniel Maloni e Vinícius Drey são tocados por Raphael Freire e quem leva a pior é Maloni, que precisa levar sua Minardi para os boxes para reparos. Na ponta, a briga segue firme e, após alguns minutos, Medeiros ultrapassa Oliveira e assume a ponta. Mais atrás, Fagner Roberto consegue superar Gean Celso e logo abre vantagem, deixando a briga pela quarta posição entre o piloto da Benetton e André Cozza, que seguia Gean de perto e protagonizavam uma bela disputa durante toda corrida, configurando uma verdadeira guerra de distintos “setups”.
Diogo Oliveira persegue Medeiros de perto e, volta a volta, um respondia ao outro mantendo a diferença estagnada. Fagner Roberto acompanha o pega alguns segundos atrás. As posições e disputas da corrida só poderiam ser definidas após a metade de sua duração, já que novamente as estratégias diferenciadas dos pilotos ainda eram uma incógnita.
A primeira janela de pit-stop é aberta por Cozza na volta 9, logo após os pilotos que optaram por duas paradas fizeram o mesmo e a movimentação nos boxes teve início. Diogo Oliveira, Pedro Mega, Thiago Moreira e Vinícius Drey permaneciam na pista com estratégia de apenas uma parada.
Após a parada da maior parte do grid e algumas voltas, era a vez dos pilotos com estratégia diferenciada visitarem os boxes. Diogo Oliveira retorna a pista com a difícil tarefa de fazer sua tática funcionar. Os dois únicos postulantes ao título da categoria se encontram na pista, Thiago Medeiros e Fagner Roberto protagonizam uma bela disputa que não vale somente a posição no grid, mas a ponta do campeonato.
Ainda pela quarta posição, Gean Celso e André Cozza disputavam ferrenhamente, cada um se aproveitando da qualidade principal do acerto de seu bólido. A briga pelas posições intermediárias aconteceu durante toda a prova. Luth Cysne abandona prematuramente após um enrosco com Fernando Passos, que logo após deixa a corrida também.
A parte final da corrida se aproximava e as definições eram cada vez mais claras. A segunda janela de pit-stop é aberta e os pilotos que optaram por apenas uma parada sofriam a tensão da estratégia. Diogo Oliveira assume a ponta da corrida para não mais largar. Fagner Roberto e Thiago Medeiros param na mesma volta e as posições não se alteram. A grande disputa por estratégia acontece entre Pedro Mega e André Cozza.
Mega encontra Cozza na saída dos boxes e a briga começava naquele instante, enquanto Gean Celso sustentava vantagem confortável na quarta posição da corrida. Thiago Medeiros persegue Fagner mas não consegue oportunidade para levar sua Leyton House ao segundo posto. André Cozza consegue ultrapassar Mega no grampo mais lento da pista por fora, se aproveitando de seu acerto técnico. André Cozza e Pedro Mega imprimem um ritmo alucinante e a diferença para Gean Celso diminuía a cada volta.
Diogo Oliveira administra bem o final da corrida para receber a bandeira quadriculada ao final da corrida, conquistando ainda o ponto bônus pela volta mais rápida do circuito durante a prova. Fagner Roberto resiste à pressão e cruza alinha de chegada no segundo posto, seguido de Medeiros. Gean Celso completa a corrida na quarta posição e André Cozza fecha o “top five”.
A briga pelo título da Copa Extreme Racing segue acirrada e a definição do campeonato será na última etapa do campeonato, que ocorre no autódromo mais caro da história, no circuito virtual de Shangai, com transmissão ao vivo no site f1bc.com, no domingo do dia 18 de abril. A categoria tem o patrocínio de Extreme Racing.
Final, 50 minutos
1 Diogo Oliveira (Minardi), 30 voltas
2 Fagner Roberto (Williams), +9.201
3 Thiago Medeiros (Leyton House), +10.079
4 Gean Celso (Benetton), +34.127
5 Andre Cozza (Williams), +36.864
6 Pedro Mega (AGS), +37.314
7 Thiago Moreira (Leyton House), +59.833
8 Gustavo Yanez (Larrousse), +1:04.769
9 Leonardo Couto (Lamborghini), +1:20.169 [+15s]
10 Vinicius Drey (Footwork), +1 volta
11 Daniele Ferraz (Tyrrell), +1 volta [+15s]
12 Pedro Carvalho (Fondmetal), +1 volta [+5s]
13 Daniel Maloni (Minardi), +1 volta
14 Raphael Freire (Ferrari), +2 voltas [+65s]
— Lucas Machado (Larrousse), Abandono (18)
— Fernando Passos (Ferrari), Abandono (15)
— Anderson Reis (Fondmetal), Abandono (9)
— Luth Cysne (Tyrrell), Suspensão (8)
— Doug Chiara (Larrousse), Abandono (3)
— Victor Garcia (Brabham), Abandono (3)
Volta mais rápida: Diogo Oliveira, 1:37.937
Punições
D. Ferraz + 15s, toque em V. Drey causando rodada sem danos (1)
R. Freire +60s, toque em V. Drey causando rodada e perda de posições (1)
P. Carvalho +5s, toque em D. Ferraz e D. Chiara causando perda de posições (1)
A. Reis +30s, dificultando ultrapassagem em posição de retardatário (7)
L. Machado +15s, toque em P. Carvalho causando perda de posições (7)
L. Couto +15s, toque em P. Mega causando rodada e perda de posição (9)
F. Passos DQ, toque em L. Cysne causando abandono (9)
R. Freire +5s, cortou linha de saída dos boxes (17)
Punições pendentes de etapas anteriores
A. Lima +15s, toque em J. Carvalho causando rodada e perda de posições (Mônaco)
Determinações para próxima etapa
F. Passos largará dos boxes (por desclassificação)
R. Freire largará dos boxes (atingiu 60s de penalizações)
A. Reis cumpre penalização na próxima etapa por abandono
L. Machado cumpre penalização na próxima etapa por abandono