BMW M Cup by F1BC 2023/1 @ Nordschleife
A Corrida de Duplas foi um grande sucesso nesta terça-feira (25), válida pela quinta etapa do BMW M Cup by F1BC, campeonato oficial da BMW do Brasil nos Esports: o circuito mais difícil do mundo, Nurburgring Nordschleife, com seus 25km de extensão recebeu duas corridas espetaculares em um encontro de mais de 60 pilotos, onde o duo formado por Victor Miranda e Gustavo Ariel (Texaco Racing by TK) levou a melhor, mas muitos puderam obter destaque.
A primeira corrida teve Gustavo Ariel, Bruno do Carmo e Pedro Picanço entregando suas BMW M4 GT3 para os parceiros convidados Victor Miranda, Willian Baraviera e Marcos Riffel, e eles fecharam a prova recebendo a bandeira quadriculada praticamente juntos. Já a corrida mais curta foi toda dos convidados, e Miranda teve de segurar os excepcionais Emanuel Santos, Ralph Benitez, e Pedro Dean até o fim. Confira os demais destaques no carrossel de fotos.
O campeonato na classe PRO tem liderança de Pedro Picanço (183 pontos), seguido por William Lima (139), Neto Nascimento (126), Felipe Pascoal (122), e Kaique Piropo (110). Na PRO-AM, Matheus Dias e William Dini empatam com 75, e Gustavo Frigotto (74), Gabriel Felipe (72), João Brito e Leandro Rolim (63 cada), e Ronaldo Carlos (56) seguem bem próximos. Entre os Streamers, Gustavo Ariel tem 320, versus 204 de Bruno do Carmo, e 166 de Luizinho Gonzaga. A Texaco Racing by TK lidera entre as escuderias com 524, ante os 311 da Divena e-Sports.
Os pilotos titulares foram para os 20 minutos – e não apenas 10 – de classificação, já que este circuito de 25km de extensão teve voltas sendo anotadas na casa de oito minutos. Qualquer erro significava muitas posições para trás no grid de largada, e Gustavo Ariel anotou a melhor marca a frente de Bruno do Carmo, Pedro Picanço, Matheus Dias, e Paulo Draeta em um ‘Top 5’ de respeito. Confira a seguir a ordem completa de partida.
Classificação
1 Gustavo Ariel (Texaco Racing by TK), 8:10.842
2 Bruno do Carmo (Texaco Racing by TK), 8:12.762
3 Pedro Picanco (AC7 e-Racing Team), 8:13.421
4 Matheus Dias (Letech Racing), 8:14.116
5 Paulo Draeta (Wave Italy), 8:15.036
6 William Lima (Independente), 8:15.781
7 Lucas Murno (Snow Schatten Esports), 8:16.829
8 Gustavo Frigotto (Snow Schatten Esports), 8:17.258
9 Felipe Pascoal (Track Friends Racing), 8:18.246
10 Gabriel Felipe (Oak Racing Team), 8:19.264
11 Kaique Piropo (HUB Racing), 8:19.522
12 William Dini (Norg Racing), 8:19.745
13 Ronaldo Carlos (SUB Racing), 8:20.175
14 Joao Brito (YouRaceBR Esports), 8:20.765
15 Emanuel Lopez (Juncos e-Sports), 8:23.236
16 Helder Cunha (Grip Racing), 8:24.026
17 Junior Cardoso (Melissa Competicoes), 8:24.147
18 Leandro Rolim (Delta Racing), 8:24.463
19 Joao Piana (Norg Racing), 8:26.851
20 Douglas Garcia (Academia GP), 8:30.442
21 Andre daCroce (Independente), 8:32.917
22 JP Silva (Norg Racing), sem tempo
23 Fabio Goes (Melissa Competições), sem tempo
24 Bruno Fantozzi (Scuderia Fantozzi), sem tempo
25 Emerson Cabral (A Fabrica Racing), sem tempo
26 Luizinho Gonzaga (AC7 e-Racing Team), sem tempo
27 Henrique Santos (Melissa Competições), sem tempo
Com bela largada e primeiros momentos alucinantes, os pilotos passavam primeiro pelo circuito moderno de Nurburgring, até chegarem ao trecho da floresta, conhecida antigamente como o “inferno verde”: sem nenhuma ou quase nenhuma área de escape, qualquer erro poderia significar uma batida direto no guard rail.
Gustavo Ariel e Bruno do Carmo andavam colados especialmente nos trechos de alta, buscando se distanciarem dos demais. Porém Pedro Picanço mostrou ser um expoente desta nova geração e se manteve colado aos rivais.
As disputas foram muito boas, principalmente na longa reta em descida que marca o desfecho da volta, onde as BMW M4 GT3 atingiam as velocidades mais altas da temporada, e não foram poucas as ultrapassagens. Luizinho Gonzaga era o grande destaque, pois largou em 26º e foi subindo até entregar em 12º o carro para seu parceiro Emanuel Santos, que ainda evoluiu até o sétimo posto.
As duplas de Henrique Santos/Alvaro Rocha, e de Junior Cardoso/Leonardo Martini, ambos da Melissa Competições, também se destacaram ao ganharem posições gradativamente. Este pelotão intermediário foi particularmente acirrado, com concorrentes da classe PRO-AM de olho no título e nas premiações que a BMW do Brasil separou para eles.
Ao final, Ariel e Miranda formaram a dupla vencedora, mesmo sofrendo pressão de Bruno do Carmo e Willian Baraviera, e de Pedro Picanço e Marcos Riffel, que fecharam o pódio bem próximos. É o retrato de uma competição super equilibrada, mesmo que Ariel esteva liderando a pontuação com alguma sobra.
Paulo Draeta e Ralph Benitez formaram a dupla quarta colocada, com Ralph, um especialista em fórmulas, se adaptando a BMW M4 GT3 e ao circuito alemão em pouco tempo e já mostrando ser forte. Matheus Dias teve bela ajuda de Lucas Barbosa, surpreendendo com a vitória na classe PRO-AM.
Feature Race – Final, 40 minutos
1 Gustavo Ariel/Victor Miranda (Texaco Racing by TK), 5 Laps
2 Bruno do Carmo/Willian Baraviera (Texaco Racing by TK), -01.309
3 Pedro Picanco/Marcos Riffel (AC7 e-Racing Team), -01.804
4 Paulo Draeta/Ralph Benitez (Wave Italy), -17.195
5 Matheus Dias/Lucas Barbosa (Letech Racing), -18.145
6 Felipe Pascoal/Fernando Rodrigues (Track Friends Racing), -29.461
7 Luizinho Gonzaga/Emanuel Santos (AC7 e-Racing Team), -34.001
8 Gustavo Frigotto/Edgar Fagundes (Snow Schatten Esports), -39.084
9 William Lima/Pedro Burger (Independente), -39.432
10 William Dini/Pedro Dean (Norg Racing), -39.854
11 Paulo Godoi/Fernando Firebol (Divena e-Sports), -55.717
12 Joao Paulo Silva/Thierry Estevam (Norg Racing), -56.254
13 Ronaldo Carlos/Rodrigo Alves (SUB Racing), -58.875
14 Junior Cardoso/Leonardo Martini (Melissa Competições), -1:07.695
15 Henrique Santos/Alvaro Rocha (Melissa Competições), -1:17.732
16 Leandro Rolim/Higo Oliveira (Delta Racing), -1:26.351
17 Andre da Croce/Adriano Lapenda (Independente), -1:37.808
18 Fabio Goes/Pedro H.Oliveira (Melissa Competições), -1:37.952
19 Gabriel Felipe/Danilo Zilocchi (Oak Racing Team), -3:38.458
20 Joao Piana/Felipe Sousa (Norg Racing), +1 laps [+20s]
21 Emerson Cabral/Vinicius Loyola (A Fabrica Racing), +1 laps
22 Douglas Garcia/Colin Alexander (Academia GP), +1 laps
23 Lucas Murno/Northon Motta (Snow Schatten Esports), +1 laps
24 Kaique Piropo/Gelson Xavier (HUB Racing), +1 laps
25 Pedro de Oliveira/Fabio Zamperlini (Divena e-Sports), +1 laps
26 Emanuel Lopez/Damy Bejarano (Juncos e-Sports), +2 laps
27 Joao Brito/Pedro Palladino (YouRaceBR Esports), +3 laps
28 Bruno Fantozzi/Higor Hotz (Scuderia Fantozzi), +3 laps [+20s]
29 Helder Cunha/Matheus Beraldo (Grip Racing), +3 laps
Volta mais rápida: Pedro Picanço, 8:13.874
A segunda bateria seria totalmente diferente: apenas 20 minutos, e totalmente nas mãos dos convidados. Para apimentar ainda mais as disputas, uma inversão dos 10 primeiros em relação a chegada da primeira bateria. Pedro Dean partiu da posição de honra e se manteve a frente, seguido por Pedro Burger.
O terceiro era Edgar Fagundes, até que um enrosco com Emanuel Santos na primeira curva fez o carro da Snow Schatten rodar, e a pista fechar para quem vinha na fila par – à esquerda da pista. Alguns fortes concorrentes simplesmente ficaram em um engarrafamento, como Riffel, Alvaro Rocha, Lucas Barbosa, Fernando Rodrigues e o próprio Fagundes, que perderam várias posições.
Outros já passaram a ter destaque, como Pedro Palladino, ganhando nada menos do que 17 posições, Matheus Beraldo, subindo 15, Fabio Zamperlini, outras 12, e Danilo Zilocchi escalando 10 colocações. E eles disputariam ainda entre si, em uma corrida rápida e emocionante.
E como o incidente inicial foi logo com o terceiro e quarto colocados, Victor Miranda, que na inversão do “Top 10” estava em apuros, logo surgiu em terceiro. Aí o piloto da Texaco não perdoou e pressionou Emanuel Santos e Pedro Dean até assumir a liderança.
Miranda conseguiu segurar o ímpeto de Emanuel, que foi gigante no evento, para assim fecharem com vitória e segundo lugar, respectivamente. Ralph Benitez fez o mesmo com Pedro Dean, em duelo espetacular que definiu o pódio, e Pedro comemorou a vitória da PRO-Am com o bólido de William Dini.
Na quinta posição, uma boa surpresa: Higo Oliveira levou o carro de Leandro Rolim ao quinto posto, uma grande contribuição ao piloto que segue brigando pelo título da PRO-AM. Pedro Burger, Willian Baraviera, Marcos Riffel, Fernando Firebol, e Fabio Zamperlini completaram o grupo dos 10 primeiros, todos com boas atuações – e algumas recuperações fortíssimas após o incidente da primeira curva.
Sprint Race – Final, 20 minutos
1 Gustavo Ariel/Victor Miranda (Texaco Racing by TK), 3 Laps
2 Luizinho Gonzaga/Emanuel Santos (AC7 e-Racing Team), -00.187
3 Paulo Draeta/Ralph Benitez (Wave Italy), -03.793
4 William Dini/Pedro Dean (Norg Racing), -04.448
5 Leandro Rolim/Higo Oliveira (Delta Racing), -17.957
6 William Lima/Pedro Burger (Independente), -18.449
7 Bruno do Carmo/Willian Baraviera (Texaco Racing by TK), -19.559
8 Pedro Picanco/Marcos Riffel (AC7 e-Racing Team), -20.280
9 Paulo Godoi/Fernando Firebol (Divena e-Sports), -23.687
10 Pedro de Oliveira/Fabio Zamperlini (Divena e-Sports), -25.534
11 Gabriel Felipe/Danilo Zilocchi (Oak Racing Team), -27.098
12 Ronaldo Carlos/Rodrigo Alves (SUB Racing), -27.109
13 Joao Brito/Pedro Palladino (YouRaceBR Esports), -35.733
14 Gustavo Frigotto/Edgar Fagundes (Snow Schatten Esports), -36.388
15 Fabio Goes/Pedro H.Oliveira (Melissa Competições), -36.793
16 Kaique Piropo/Gelson Xavier (HUB Racing), -38.669
17 Felipe Pascoal/Fernando Rodrigues (Track Friends Racing), -40.351
18 Matheus Dias/Lucas Barbosa (Letech Racing), -45.137
19 Henrique Santos/Alvaro Rocha (Melissa Competições), -56.327
20 Joao Piana/Felipe Sousa (Norg Racing), -56.688
21 Emanuel Lopez/Damy Bejarano (Juncos e-Sports), -1:04.453
22 Andre da Croce/Adriano Lapenda (Independente), -55.528 [+20s]
23 Douglas Garcia/Colin Alexander (Academia GP), -2:05.133
24 Emerson Cabral/Vinicius Loyola (A Fabrica Racing), +1 laps
25 Bruno Fantozzi/Higor Hotz (Scuderia Fantozzi), +1 laps
26 Helder Cunha/Matheus Beraldo (Grip Racing), +2 laps
27 Joao Paulo Silva/Thierry Estevam (Norg Racing), +2 laps
28 Junior Cardoso/Leonardo Martini (Melissa Competições), +2 laps
29 Lucas Murno/Northon Motta (Snow Schatten Esports), Abandono (0)
Volta mais rápida: Ronaldo Carlos, 8:15.793
O F1BC Esports realiza campeonatos oficiais de BMW, MINI, Heineken, tem patrocínio de Realdrive, Investtop XP, CriaPubli, M7Help, e tem parcerias oficiais com Amika, Elleven TV, F1 Mania, Aliança Contra Incêndio, e F1 Brasil.
Race Control – Corrida 1
Incidente entre Pedro de Oliveira e Helder Cunha – Nenhuma ação tomada [1]
Bruno Fantozzi, 20s – Incidente com consequências moderadas (5.4.2) [+2 PP] [1]
Rodrigo Alves, Drive Through – Incidente com consequências moderadas (5.4.2) [+2 PP] [3]
Felipe Sousa, 20s – Incidente com consequências moderadas (5.4.2) [+2 PP] [4]
Incidente entre Vinicius Loyola e Colin Alexander – Nenhuma ação tomada [5]
Incidente entre Pedro Dean e Pedro Burger será analisado após a corrida [5]
Race Control – Corrida 2
Incidente entre Lucas Barbosa e Alvaro Rocha – Nenhuma ação tomada [1]
Incidente entre Edgar Fagundes e Emanuel Santos – Nenhuma ação tomada [1]
Incidente entre Vinicius Loyola e Adriano Lapenda – Nenhuma ação tomada [1]
Adriano Lapenda, 20s – Retorno perigoso com consequências moderadas (5.4.16) [+2 PP] [1]
Pontos de Punição
Rodrigo Alves +2
Bruno Fantozzi +2
Felipe Sousa +2
Adriano Lapenda +2
Observações
Bruno Fantozzi, sem classificação na próxima etapa – Atingiu 5 pontos na Licença (6.4.2)