Em uma das corridas mais difíceis de toda a primeira temporada de 2010 no clube F1BC, o tricampeão Gean Celso voltou a vencer. E o desafio foi dos maiores na categoria Stock, no único circuito misto do campeonato, Infineon. Vários pilotos experientes tropeçaram nesta segunda-feira (15/3), e somente nove conseguiram receber a bandeirada final.
Mauricio Junior, o piloto mais jovem do grid, colocou o carro vermelho e branco da Pro Chiara na frente com grande volta em 1min17s358. Ao seu lado, o sempre veloz Adriano Pinheiro, seguido por Gean Celso e Eraldo Silva. A terceira fila teve Roberto Cesare e Bruno do Carmo, respectivamente vice-líder e líder do campeonato. Pedro Mega, terceiro na tabela, largou na última posição.
Classificação
1 Mauricio Junior (Pro Chiara), 1:17.358
2 Adriano Pinheiro (Ghost Racer), 1:17.637
3 Gean Celso (Sinister), 1:17.657
4 Eraldo Silva (Ghost Racer), 1:18.160
5 Roberto Cesare (Ghost Racer), 1:18.230
6 Bruno do Carmo (4Brothers), 1:18.275
7 Thiago Clark (Ghost Racer), 1:18.852
8 Andre Cozza (Pro Chiara), 1:18.891
9 Fernando Passos (Pro Chiara), 1:18.991
10 Jose Carvalho (CheckPoint), 1:20.682
11 Pedro Carvalho (Sinister), 1:21.930
12 Luth Cysne (4Brothers), 1:22.249
13 Daniele Ferraz (4Brothers), 1:22.321
14 Fabio Neris (Sinister), 1:22.541
15 Renato Romero (Brahmeiros), 1:25.098
16 Raphael Freire (TechBox), 1:25.943
17 Sergio Kolachinski (Pro Chiara), 1:30.618
18 Pedro Mega (Sinister), Sem tempo
A largada foi quase perfeita, com Pedro Carvalho, Passos e Clark se enroscando, mas sem maiores consequências. Já na primeira curva, um incidente mais estranho e imprevisível: Pinheiro não conseguiu fazer a curva da subida e arrebentou a frente de seu carro na barreira de pneus. O pior veio depois, com o #56 ricocheteando para o meio da pista e causando a capotagem de Bruno do Carmo. Mas apenas Adriano abandonou.
A liderança se mantinha com Mauricio, até que um problema em seu acelerador o fez vítima da mesma curva onde o piloto da Ghost Racer abandonara pouco antes. Junior ainda voltou à pista, mas o carro já não era o mesmo, e a parada buscando reparos nos boxes o colocou voltas atrás do líder, que agora era Eraldo Silva.
Mas as estratégias colocaram fogo na disputa. Eraldo, Clark, do Carmo e Cesare foram para o reabastecimento e troca de pneus no vigésimo minuto, de 60 totais, indicando a intenção de duas paradas ao longo da prova. Gean Celso assumiu a liderança e fez um único pit-stop, na metade do percurso.
Mesmo perdendo rendimento nas voltas finais de cada trecho, Gean Celso voltou às vitórias, em uma prova cercada por expectativas, dificuldades e estratégia, e seus apenas quatro pontos na tabela agora são 54, levando de volta a confiança ao piloto da Sinister.
A segunda posição foi disputada até a última volta. Andre Cozza fez a estratégia de uma parada, e nos giros finais seus pneus já estavam bastante desgastados e o ritmo era inferior ao de Eraldo Silva, que tinha dez minutos a menos de uso em seus pneus. Cozza fez o grampo muito aberto na penúltima volta e Eraldo aproveitou para tomar-lhe a segunda colocação. Eraldo agora tem 114 pontos no campeonato, enquanto Cozza somou 44 no total.
Thiago Clark fez uma consistente prova, se recuperando da pouco produtiva atuação na categoria Indy Pro, uma semana antes no mesmo circuito. Pedro Mega, que largou em último, finalizou em quinto lugar e agora totaliza 117 pontos, importantes para o andamento de sua campanha em busca do título. O líder do campeonato Bruno do Carmo veio em seguida para fechar os seis primeiros, com 20 pontos totalizando agora 152 e mantendo a ponta da tabela.
Sergio Kolachinski, quinto no campeonato, terminou em sétimo lugar e agora tem 79 pontos. O vice-líder Roberto Cesare não completou a etapa e mantém 98 pontos. Raphael Freire e Renato Romero completaram os nove sobreviventes em Sonoma.
A quinta etapa da categoria F1BC Stock será disputada no Indianapolis Motor Speedway, em corrida especial com 120 minutos de duração, na segunda-feira do dia 29 de março, com transmissão ao vivo nos sites F1BC.com e RaceBrasil.com.br
Final, 60 minutos
1 Gean Celso (Sinister), 44 voltas
2 Eraldo Silva (Ghost Racer), +0:23.211
3 Andre Cozza (Pro Chiara), +0:25.184
4 Thiago Clark (Ghost Racer), +0:53.489
5 Pedro Mega (Sinister), +1:22.475
6 Bruno do Carmo (4Brothers), +1 volta
7 Sergio Kolachinski (Pro Chiara), +1 volta
8 Raphael Freire (TechBox), +6 voltas
9 Renato Romero (Brahmeiros), +8 voltas
— Jose Carvalho (CheckPoint), Suspensão (30)
— Fernando Passos (Pro Chiara), Motor (29)
— Roberto Cesare (Ghost Racer), Suspensão (27)
— Mauricio Junior (Pro Chiara), Suspensão (24)
— Luth Cysne (4Brothers), Suspensão (20)
— Daniele Ferraz (4Brothers), Suspensão (15)
— Pedro Carvalho (Sinister), Abandono (8)
— Fabio Neris (Sinister), Abandono (8)
— Adriano Pinheiro (Ghost Racer), Acidente (0)
Volta mais rápida: Eraldo Silva, 1:18.271
Punições
P.Carvalho +5s, toque em F.Passos causando perda de posição (1) *
D.Ferraz +30s, dificultou ultrapassagem quando retardatário (10) **
M.Junior +60s, retorno perigoso causando colisão com danos (10) **
* Infração branda, não acumulada para etapas seguintes.
** Por abandono, cumprirá a punição na próxima corrida que completar.
Punições pendentes de etapas anteriores
A.Junior +30s, toque em A.Pinheiro causando danos na dianteira (Jacarepagua) *
D.Leal +15s, toque em C.Rizzi causando rodada (Texas) **
D.Leal +60s, toque em G.Celso causando danos na traseira (Atlanta) **
** Punições continuam pendentes para a próxima etapa que completar.
M.Junior largará dos boxes na próxima etapa (atingiu 60s de punição)
D.Leal largará dos boxes na próxima etapa (punição pendente)
R.Chiara largará dos boxes na próxima etapa (punição pendente)